2024 Aito 1.5t opat roda pekam ultra
Parameter dasar
| Ngahasilkeun | Aito |
| Pangkat | Sedeng sareng ageung suv |
| Jenis énergi | kisaran-kisaran |
| Wltc Cringkes (km) | 1755 |
| Cltc Cltc Cltc (Km) | 210 |
| Batré gancang waktos (h) | 0,5 |
| Batré lambat waktos (H) | 5 |
| Batré anu gancang dibébaskeun (%) | 30-80 |
| Batré anu laun ngical (%) | 20-90 |
| Kakuatan maksimum (kW) | 330 |
| Torsi maksimal (nm) | 660 |
| Gearbox | Pangiriman laju tunggal pikeun kendaraan listrik |
| Struktur awak | 5-panto, 5-korsi SUV |
| Mesin | 1.5t 152 HP L4 |
| Motor (PS) | 449 |
| Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 5020 * 1945 * 1760 |
| Syaratna 0-100km / H Gance (s) | 4.8 |
| Syaratna 0-50km / H Gance (s) | 2,2 |
| Laju maksimum (km / h) | 190 |
| Konsumsi bahan bakar anu digabungkeun (l / 100km) | 1.06 |
| Konsumsi bahan bakar dina muatan minmum (l / 100K) | 7.45 |
| Garansi kendaraan | 4 taun atanapi 100.000 kilométer |
| Beurat jasa (kg) | 2460 |
| Beurat Beban maksimum (kg) | 2910 |
| Panjang (mm) | 5020 |
| Lebar (mm) | 1945 |
| Jangkungna (mm) | 1760 |
| Roda (mm) | 2820 |
| Dasar payun (mm) | 1635 |
| Dasar roda pungkur (mm) | 1650 |
| Ngadeukeutan sudut (°) | 19 |
| Mancur (°) | 22 |
| Struktur awak | Suong |
| Modeu Pindah | Panto ayun |
| Jumlah panto (masing-masing) | 5 |
| Jumlah korsi (masing-masing) | 5 |
| Kapasitas tank (l) | 60 |
| Jilid Bukah (L) | 686-1619 |
| Koefisien daya tarik angin (CD) | - |
| Mesin mesin (ml) | 1499 |
| Kapindahan (l) | 1,5 |
| Bentuk asupan | TurboCharging |
| Perenah mesin | Tahan horisontal |
| Susunan silinder | L |
| Jumlah silinder (PCS) | 4 |
| Nomer klep per silinder (masing-masing) | 4 |
| Jumlah motor | Motor ganda |
| Kajumlah motor | Payun + pungkur |
| Batré WLTC Batang (km) | 1755 |
| Rentang batré CLTC (km) | 210 |
| Jenis skeyach | Skyamama hormer tiasa dibuka |
| Multsayer kaca Sora | Kendaraan sadayana |
| Bahan roda | dermis |
| Pola tol | Eksektronik ngadamel |
| Bahan korsi | katara |
| Fungsi korsi hareup | Pemanasan |
| Liang hawa | |
| Meuseul | |
| Fungsi mémori korsi kakuatan | Korsi nyetir |
| Skandangan korsi kadua | Adjustment mundur |
| Fungsi korsi baris kadua | Pemanasan |
| Liang hawa | |
| Meuseul | |
| Jumlah panyatur | 19 tanduk |
| Cahaya ambion | 128 warna |
| Modeu kontrol suhu hawa | Air AC |
| AKH | • |
| Hawa backeee | • |
| Kontrol zona zona | • |
| Purifier mobil | • |
| PM2.5 Serentak alat dina mobil | • |
| Generator anion | • |
| Alat-mobil seungit | • |
Warna éksternal
Warna interior
Interior
Rohangan anu nyaman:Korsi hareup dugi ka standar sareng eséd listrik sareng porih istimasi, dipanaskeun sareng urut urut, dina korsi supir ngadukung mémori calong, sareng aya ogé nyarios dina headér calo, sareng aya nyarios dina headér pangantenan.
Rohangan pungkur:Desain Curun Batin Musa M7 anu langkung kandel, sapatu di tengah korsi pungkur fars, panjang bantal korsi dasarna sami sami sami sareng éta spéséran tukang. Sadaya korsi tukang tukang dilengkepan pertandingan korsi utama, dipanaskeun sareng urut urut. .
Ahli hawa pungkur anu mandiri:Sadaya Aito M7 Serial dilengkepan sareng Air-Air-Airing AC Aya panel kontrol di tukangeun perpangku tengah, anu tiasa nyaluyukeun fungsi sareng hawa sareng tempat anu séhat, sareng suhu sareng tampilan volume hawa.
Tulisan leutikAito M7 tiasa dilengkepan méja leutik pungkur. Batal korsi hareup dilengkepan adaptor pikeun masang tablet, anu tiasa pendak sareng kabutuhan hiburan sareng kantor.
Tombol bos:Aito M7 standar nganggo tombol Bos, ayana di sisi kénca korsi panumpang, anu ngagampangkeun panumpang atanapi tukangeun korsi sareng sudut korsi sareng tukangeun backriest.
Rasio tilep:Korsi tukang AITHO M7 model lima laut ngadukung rasio rasio 4/3, anjeun ngajantenkeun rohangan flasbel.
Sadaya Aito M7 Serial dilengkepan dina Seungit di Mobil di-mobil, anusayogi dina tilu modél:Séreni sapertos Amber, Ruolin elegan sareng Cékta Feng, ogé tilu konsentrasi tiasa adegan: lampu, sedeng sareng beunghar.
Tempat tisu:Ait M7 asalna standar kalayan fung fungsi macét korsi pikeun korsi payun sareng pinggul, anu tiasa disaluyukeun kana layar kontrol Tengah. Aya tilu modél luhur, cangkéng, sareng mundur sareng tilu tingkat inténsitas anu tiasa dilereskeun.
Ventilasi korsi sareng pemanasan:Korsi hareup M7 saurang sareng korsi pungkur dilengkepan ventilasi sareng fungsi pemanasan, anu tiasa disalilis di tengah layar kontrol pusat, sareng masing-masing gaduh tilu tingkat dilereskeun.
Toko Smit:Konsol AIno M7 gaduh desain sederhana, kalayan daérah anu ageung katutupan dina kulit. Di tengah mangrupikeun sora sapi type-jinis sareng toko hawa anu disumputkeun, sareng spiker anu protruding di luhur. A-pilar di kénca dilengkepan kaméra pangenal ramo.
Panel alat:Di hareupeun supir mangrupikeun panel instrumen LCD LCD LCD LCD LCD LCD. Sisi kénca pariksa status kendaraan sareng umur batre, sisi sisi ningalikeun musik, sareng tengah luhur nyaéta tampilan gear.
Layar kontrol sentral:Di tengah pusat konsol puss mangrupikeun layar kontrol 15,6-inci, dilengkepan Kirin 990m Émlin 990a, ngadukung memori, nganggo windows 12-10 pangirangan, sareng toko aplikasi anu diwangun..
Linge Gear Crystal:Dilengkepan ku uas gear gear éléktronik, ayana di konsol konsol tengah. Top anu didamel tina bahan kristal, kalayan logo katerangan di jero. Tombol p gear tempatna di tukangeun uing gear.
Pad Wireless TR:Tharm payun anu dilengkepan ku dua pasukan kecék melék, ngadukung dugi ka nirkabel 50d 50W anu kedah diipletkeun baju anu daun anu tetep.
Lampu hailén 128 warna:Lampu ambién umur 122, sareng kecap cahya disebar ku Konsol Susrés, panél panto, sareng tempat sanésna.
100kw ngecas gancang:Ngecas standar 100Kre pondok 30-80% ngecas gancang butuh 30 menit, 20-90% laun ngecas nyandak 5 jam, sareng béjék dirokuskeun.
Dibantuan nyetir:Standar pesta nyalurkeun spovervichive-reovifle, parkir otomatis, sareng Lane ngajaga fungsi.
Exterior
Petunjuk:Des desain wajah saé pinuh sareng stabil, dilengkepan ku tuang treorking anu dilampahkeun. Linear Lampu Lepas. Logo di tengah, sareng aya tutupna di luhur.
Desain awak:Diagem dijieun salaku méelkeun kalayan Shv ageung, garis sisi tina mobil lemak atanapi sarus tukangna dilengkepan sagelas privasi, sareng koréksi éta.
Lampu sareng Tailways:Kadua desain lagu, nganggo sumber cahya damel dipasihkeun, sareng dememén adaptasi jauh sareng caket sumber cahaya.