2024 neta l mempes-jangkauan 310km, sumber primér panghandapna
Parameter dasar
| Ngahasilkeun | Motors Brots |
| Pangkat | Ukuran ukuran suv |
| Jenis énergi | Kisaran-kisaran |
| Wltc Cringkes (km) | 210 |
| Cltc Cltc Cltc (Km) | 310 |
| Batré gancang waktos (h) | 0,32 |
| Batré anu gancang dibébaskeun (%) | 30-80 |
| Kakuatan maksimum (kW) | Taun 170 |
| Torsi maksimal (nm) | 310 |
| Gearbox | Pangiriman laju tunggal |
| Struktur awak | 5-panto, 5-korsi SUV |
| Motor (PS) | 231 |
| Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 4770 * 1900 * 1660 |
| Syaratna 0-100km / H Gance (s) | 8.2 |
| Laju maksimum (km / h) | 180 |
| Beurat jasa (kg) | Taun 1950 |
| Panjang (mm) | 4770 |
| Lebar (mm) | 1900 |
| Jangkungna (mm) | 1660 |
| Jenis skeyach | Skyamama hormer tiasa dibuka |
| Bahan roda | koré |
| Pola tol | Shift flectronik |
| Bahan korsi | Kulit katelah |
| Fungsi korsi hareup | Pemanasan |
| Liang hawa | |
| Meuseul | |
| Spiker hughest |
Exterior
Pintonan desain: Di handap ieu mangrupikeun grille trapezoid sareng hiasan krom.
Des desain: Benteng diposisikan salaku suv sedeng, sareng desain sisi sederhana sareng hateup anu ditunda; pungkur mobil pinuh dina bentuk sareng dilengkepan ku tailways.
Interior
Reaitliter pinter: Helana SMA T SMA ngokokeun perenah amplop sareng desék anu sederhana, dibungkus dina garis-bahan bahan lemes bahan lemes, sareng panel pihak perimér ngalir kana konsol puss.
Pilihan ngontrol pusat: Aya layar 15,6 inci di tengah-tengah konsol utama, ngajalankeun sistem jala entkom 815P, dimana anjeun tiasa didown sareng musik sapertos IQUYI sareng musik sapertos Iqiyi sareng musik sapertos Iqiyi sareng musik sapertos IQYYI.
Panel alat: Nontona L'Bedai gaduh bentuk langsing, sareng laju anu ditampilkeun di tengah, inpormasi gear anu ditampilkeun di beulah katuhu, sareng inpormasi hirup taun ieu.
Selapkeun panumpang: Versi Walo L beureum dilengkepan layar panumpalan 15.6-inci, anu utamina nyayogikeun hiburan pikeun panumpang. Éta tiasa nganggo aplikasi sapertos IQIYI, q Musus, Mealaya, sareng welbri, sareng ogé tiasa ngendalikeun petir-parobihan hideung. Anu diasupan ku kulit. roda roda, sareng terbatas sareng switch anu pikunitas.Seats: bersih? dilengkepan korsi kulit kulit, tukang dihontakan sareng audio korsi, urut sareng audio headtive.
Korsi enol-gravitasi: Co-Pilot dilengkepan ku korsi gravitasi sareng sesa suku listrik sareng ngarojong mode spa.
Ruang pungkur: Lig lanteung Propen L L datar, bantal korsi anu kandel, éta ngadukung 4/6 ubining, sareng korsi pungkur.
Layar kontrol sentral tiasa ngontrol fungsi kanyamanan korsi. Ventilasi sareng pemanasan tiasa disaluyukeun dina tilu tingkat. Éta ogé tiasa ngaluyukeun mode urut korsi sareng model oloh-gravitasi enol.
Juruk mobil: dilengkepan kulkas mobil sareng kapasitas 6.6l, anu aya di tengah-tengah parmrest.
Tombol Boss: Kureu panumpang dilengkepan tombol bos pikeun ngagampangkeun panumpang pikeun nyaluyukeun payun sareng tukang korsi sareng sudut backrest.
Tabel leutik: tong tonggong dipasang dina méja leutik anu polder, anu dibungkus bahan lemes sareng diisir dugi ka nyegah barang tina ragrag.
Produk anu aya hubunganana
-
2024 neta U-II 610KM EV, sumber primér panghandapna
Nai Otomatis mangrupikeun suv kompak, kendaraan listrik murni sareng jangkauan dugi ka 610km. Éta mobil cocog pikeun panggunaan bumi sareng perjalanan. Éta ramah lingkungan sareng awét sareng dilengkepan dina penampilan dinamis, anu ngajadikeun sadayana mobil langkung pinunjul. Anyar-énggalna nunjukkeun poék abu anu terang sareng pungkur bing sareng rok sisi dipasangkeun nganggo garis hiasan anu luhur sareng rak askotik gun sareng henteu ngan ukur ningkatkeun kualitas sareng kelas kendaraan, ...