Dina respon kana kasus countervailing EU ngalawan kandaraan listrik Cina sarta salajengna deepen gawé babarengan dina Cina-EU.kandaraan listrikranté industri, Cina Menteri Dagang Wang Wentao
ngayakeun seminar di Brussel, Bélgia. Acara ngahijikeun pamangku kapentingan konci ti dua daérah pikeun ngabahas masa depan industri kendaraan listrik, nekenkeun pentingna kolaborasi sareng pangwangunan silih. Wang Wentao negeskeun yén gawé babarengan penting pisan pikeun pangwangunan industri mobil Cina sareng Éropa. Bursa industri mobil Cina-EU parantos salami langkung ti 40 taun, kalayan hasil anu suksés sareng integrasi anu jero.
Seminar éta nyorot kerjasama jangka panjang antara Cina sareng Éropa dina widang otomotif, anu parantos janten hubungan anu saling mangpaat sareng simbiotik. Pausahaan Éropa booming di pasar Cina, ngajalankeun ngembangkeun ranté industri otomotif Cina. Dina waktos anu sami, Cina nyayogikeun perusahaan Éropa kalayan pasar terbuka sareng lapangan maén tingkat. Kerjasama jenis ieu mangrupikeun landasan pangwangunan industri. Fitur anu paling penting nyaéta kolaborasi, pangalaman anu paling berharga nyaéta kompetisi, sareng yayasan anu paling dasar nyaéta lingkungan anu adil. Trem pasti bakal populer di sakumna dunya.
1.Kelestarian lingkungan kandaraan listrik.
Kandaraan listrik henteu ngahasilkeun émisi tailpipe sareng tiasa sacara signifikan ngirangan polusi udara sareng merangan perubahan iklim. Ieu hususna penting sabab Cina sareng Éropa damel pikeun ngirangan tapak suku karbon na. Kandaraan listrik ogé tiasa ngamangpaatkeun sumber énergi anu tiasa dianyari sapertos tanaga surya sareng angin, teras ngirangan émisi gas rumah kaca. Ieu konsisten sareng usaha global pikeun transisi kana énergi bersih sareng nyiptakeun masa depan anu langkung sustainable.
2.Electric kandaraan efisiensi operasi
Teu kawas mesin durukan internal, nu inherently kirang efisien, motor listrik ngurangan konsumsi énérgi jeung ningkatkeun efisiensi énergi. Kandaraan listrik tiasa néwak sareng ngarobih énergi kinétik nalika ngerem, manjangkeun jarak nyetir sareng ningkatkeun efisiensi sadayana. Kauntungan téknologi ieu sanés ngan ukur ngajantenkeun kendaraan listrik langkung sustainable tapi ogé langkung cocog pikeun dianggo sapopoé, ku kituna ningkatkeun daya tarikna pikeun konsumén di dua daérah.
Mangpaat ékonomi kandaraan listrik ogé jadi fokus seminar.
Biaya BBM pikeun kandaraan listrik umumna langkung handap tibatan kandaraan tradisional sabab listrik langkung murah tibatan béngsin atanapi solar. Salaku tambahan, kandaraan listrik gaduh bagian anu gerak langkung sakedik tibatan kendaraan mesin durukan internal, anu hartosna syarat pangropéa sareng biaya ngirangan kana waktosna. Kauntungan ékonomi ieu ngajantenkeun kendaraan listrik janten pilihan anu pikaresepeun pikeun konsumen sareng nyumbang kana kamekaran industri.
3.Enhanced pangalaman nyetir disadiakeun ku kandaraan listrik.
Motor listrik nyayogikeun torsi instan, nyayogikeun akselerasi anu gancang sareng tunggangan anu langkung lancar. Sajaba ti, kandaraan listrik ngajalankeun quietly dibandingkeun kandaraan mesin durukan internal, nyieun lingkungan nyetir quieter. Fitur-fitur ieu henteu ngan ukur ningkatkeun pangalaman nyetir tapi ogé nyumbang kana popularitas kendaraan listrik di kalangan konsumen.
Pangembangan kendaraan listrik di Cina luar biasa, sareng kami parantos ngahontal tonggak penting langkung ti sapuluh taun. Cina parantos janten pasar kendaraan listrik panggedéna di dunya, kalayan penjualan kumulatif beus listrik 45% tina total sadunya, sareng penjualan beus listrik sareng treuk langkung ti 90% tina total sadunya. Téknologi batré listrik anu ngahasilkeun masal Cina sareng peran aktifna dina inovasi modél bisnis perjalanan listrik parantos ngajantenkeun éta pamimpin dina industri kendaraan listrik global.
Pangwangunan industri kendaraan listrik Cina tiasa dibagi kana tilu tahap sajarah. Tahap kahiji nyaéta ti taun 1960-an nepi ka 2001, nyaéta jaman émbrionik téknologi kandaraan listrik jeung éksplorasi awal jeung pamekaran téknologi kandaraan listrik. Fase kadua geus ngembang pesat dina sapuluh taun kaliwat, disetir ku kontinyu, tertib tur sistematis R&D rojongan nasional "863 Plan". Salila periode ieu, pamaréntah Cina ngaluncurkeun proyék pilot kendaraan énérgi anyar di seueur kota di sakumna nagara, ngamajukeun pamekaran anu kuat dina industri kendaraan listrik ngaliwatan investasi R&D sareng subsidi langsung.
Tahap katilu dicirikeun ku kamajuan gancang industri kendaraan listrik nagara kuring dina taun-taun ayeuna. Ayeuna aya kira-kira 200 perusahaan kendaraan listrik di Cina, 150 diantarana diadegkeun dina tilu taun katukang. Lonjakan jumlah perusahaan parantos nyababkeun persaingan sareng inovasi anu ningkat, kalayan munculna perusahaan téknologi anu terkenal sareng merek massa sapertos BYD, Lantu Automobile, sareng Hongqi Automobile. Merek-merek ieu ngagaduhan pangakuan lega di bumi sareng di luar negeri, nunjukkeun kakuatan sareng poténsi industri kendaraan listrik China.
Tungtungna, Seminar Industri Kendaraan Listrik China-EU anu diayakeun di Brussel negeskeun pentingna gawé babarengan sareng pangwangunan umum dina widang kendaraan listrik. Diskusi nyorot kelestarian lingkungan, efisiensi operasional, kauntungan ékonomi sareng pangalaman nyetir kendaraan listrik. Pertumbuhan signifikan industri kendaraan listrik Cina, didorong ku dukungan sareng inovasi pamaréntah, nunjukkeun poténsi pasar kendaraan listrik. Nalika Cina sareng Éropa terus kolaborasi sareng ngatasi tantangan sapertos kasus countervailing EU, masa depan industri kendaraan listrik sigana ngajangjikeun sareng duanana daérah bakal nguntungkeun tina kerjasama ieu.
waktos pos: Sep-23-2024