AITO 1.5T Opat roda drive tambah versi, Extended-rentang, Sumber primér panghandapna
PARAMETER DASAR
| Pabrikan | AITO |
| Rengking | SUV sedeng jeung badag |
| Jenis énergi | ngalegaan-rentang |
| Rentang listrik WLTC (km) | 175 |
| CLTC rentang listrik (km) | 210 |
| Waktu ngeusi batre gancang (h) | 0.5 |
| Waktu ngeusi batre laun (h) | 5 |
| Kisaran ngeusi batre gancang (%) | 30-80 |
| Kisaran ngeusi batre laun (%) | 20-90 |
| Daya maksimum (kW) | 330 |
| Torsi maksimum (Nm) | 660 |
| Gearbox | transmisi single-speed pikeun kandaraan listrik |
| Struktur awak | 5-panto, 5-korsi SUV |
| Mesin | 1,5T 152 HP L4 |
| Motor (Ps) | 449 |
| Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) | 5020*1945*1760 |
| Akselerasi 0-100km/jam resmi | 4.8 |
| Akselerasi resmi 0-50km/jam | 2.2 |
| Laju maksimum (km/h) | 190 |
| Konsumsi bahan bakar gabungan WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Konsumsi BBM dina muatan minimum (L/100k) | 7.45 |
| Garansi kandaraan | 4 taun atawa 100.000 kilométer |
| beurat jasa (kg) | 2460 |
| Beurat beban maksimum (kg) | 2910 |
| Panjangna (mm) | 5020 |
| Lebar (mm) | 1945 |
| Jangkungna (mm) | 1760 |
| Jarak kabayang (mm) | 2820 |
| Dasar kabayang hareup (mm) | 1635 |
| Dasar kabayang pungkur (mm) | 1650 |
| Sudut pendekatan (°) | 19 |
| Sudut Miang (°) | 22 |
| Struktur awak | SUV |
| Modeu muka panto | Panto ayun |
| Jumlah lawang (unggal) | 5 |
| Jumlah korsi (unggal) | 5 |
| Kapasitas tanki (L) | 60 |
| Volume batang (L) | 686-1619 |
| Koéfisién lalawanan angin (Cd) | - |
| Volume mesin (mL) | 1499 |
| Pindahkeun (L) | 1.5 |
| Bentuk asupan | turbocharging |
| perenah mesin | Tahan horisontal |
| Susunan silinder | L |
| Jumlah silinder (PCS) | 4 |
| Jumlah klep per silinder (unggal) | 4 |
| Jumlah motor nyetir | Motor ganda |
| perenah motor | Hareup + tukang |
| Jangkauan batré WLTC (km) | 175 |
| CLTC rentang batré (km) | 210 |
| Jenis skylight | Panorama skylight tiasa dibuka |
| Kaca kedap sora multilayer | Sakabeh kandaraan |
| Bahan setir | dermis |
| Pola shift | Éléktronik cecekelan shift |
| Bahan korsi | tiruan |
| fungsi korsi hareup | Pemanasan |
| Ventilasi | |
| Pijat | |
| Pungsi memori korsi kakuatan | Korsi nyetir |
| adjustment korsi baris kadua | adjustment backreat |
| fungsi korsi baris kadua | Pemanasan |
| Ventilasi | |
| Pijat | |
| Jumlah panyatur | 19 keuy |
| Lampu ambient interior | 128 kelir |
| Modeu kontrol suhu AC | AC otomatis |
| AC pungkur mandiri | • |
| Ouelet hawa backseat | • |
| Kontrol zona suhu | • |
| Pembersih hawa mobil | • |
| PM2.5 alat filter dina mobil | • |
| Generator anion | • |
| Alat seungit dina mobil | • |
WARNA EXTERIOR
WARNA INTERIOR
INTERIOR
Ruang anu nyaman:Korsi hareup datangna baku kalawan adjustment listrik sarta ventilasi korsi, pemanasan sarta fungsi urut, korsi supir urang ngarojong memori korsi, sarta aya speaker dina headrests.
Ruang tukangeun:Desain bantal korsi pungkur AITO M7 langkung kandel, lantai di tengah korsi pungkur datar, panjang bantal korsi dasarna sami sareng dua sisi, sareng ngadukung adjustment listrik sudut tonggong. Kabéh korsi pungkur dilengkepan ventilasi korsi baku, pemanasan sarta fungsi urut. .
AC pungkur mandiri:Sadaya séri AITO M7 dilengkepan ku AC mandiri pungkur salaku standar. Aya panel kontrol tukangeun armrest puseur hareup, nu bisa nyaluyukeun AC jeung fungsi korsi, kalawan suhu sarta volume hawa mintonkeun.
Méja leutik tukangeun:AITO M7 tiasa dilengkepan méja leutik pungkur pilihan. Bagian tukang korsi hareup dilengkepan adaptor pikeun masang tablet, anu tiasa nyumponan kabutuhan hiburan sareng kantor.
Tombol boss:AITO M7 asalna baku kalawan tombol boss, lokasina di sisi kénca korsi panumpang, nu facilitates panumpang pungkur pikeun ngaluyukeun hareup jeung tukang korsi jeung sudut backrest nu.
Babandingan lipat:Korsi pungkur model lima-seater AITO M7 ngarojong hiji 4/6 ratio tilepan, sahingga utilization spasi fléksibel.
Sadaya séri AITO M7 dilengkepan ku seungit dina mobil standar, nyaétasadia dina tilu model:Serenity Kawas Amber, Elegan Ruolin na Changsi Feng, kitu ogé tilu konsentrasi adjustable: lampu, sedeng jeung euyeub.
Pijat korsi:AITO M7 asalna baku kalawan fungsi urut korsi keur korsi hareup jeung pungkur, nu bisa disaluyukeun dina layar kontrol sentral. Aya tilu modeu tonggong luhur, cangkéng, sareng tonggong pinuh sareng tilu tingkat inténsitas anu tiasa disaluyukeun.
Ventilasi korsi sareng pemanasan:korsi hareup jeung korsi pungkur AITO M7 urang dilengkepan ventilasi jeung fungsi pemanasan, nu bisa disaluyukeun di tengah layar kontrol sentral, sarta unggal boga tilu tingkat adjustable.
Kokpit pinter:Konsol tengah AITO M7 gaduh desain anu sederhana, kalayan lega anu ditutupan kulit. Di tengahna aya veneer sisikian kai-tipe sareng outlet hawa disumputkeun, kalayan spéker protruding di luhur. Pilar A di kénca dilengkepan kaméra pangenal raray.
Panel instrumen:Di hareupeun supir aya panel instrumen LCD pinuh 10,25 inci. Sisi kénca mintonkeun status wahana jeung umur batre, sisi katuhu mintonkeun musik, jeung tengah luhur nyaéta tampilan gear.
Layar kontrol sentral:Di tengah konsol tengah nyaéta layar kontrol sentral 15,6 inci, dilengkepan prosésor Kirin 990A, ngarojong jaringan 4G, ngagunakeun memori 6+128G, ngajalankeun sistem HarmonyOS, integrates setélan wahana, sarta ngabogaan toko aplikasi diwangun-di.
tuas gear kristal:Dilengkepan hiji uas gear éléktronik M7, ayana dina konsol puseur konsol. Luhureunna didamel tina bahan kristal, kalayan LOGO interogasi di jero. Tombol gear P aya di tukangeun tuas gear.
Pad ngecas nirkabel:Baris hareup dilengkepan dua bantalan ngecas nirkabel, ngarojong nepi ka 50W ngecas nirkabel sarta dilengkepan outlet dissipation panas.
128-warna cahaya ambient:128-warna lampu ambient standar, sarta strips lampu disebarkeun dina konsol puseur, panels panto, suku jeung lokasi nu sejen.
100kW ngecas gancang:Standar ngecas gancang 100kW, 30-80% ngecas gancang butuh 30 menit, 20-90% ngecas lambat butuh 5 jam, sareng ngecas sabalikna dirojong.
Ditulungan nyetir:Standar pelayaran adaptif full-speed, parkir otomatis, sareng fungsi ngajaga jalur.
LUAR
Desain penampilan:Desain raray hareup pinuh sarta stabil, dilengkepan ngaliwatan-tipe daytime ngajalankeun strip lampu, LOGO di tengah bisa cahayana, sarta aya lidar di luhur.
Desain awak:Diposisikan salaku SUV sedeng-ukuran, garis sisi mobil lemes sareng ringkes, barisan pungkur dilengkepan kaca privasi, pungkur mobil dirarancang sapinuhna, sareng LOGO merek AITO di tengah, sareng dilengkepan. ngaliwatan-tipe taillights.
Lampu hareup sareng lampu tukang:Duanana mangrupakeun desain ngaliwatan-tipe, ngagunakeun sumber lampu LED, sarta ngarojong adaptif jauh jeung sumber cahaya deukeut.