Dina Séptémber 27 Séptémber, 2024, di taun 2024 DuniaKendaraan énergi anyar Konperénsi, Kieu Élmu Élmu sareng Kapalata Insinyur Lian Yubo anu disayogikeun wawasan pikeun masa depan téknologi, utaminaBatré padet-nagara. Anjeunna negeskeun yén sanaosTibanda Jahparantos damelKamajuan Dina widang ieu, éta bakal sababaraha taun sateuacan batré padet tiasa dianggo. Yubo ngaharepkeun éta bakal nyandak sakitar tilu dugi ka lima taun kanggo batré ieu pikeun malstream, sareng lima taun ampunan anu langkung realistis. Ieu sacara ati-awal optimonal ngagambarkeun pajeulitna alihan ti batre anu lithion-ion tradisional ka batré padet.
Yubo anu dibungkus sababaraha tangtangan batré paduli sababaraha biaya nagara, kalebet kontrol biaya sareng kontrol bahan. Anjeunna parok lithium fosfat beusi (lFP) Batré tangik teu mungkin dipasihan dina 15 dugi ka 20 taun kusabab biaya-efektifina. Sabalikna, anjeunna ngarepkeun yén batré Inib-Intat bakal dianggo dina modél anu luhur salami, bari ngaleungitkeun batré fosfat beusi bakal teras-terasan ngahijikeun model-tungtung. Pendekatan Dokume ieu ngamungkinkeun hubungan silih anu mikiran antara dua jenis batré pikeun ngaganggu sabagian beda otot.
Industri Otomatis Ngajaga Action Anu dipikaresep sareng investasi dina téknologi batré nagara padet. Prodrési utama salaku sac sareng Gac parantos ngumumkeun rencana naksik pikeun ngahontal produksi neusi dina sababaraha batré anu saatos 2026i ieu dina produksi nipis-nagara ieu dina produksi médan dina kaayaan anu jero ieu dina produksi naksisitas. Téknologi batré Nagara. Perusahaan sapertos énergi Hathoawan Hi-Tech sareng pulphui parantos dilaporkeun narayaan dina widang ieu, langkung saé ngajanggep komitentium industri.
Batusan Negara-Negara ngalambangkeun modél utama anu teraskeun sareng téknologi batré anu dibandingkeun kana Lionium-ion tradisional sareng Litrium Kistimi. Henteu siga utah, batré padet anu ngagunakeun résiko listrik sareng éléktrolit padet, anu nawiskeun sababaraha kaunggulan. Dékalitas énergi batuan téoritis tiasa langkung ageung tibatan dua kali-ii anu konvensional, ngadamel éta pilihan listrik (EVs) anu butuh kapasitas panyimpenan énergi anu luhur.
Salian gaduh dénci sacara umum, batré padet ogé teu langkung hampang. Réduksi beurat dijagaan kana ilonimén ngawas, pendingang sareng praulasi biasana dibutuhkeun pikeun batré anu litodil. Beurat korék henteu ukur ningkatkeun efisiensi kaayaan umum, éta ogé ngabantosan ningkatkeun keterampilan sareng kisaran. Salaku tambahan, batré jero kamekaran dirancang pikeun nampi gancang sareng terahir, ngabéréskeun dua masalah konci pikeun pangguna kendaraan listrik.
Stabilitas termal mangrupikeun kauntungan konci sanés tina batré padet. Teu siga batrat Hitation-ii tradisional, anu ngabeku dina suhu rendah, batré padet tiasa ngajaga prestasi sagala lega. Fitur ieu penting dina daérah anu gaduh kaayaan cuaca anu ekstrim, ngalangge palayan listrik tetep dipercaya sareng efisien henteu paduli tina suhu luar. Salaku tambahan, batré padet dianggap langkung aman tinimbang batré na sabab aranjeunna kirang terbatas tina sirkuit pondok, masalah umum anu tiasa ngakibatkeun kagagalan sareng Bahaya Kasesahan. Anu tiasa nyababkeun gagal batré sareng bahya batreis. Anu tiasa nyababkeun gagal batré sareng bahya kaamanan. Anu tiasa ngakibatkeun kagagalan batré,
Komunitas ilmiah beuki ngisang batré padet salaku alternatif anu ketat pikeun batré na. Teknologi nganggo sanyawa gelas litriet tina natrium salaku bahan anu pencahat, ngagentos éléktrolik cair anu dianggo dina batré konvensional. Inovasi ieu sacara signifikan sacara signifikan dina kapadetan énergi. Pénari Téknologi Bumi Fokus pikeun kapendak pikeun risina hareup. Salaku industriéktip bertalan terus mekar, integrasi mobil padet.
Sadayana di sadaya, kamajuan téknologi batré padet ngajangjaan masa depan anu jangkar pikeun industri otomotif. Samentawis tangtangan tetep tina segi kontrol biaya sareng bahan-standar ti pamaén utama sapertos beres, saic sareng gac nunjukkeun poténsi batas nagara-nagara. Nalika taun kritis 2026 pendekatan, industri poimén pikeun terobosan utami anu tiasa resthat kumaha cara panyimpen énergi kendaraan listrik. Kombinasi énergi anu langkung luhur, beurat jacking hard, ngecas langkung gancang, stabilitas termal sareng kaamanan termal sareng kaamanan anu ditingkatkeun deui batuk anu langkung pikaresepeun sareng éfisién.
Waktu Pasang: Oct-10-2024