BYDaktipitas batré solid-state, sarta CATL ogé teu dianggurkeun.
Anyar-anyar ieu, numutkeun akun umum "Voltaplus", Batré Fudi BYD ngungkabkeun kamajuan batré sadaya-kaayaan pikeun kahiji kalina.
Dina ahir taun 2022, média anu relevan sakali ngungkabkeun yén batré kaayaan padet anu BYD nyéépkeun genep taun ngembang badé diluncurkeun. Dina waktos éta, proyék ieu dipingpin ku Ouyang Minggao, hiji akademisi ti Cina Akademi Élmu sarta profésor Universitas Tsinghua, sarta tilu konsultan akademisi séjén milu dina panalungtikan sarta pamekaran karya. Éta mangrupikeun proyék konci nasional standar.
Numutkeun data anu dileupaskeun dina waktos éta, éléktroda négatip batré solid-state ngagunakeun bahan dumasar-silikon, sareng kapadetan énergi diperkirakeun ngahontal 400Wh / kg. Saatos itungan, kapadetan énergi batré solid-state langkung ti dua kali tina batré sabeulah BYD. Salaku tambahan, dua rute téknisna, batré solid-state oksida sareng batré solid-state sulfida, parantos réngsé produksi sareng tiasa diuji dina kendaraan.
Nanging, dugi ka ayeuna urang nguping deui ngeunaan kamajuan batré solid-state BYD.
Dina hal biaya batré solid-state, biaya BOM bahan sadayana direncanakeun bakal dikirangan ku 20 dugi ka 30 kali dina 2027, sareng biaya manufaktur bakal dikirangan ku 30% dugi ka 50% ku ningkatkeun ngahasilkeun produk + pangaruh skala + optimasi prosés. , jsb, sarta diperkirakeun boga Daya Saing harga tangtu.
waktos pos: Jun-20-2024