2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Sumber Primer Panghandapna
PARAMETER DASAR
| PARAMETER DASAR | |
| Pabrikan | NIO |
| Rengking | Mobil ukuran tengah |
| Jenis énergi | Listrik murni |
| Rentang Listrik CLTC (km) | 530 |
| Waktu ngeusi batre gancang (h) | 0.5 |
| Kisaran ngeusi batre gancang (%) | 80 |
| Daya maksimum (kW) | 360 |
| Torsi maksimum (Nm) | 700 |
| Struktur awak | 5-panto, 5-korsi station gerbong |
| Motor (Ps) | 490 |
| Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) | 4790*1960*1499 |
| Akselerasi 0-100km/jam resmi | 4 |
| Laju maksimum (km/h) | 200 |
| Garansi kandaraan | Tilu taun atawa 120.000 kilométer |
| beurat jasa (kg) | 2195 |
| Beurat beban maksimum (kg) | 2730 |
| Panjangna (mm) | 4790 |
| Lebar (mm) | 1960 |
| Jangkungna (mm) | 1499 |
| Jarak kabayang (mm) | 2888 |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1685 |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1685 |
| Sudut pendekatan (°) | 13 |
| Sudut Miang (°) | 14 |
| Struktur awak | Mobil estate |
| Modeu muka panto | Panto ayun |
| Jumlah lawang (unggal) | 5 |
| Jumlah korsi (unggal) | 5 |
| Volume batang (L) | 450-1300 |
| Koéfisién lalawanan angin (Cd) | 0.25 |
| Jumlah motor nyetir | Motor ganda |
| perenah motor | Hareup + tukang |
| Jenis Batré | Batré litium + litium beusi fosfat ternary |
| Sistim cooling batré | Cooling cair |
| Ngaganti kakuatan | rojongan |
| Rentang Listrik CLTC (km) | 530 |
| Daya batre (kW) | 75 |
| Kapadetan énergi batré (Wh/kg) | 142.1 |
| Ngalihkeun modeu nyetir | gerakan |
| ékonomi | |
| standar / kanyamanan | |
| sawah salju | |
| Panto nyeuseup listrik | Sakabeh kandaraan |
| Panto desain Frameless | ● |
| Batang listrik | ● |
| Batang induksi | ● |
| Mémori lokasi batang listrik | ● |
| Jenis konci | konci jauh |
| Konci Bluetooth | |
| Konci NFC/RFID | |
| konci Digital UWB | |
| Sistim aktivasina keyless | ● |
| Fungsi aksés tanpa konci | Sakabeh kandaraan |
| Sumputkeun gagang panto kakuatan | ● |
| Fungsi ngamimitian jauh | ● |
| Batré preheating | ● |
| Pelepasan éksternal | ● |
| Jenis skylight | Ulah muka skylight panorama |
| Jandéla hiji konci fungsi angkat | Sakabeh kandaraan |
| Fungsi kaca spion exterior | Angger listrik |
| Lipat listrik | |
| Mémori kaca spion | |
| Kaca spion dipanaskeun | |
| Rearview rollover otomatis | |
| Mobil konci ngalipet otomatis | |
| Otomatis anti sorotan | |
| Layar warna kontrol sentral | Toél layar OLED |
| Ukuran layar kontrol puseur | 12,8 inci |
| Bahan setir | cortex |
| adjustment posisi kabayang steering | Listrik luhur sareng ka handap + adjustment hareup sareng pungkur |
| Pola shift | Éléktronik cecekelan shift |
| setir multi-fungsi | ● |
| mémori setir | ● |
| Dimensi méteran kristal cair | 10,2 inci |
| Bahan korsi | Kulit imitasi |
| fungsi korsi hareup | panas |
| Pungsi memori korsi kakuatan | Korsi nyetir |
| Korsi panumpang | |
| Modeu kontrol suhu AC | AC otomatis |
| Pompa panas AC | ● |
| outlet hawa backseat | ● |
| Kontrol zona suhu | ● |
| Pembersih hawa mobil | ● |
| PM2.5 alat filter dina mobil | ● |
| Ngawas kualitas hawa | ● |
LUAR
Desain penampilan: NIO ET5T mangrupakeun 5-panto, 5-seater station gerbong. Bagian pungkur mobil didesain ulang dumasar kana NIO ET5. Garisna tilu diménsi, pusat visual gravitasi dipindahkeun ka luhur, luhur dilengkepan spoiler, sareng diffuser handap sami sareng ET5.
Desain awak: NIO ET5 diposisikan salaku mobil pertengahan ukuran, kalawan garis samping lemes, tungtung pungkur datar, rak bagasi dina hateupna, sarta beungeut hareup anu dasarna sarua jeung ET5, ngagunakeun desain kulawarga X-Bar.
Lampu hareup sareng lampu tukang: Lampu hareup ngadopsi desain pamisah gaya kulawarga NIO, kalayan lampu jalan siang di luhur. The taillights ngadopsi desain ngaliwatan-tipe, ngagunakeun sumber lampu LED, sarta dilengkepan lampu kabut hareup LED, adaptif tinggi jeung low balok jeung steering lampu bantu.
360kW motor listrik: NIO ET5T adopts dual-motor opat roda drive. Daya maksimum motor listrik hareup nyaéta 150kW, kakuatan maksimum motor listrik pungkur nyaéta 210kW, total torsi motor listrik nyaéta 700N.m, sareng laju maksimum nyaéta 200km/h.
Fungsi ngecas gancang: NIO ET5T asalna standar sareng fungsi ngecas gancang. Taya ngecas slow. Port ngecas lokasina di pungkur kénca kendaraan. Butuh 36 menit kanggo ngecas ka 80% kalayan ngecas gancang. Ieu ngarojong swapping batré.
INTERIOR
spasi nyaman: NIO ET5T asalna baku kalawan korsi kulit imitasi. Baris hareup ngadopsi desain gaya olahraga sarta headrests teu adjustable. Korsi utama sareng panumpang dilengkepan mémori korsi, pemanasan sareng fungsi urut.
korsi pungkur: Lantai pungkur NIO ET5E datar, cushion korsi tengah teu disingget, sarta kanyamanan sakabéh téh alus. Sabuk korsi dirancang dina warna anu sami sareng korsi. Paket kanyamanan tiasa sacara opsional dilengkepan ku pemanasan korsi pungkur kalayan harga tambahan.
Kompartemen pungkur: Kompartemen pungkur NIO ET5T ngagaduhan kapasitas 450L. Tilu korsi bisa narilep handap mandiri. Volumena 1300L nalika narilep pinuh. Aya ogé kompartemen neundeun handapeun panutup. Aya kompartemen neundeun dina dua sisi kompartemen pungkur. Ngabongkar lampu kémping.
Panoramic sunroof: The panoramic sunroof standar NIO ET5T teu bisa dibuka. Baris hareup jeung pungkur boga widang visi lega tur teu dilengkepan sunshades.
Bukaan panto hiji-tombol: Dilengkepan panto nyeuseup listrik, sakabéh opat panto dina mobil make push-tombol lawang panto.
Outlet hawa pungkur: NIO ET5T dilengkepan AC pompa panas tur ngarojong AC otomatis. Outlet hawa pungkur lokasina di tukangeun kotak armrest puseur hareup jeung dilengkepan panganteur Tipe-C di handap.
7.1.4 Sistim sora: NIO ET5T asalna standar kalawan 7.1.4 immersive Sistim sora, kalawan total 23 speaker dina mobil, dilengkepan téhnologi Dolby Atmos.
Smart Cockpit: Konsol tengah NIO ET5T ngadopsi desain gaya kulawarga anu sederhana, kalayan aréa bungkus kulit anu lega, outlet hawa disumputkeun ngalangkungan konsol tengah, sareng NOMI ikonik NIO di luhur.
Panel instrumen: NIO ET5T asalna standar sareng instrumen LCD pinuh 10,2 inci, kalayan desain anu langsing sareng desain antarmuka anu sederhana. Sisi kénca mintonkeun kagancangan jeung umur batre, jeung sisi katuhu mintonkeun informasi saperti musik.
Setir kulit: Setir kulit standar ngadopsi desain tilu-spoke sareng warna anu sami sareng interior. Ieu asalna baku kalawan adjustment listrik sarta memori, sarta bisa dilengkepan pemanasan setir pikeun harga tambahan.
Tuas gear éléktronik: NIO ET5T dilengkepan tuas gear éléktronik, anu ngadopsi desain tarik-kaluar sareng dipasang dina konsol. Tombol P gear ayana di sisi kénca.
NOMI: Pusat konsol tengah NIO ET5T dilengkepan NOMI. Lamun maké sora, éta bakal ngahurungkeun ka gigir pikeun hudangkeun jalma. Paréntah sora anu béda gaduh ekspresi anu béda.
Ngecas nirkabel: NIO ET5T dilengkepan pad ngecas nirkabel di baris payun, ayana di tukangeun gagang gear, ngadukung pangecas nirkabel dugi ka 40W.
256-warna lampu ambient: NIO ET5T asalna standar kalawan 256-warna lampu ambient. Jalur lampu aya dina konsol tengah, panél panto sareng suku. Nalika dihurungkeun, lampu ambient karasaeun langkung kuat.
Ditulungan nyetir: NIO ET5T dilengkepan L2-tingkat ditulungan nyetir, dilengkepan NVIDIA Drive Orin ditulungan chip nyetir, kalawan total kakuatan komputasi 1016TOPS, sarta sakabéh wahana dilengkepan 27 hardware persepsi.
L2 tingkat ditulungan nyetir: NIO ET5T asalna standar kalawan-speed pinuh pesiar adaptif, ngarojong ngajaga jalur, parkir otomatis, bantuan robah jalur otomatis, parkir kadali jauh, jsb.
Hardware persepsi: NIO ET5T asalna standar kalawan 27 hardware persepsi, kaasup 11 kaméra, 12 radar ultrasonik, 5 radar gelombang milimeter sarta 1 lidar.
produk patali
-
2024 NIO ES6 75KWh, Sumber primér panghandapna
PARAMETER DASAR Pabrikan NIO Rengking Mid-ukuran SUV Tipe énergi listrik murni CLTC Rentang Listrik (km) 500 Daya maksimum (kW) 360 Torsi maksimum (Nm) 700 Struktur awak 5-panto, 5-korsi SUV Motor 490 Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) 485 * 1090 * 1090 Resmi akselerasi (s) 4,5 Laju maksimum (km/h) 200 Garansi kandaraan 3 taun atawa 120.000 Beurat jasa (kg) 2316 Beurat beban maksimum (kg) 1200 Panjang (mm) 4854 Lebar (mm) ...