2024 BoD Han DM-kuring play versi Ford
Parameter dasar
Jelema nu ngajual nguriling | Tibanda Jah |
Tingkat | Kendaraan sedeng sareng ageung |
Jenis énergi | Cold-in hybirds |
Standar lingkungan | Evi |
Kisaran listrik nedc (km) | Taun 242 |
Wltc Cringkes (km) | Cai 206 |
Kakuatan maksimum (kW) | - |
Torsi maksimal (nm) | - |
gearbox | E-CVT terus-terusan speed |
Struktur awak | 4-panto 5-sagara |
Mesin | 1.5T 139hp L4 |
Motor listrik (PS) | 218 |
panjang * lebar * jangkungna | 4975 * 1910 * 1495 |
Syaratna 0-100km / H Gance (s) | 7.9 |
Laju luhur (km / h) | _ |
Bahan bakar dina biaya minimum (l / 100km) | 4,5 |
panjang (mm) | 4975 |
Lebar (mm) | 1910 |
Jangkungna (mm) | 1495 |
Roda (mm) | 2920 |
Dasar payun (mm) | 1640 |
Dasar roda pungkur (mm) | 1640 |
Sudut pendekatan (°) | 14 |
Mancur (°) | 13 |
Radius Minimum (m) | 6.15 |
Struktur awak | Hatchall |
Kumaha panto poen | Panto datar |
Jumlah panto (mumbul) | 4 |
Jumlah korsi | 5 |
Tank volume (L) | 50 |
Model mesin | BoD476zqc |
Volume (ml) | 1497 |
Kapindahan (l) | 1,5 |
Bentuk asupan | TurboCharging |
Perenah mesin | Horisontal |
Bentuk Solusi Streinder | L |
Jumlah silinder (PCS) | 4 |
Jumlah klep per silinder (nomer) | 4 |
Mékanisme klep | Dohac |
Maksimum Maksimum (PS) | 139 |
Kakuatan maksimum (kW) | 102 |
Jenis énergi | Cold-in hybirds |
Labél bahan bakar | Nomer 92 |
Standar lingkungan | Vi nasional |
Kisaran listrik nedc (km) | Taun 242 |
Wltc Cringkes (km) | Cai 206 |
Kakuatan batré (kWh) | 37,5 |
Fungsi ongkos gancang | Dukungan |
Pondok pikeun | E-CVT terus-terusan speed |
Jumlah gear | Parobahan laju gancang |
Jenis Jenis pangiriman | Pangiriman Stepless éléktronik (E-CVT) |
Switch modeu nyetir | Olahraga |
Ekonomi | |
Standar / teu nyaman | |
Salju | |
Sistem pamulihan énergi | standar |
Parkir otomatis | standar |
Bantuan uphill | standar |
Selamat / pungkur | Payun / saatos |
Gambar bantuan nyetir | 360-derajat gambar |
Gambar Goréng / 540-gelar | standar |
Jumlah kaméra | 5 |
Jumlah radar ultrasonic | 12 |
Sistem peselata | Kacetakan lengkep |
Sistem bantuan supir | Lipilot |
Kelas Bantuan Supir | L2 |
Sistem peringatan sisi | Standar |
Sistem Navigasi Satelit | Standar |
Tampilan Kursus Kawat Intervey | Standar |
Jalur tetep ngabantosan sistem | Standar |
Éntri parkir otomatis | Standar |
Tempat Kontrol jauh | Standar |
Ganti Jalur Aktipkeun | Standar |
Jinis sunroof | Kabuka panorama sunroof |
Jandela hareup / pungkur | Payun / saatos |
Fungsi angkat konci | Mobil pinuh |
Jandéla és-pinching | Standar |
Sababaraha lapisan kaca scrroof | Barokér hareup |
Kaca perawat pungkur pungkur | Standar |
Eunteung makeup interior | Supir utama + lampu |
Co-pilot + lampu | |
Pembiat pungkur | _ |
Fungsi induksi induk | Jenis Sesing Hujan |
Fungsi eunteung pungkur | Lambangan Forflation |
Landing listrik | |
Mémori mémori | |
Pemanasan kaca spion | |
Rollover otomatis otomatis | |
Mobil konci otomatis ngaleupaskeun | |
Layar warna ngontrol pusat | Touch LCD layar |
Ukuran layar kontrol | 15.6inches |
Puterkeun layar ageung | standar |
Telepon Bluetooth / Mobil | standar |
Mobile Mobile / pemetaan | Dukungan hicar |
Sistem kontrol sora | Sistem multimedia |
Navigasi | |
Telepon | |
Kondisioner hawa | |
Lampu sorybab | |
Sistem pinter dina mobil | Digir |
Mobil Aplikasi Aplikasi | Kontrol panto |
Kontrol jandela | |
Wahana ngamimitian | |
Manajemén Manajemén | |
Kontrol AC | |
Lokasi kendaraan / mobil | |
Bahan roda | Samak |
Panyebaran posisi roda | manual sareng turun + payun sareng sendi pungkur |
Bentukna | Eksektronik ngadamel |
Roda tambahan-fild | standar |
Roda pemanasan | _ |
Diménsi meter lcd | 12.3inches |
Fungsi mancing internal | Otomatis anti-silatur |
Multimedia / ngecas | USB |
SD | |
Bahan korsi | Samak |
Fitur korsi hareup | Pemanasan |
Liang hawa |
Exterior
Desain éksternal tina Snd Han DM-I pinuh ka modernity sareng dinamika, sareng nyoko panganyarna "Naga nyatakeun basa Bisnis, nunjukkeun kaadilan visual, nunjukkeun kaunra desain anu kuat. Puncak hareup mobil nganggo grilel anu langkung ageung sareng lampu les anu seukeut, ngajantenkeun seueur beungeut hareupeun anu dieusian. Ginar awak séhat, sareng sisi ngaleutupan kanaarancang hateup, anu nambihan kana dinamatis sareng busana kendaraan. Bagian tukang mobil tina ngaroko desain tailing sareng jinis-jinis sareng paningkatan pamureran dua rotin dina dua sisi, ngajantenkeun sadayana pungkur mobil katingali.
Interior
Desain pedalaman jamban Han DM-Abdi Fokus dina kanyamanan sareng téknologi. Pisan mobil nganggo daérah ageung bahan lemes sareng hiasan logam, nyiptakeun suasana anu tinggi sareng mewah. Konsol puseur ngorbankeun desain anu ditunda sareng dilengkepan nganggo layar toél anu ageung. Tilik sadayana pisan téknologi. Salaku tambahan, mobilna ogé dilengkepan dina fitur mewah sapertos pampak instrat atanapi roda multi-furst-fitur sun-salain. Salaku tambahan, Dita Han DM-Kuring ogé nganggo nahan sistem sambungan jaringan anu cocog sareng sistem kontrol jaringan, anu ngadukung kontrol sora, anu ngadukung pangasangan mobil anu langkung saé. Umumna nyarios, desain panering saéna dm-I-I Florida nyaéta berawan sareng mewah, nyandak kana kanyamanan sareng téknologi, nyayogikeun panumpang anu pikaresepeun.