2024 EXE ORACH et listrik 655 vérsi Ultra, sumber primér panghandapna
Parameter dasar
| Ngahasilkeun | Gistir |
| Pangkat | Sedeng sareng ageung suv |
| Jenis énergi | Kembang murni |
| Rentang batré CLTC (km) | 655 |
| Batré gancang waktos (h) | 0,25 |
| Jangka pondok batré (%) | 30-80 |
| Kakuatan maksimum (kW) | 413 |
| Torsi maksimal (nm) | 691 |
| Struktur awak | 5 panto 5 korsi SUV |
| Motor (PS) | 562 |
| Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 4955 * 1975 * 1698 |
| Syaratna 0-100km / H Gance (s) | 3.8 |
| Laju maksimum (km / h) | 210 |
| Kakuatan bahan bakar sarimbag (l / 100km) | 1,8 |
| Garansi kendaraan | Opat taun atanapi 120.000 kilométer |
| Beurat jasa (kg) | 2340 |
| Panjang (mm) | 4955 |
| Lebar (mm) | 1975 |
| Jangkungna (mm) | 1698 |
| Roda (mm) | 3000 |
| Struktur awak | Suong |
| Modeu Pindah | Panto ayun |
| Jumlah panto (masing-masing) | 5 |
| Jumlah korsi (masing-masing) | 5 |
| Jilid Bukuran hareup (L) | 60 |
| Jilid Bukah (L) | 546-1835 |
| Koefisien daya tarik angin (CD) | 0,26 |
| Jumlah kakuatan motor (kW) | 413 |
| Total tukang sihir motor (ps) | 562 |
| Total mobil torsi (nm) | 691 |
| Kakuatan maksimum motor (kW) | 183 |
| Torsi motor hareup (nm) | 266 |
| Potret motor maksimum (nm) | 425 |
| Jumlah motor | Motor ganda |
| Kajumlah motor | Payun + pungkur |
| Jenis Batré | Batré Litum Terny |
| Merek sél | Nind era |
| Sistem pendinginan batré | Cooling cair |
| Cltc Cltc Cltc (Km) | 655 |
| Konsumsi listrik 100km (kWh / 100km) | 15.9 |
| Fungsi ongkos gancang | { |
| Kakuatan muatan gancang (kW) | 297 |
| Sistem kontrol pelayaran | Pengputan adaptasi pinuh |
| Sistem bantuan supir | Exeed nef |
| Kelas Bantuan Supir | L2 |
| Jenis konci | Key Jauh |
| Konci Bluetooth | |
| Konci NFC / rfid | |
| Kunci Digital UWB | |
| Fungsi aksés anu henteu konci | Kendaraan sadayana |
| Nyumputkeun tangan panto listrik | { |
| Batré Preatheating | { |
| Miceun éksternal | { |
| Jandela hiji fungsi angkat konci | Kendaraan sadayana |
| Sisi jandela anu multi konci | Kendaraan sadayana |
| Layar warna tekanan | Touch LCD layar |
| Ukuran layar kontrol | 15.6 inci |
| Bahan roda | dermis |
| Pola tol | Shift flectronik |
| Setir multi-fungsional | { |
| Roda pemanasan | { |
| Mémori roda | { |
| Diménsi meter cairan | 10.25inches |
| Ukuran sirah hampang | 23 inci |
| Fungsi mancing internal | Otomatis anti-silatur |
| Multimedia / Panganteur Béntang | USB |
| Ngetik-c | |
| Fungsi ngintip turunkeun ponsel | Barokér hareup |
| Power Power Mobile Wiring | 500W |
| Bahan korsi | dermis |
| Modeu panyesuaian utama | Pangalusna hareup sareng tukang |
| Adjustment backrest | |
| Pangaluyuan anu luhur sareng rendah (4-arah) | |
| Sumpah Suku | |
| Dukungan cangkéng (4 cara) | |
| Jenis panyesuaian korsi AUU | Pangalusna hareup sareng tukang |
| Adjustment backrest | |
| Pangaluyuan anu luhur sareng rendah (4-arah) | |
| Sumpah Suku | |
| Dukungan cangkéng (4 cara) | |
| Fungsi korsi hareup | pemanasan |
| liang hawa | |
| meuseul | |
| Verak Hutan (posisi nyetir hungkul) | |
| Fungsi mémori korsi kakuatan | Korsi nyetir |
| Korsi panumpang | |
| Tombol Paling Pengetah | - |
| Baris kadua korsi saluyukeun | Pangaluyuan payun sareng tukang |
| Adjustment backrest | |
| Koréa Koréa Koréa Kadua | { |
| Fitur korsi baris kadua | panas |
| Korsi gravitasi enol | Kopilot |
| Formulir corkining pungkur | Skala di handap |
| Power Power-korsi | { |
| Pendek payun / pungkur | sateuacan / di |
| Panahan pungkur | { |
| Mindahkeun armrest back sareng | { |
| Modeu kontrol suhu hawa | Air AC |
| Panas ACH AK | { |
| Acan mandiri | { |
| Outlet hawa Backseat | { |
| Kontrol zona zona | { |
| Purifier mobil | { |
| PM2.5 squaceri devive dina mobil | { |
| Generator anion | { |
| Alat-mobil seungit | { |
| Monitores | { |
PANJELASAN PRODUK
Desain éksternal
Beungeut hareup mobil anyar noko anu diémutan
Buka ventilasi sareng pamelak anu dissipasi panas di dua sisi tempat hareup negeskeun kana kelompok cahaya anu luhur sareng rendah anu luhur pikeun ngabentuk gaya sualalar.
Salaku tambahan, versi listrik murni tina Mobil anyar nyimpen desain hareup anu katutup, sareng salsetsaasi na sareng buka anu pencebna didamel handapeun bentuk.
Di sisi awak, bentuk lembab tina mobil énggal nyimpen tina struktur awak awak Sana SATV standar. Wilistline awak ngalir ngaliwatan sisi ka tukang. Pengikut payun sareng pungkur kerjasama sareng bentuk kelenjar roda pikeun nyiptakeun pangaruh visual awak. Mobil anyar ogé dilengkepan ku panangan panto disumputkeun.
Mobil anyar dilengkepan coiler hateup sareng jandéla pungkur anu disumputkeun. Grup lagu teras leumpang desain lagu, anu ngagaduhan pangakuan anu saé nalika nyerang.
Sakuriling sepuh dina mobil anyar ogé angkat desain dua warna anu béda sareng warna awak. Warna piring fill Graper sareng desain melengkung handapeun batang nyiptakeun rasa anu saé pikeun leyap pikeun tempat pareum.
Desain interior
Deukeut tel panel instrumen LCD anu lengkep sareng setir multi-spésifik balar-film, dilengkepan roda setir sareng ingetan.
Konsol tengah dilengkepan layar anu ngambang multimedia
Di wilayah Plus Tengah angkat desain anu dipisahkeun pikeun masihan pangalaman spatial anu langkung saé.
Dina hal konfigurasi, mobil énggal dilengkepan sirah ditunda, sareng korsi gaduh pelamas, ventilasi, urut, dettrar légét.
Éta ogé kadua bar sél bébas, aliran dua kali tilu-rata tiluach Angriet, ngawelton stregan, "Ilighuration sanés.
Kaunggulan produk
Kasulitan: Diwangun kana standar kaamanan Domestik sareng Internet Star, "Sertipikasi Kasalametan Langgral"
Kanyamanan: ngambekan korsi gravitas-gravitasi enol pikeun co-conot, rohangan kabin penting tina 3.45m³.
Kontrol nyetir: Gimana calerascal Chassis (Ias gantung Alam caler sareng sistem pangurangan Chrectromagistik CDCROMEKetika CDC), hareupeunana, hareupeunana kaleresan tetep.
Kepogripsi: Eea 5 Arsitéktur éléktronik sareng listrik, singa moderator model ageung ageung, nversian ageung, NVidia Rip atanapi Sensor Peng objek-kepala, NeP Semukna Pengeranan.