2024 li l8 1.5l Ultra Muscha-rentang, sumber primér anu panghandapna
Parameter dasar
Jelema nu ngajual nguriling | Idéal |
Tingkat | Sedeng kana SUV anu ageung |
Jenis énergi | Kisaran-kisaran |
Standar lingkungan | Evi |
Wltc Cringkes (km) | 235 |
Batré Gancang Batusan (Jam) | 0,42 |
Batré lambat waktos (jam) | 7.9 |
Kakuatan maksimum (kW) | 330 |
Torsi maksimal (nm) | 620 |
Gearbox | Pangiriman laju tunggal pikeun kendaraan listrik |
Struktur awak | 5-panto 6-laut SUV |
Mesin | Rentang-janji 154 HP |
Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 5080 * 1995 * 1800 |
Syaratna 0-100km / H Gance (s) | 5.3 |
Laju luhur (km / h) | 180 |
Jaminan kendaraan lengkep | Lima taun atanapi 100.000kmms |
Kualitas jasa (kg) | 2530 |
Jisim beban maksimum (kg) | 3130 |
Jenis Batré | |
Métode pendingin batré | |
Wltc Cringkes (km) | 235 |
Cltc Cltc Cltc (Km) | 280 |
WltC Centang lengkep (km) | 1180 |
Cltc Cltc Review Frtc (km) | 1415 |
Kakuatan batré (kWh) | 52.3 |
Switch modeu nyetir | Olahraga |
Ekonomi | |
Standar / teu nyaman | |
Off road | |
Salju | |
Sistem peselata | Pengputan adaptasi pinuh |
Rating bantuan supir | L2 |
Jinis konci | Key Jauh |
Konci Bluetooth | |
Fungsi Éntri Henteu | Mobil pinuh |
Jinis sunroof | Skymed Skyces henteu tiasa dibuka |
Jandela hareup / pungkur | payun / saatos |
Sababaraha lapisan kaca scrroof | Barokér hareup |
Sakur deui | |
Fungsi mancur luar | Lambangan Forflation |
Landing listrik | |
Mémori mémori | |
Pemanasan kaca spion | |
Rollover otomatis otomatis | |
Mobil konci otomatis ngaleupaskeun | |
Otomatis anti-silatur | |
Layar warna ngontrol pusat | Touch LCD layar |
Ukuran layar kontrol | 15.7inches |
Kursus Kursus Kursus Kursus | LCD |
Fitur Aplikasi Waktos | Kontrol panto |
Kontrol jandela | |
Kendaraan dimimitian | |
Manajemén Manajemén | |
Kontrol AC | |
Roda pemanasan | |
Pemanasan korsi | |
Spentilasi korsi | |
Kondisi Kondisi Mobil / Diagnosis | |
Lokasi kendaraan / mobil | |
Jasa Pamilik (Milarian stasiun anu ngecas, stasiun gas, jsb) | |
Ngadamel janji kanggo pangropéa / ngalereskeun | |
Bahan roda | Samak |
Roda pemanasan | standar |
Bahan korsi | Samak |
Fitur korsi hareup | Pemanasan |
Liang hawa | |
Meuseul | |
Fungsi mémori korsi kakuatan | Jabatan nyetir |
Posisi panumpang | |
PM2.5 saringan dina mobil | standar |
Monitores | standar |
Kulkas di-mobil | standar |
Exterior
Desain éksternal tina LID L8 mangrupakeun basajan sareng modern, kalayan garis alami anu lancar sareng alis cat catétna langkung retina.
Éta ngadopsi desain terperasi bintang bintang, anu dua meter panjang sareng henteu aya jalur di tengah. Desain pungkur mobilna pinuh sareng padat, kalayan jinis tailwurs sareng lampu rit anu eyech gechoing. Aya 7 warna awak kanggo milih sareng 4 jinis roda pikeun milih.
Interior
Li L8 Ngagantikeun panel Alat tradisional kalayan layar gentos anu nyetir sareng éngking ageung dina roda kendang anu ageung 15,7-incar.
Bibi L8 ngagaduhan rohangan anu kawéntar sareng rohangan korsi anu nyaman. Sadaya korsi dina Mobil ngagaduhan pangatutan listrik sareng fungsi pemanasan korsi. Desain pedalaman esqualite, sareng konigurasi kanyamanan anu beunghar. Tilu sambutan anu ageung dina rarancang kontrol pusat nyayogikeun fungsi hiburan langkung hiburan. Juru korsi anu kahiji sareng kadua tiasa ngabentuk mode ranjang anu ageung, nyayogikeun bumi juar atanapi di mana waé. Naga dijieun tina bahan kulit ika, nyaéta endah sareng hipu, sareng bantal lemes ningkatkeun kanyamanan sirah sareng beuheung. Tumasih katilu ngagaduhan rohangan seueur, balik korsi pangrojong doadénkeun, sareng ogé dilengkepan ku fungsi pemanasan korsi anu tiasa dilereskeun. Aya layar 15.7 inci dina hateup tukang, anu ngadukung wajib layar terbatas sareng tiasa nyambung ka komputer sareng ngumpulkeun barang pikeun bawa langkung saé. Dilengkepan sensor tof 3d, éta tiasa ngalakukeun operasi gesture hawa, anu langkung pikaresepeun. Identipan L8 tiasa sadar dina modeu 6-korsi, modeu 5-mobil, sareng modeu 4-calk ku nyaluyukeun korsi.
Urang LI L8 dilengkepan 256 warna lampu ambient, nganggo dua pilihan: Modeu Pahankeun sareng Modeufder. Jalur cahya lokasina di luar panel panto. Sakabéh mobil dilengkepan 21 Gagam 21, digabungkeun sareng sistem soraci samentawis panoraman, pikeun mawa pangalaman ngadengekeun anu henteu manpilih. Dilaksanakeun yén Iklan Iklasan Herment anu dibantuan anu ngabantosan sistem nyetir, sakumna kendaraan dilengkepan 23 unsur panyadia, ducun-x-x atanapi chip upamana pangaling 508tops anu langkung dipercaya. Dumasar kamampuan posisi-inisiing tinggi, sistem nyetir navigasi tiasa otomatis ngaleungitkeun, saluyukeun laju sareng lebetkeun teras kaluar bak-ramp. Nyetir sacara stight di tengah jalur bari otomatis nunjukkeun kacepetan kendaraan di payun. Ngahijikeun kaméra sareng radar pikeun ngadeteksi rohangan parkir, otomatis parkir sareng ngagero kaluar. Parkir langkung paymah.
Bibi L8 ngagaduhan prestasi percelangan anu saé lamun batré cekap. Kisaran listrik murni tina 168km henteu pikaresepeun, tapi kalayan bantosan rumpaka, kisaran lengkep dugi ka 1100km ngajadikeun jarak jauh. Lebetkeun ku gantung udara, sanés ngan ukur ningkatkeun kanyamanan, tapi ogé ngaréspon dina méja jalan anu béda-béda dumasar kana jangkungna awak, ngajantenkeun éta langkung gampang pikeun turun.