Numutkeun ka Reuters, dina 11 Januari, Tesla ngumumkeun yén éta bakal ngagantungkeun kalolobaan produksi mobil di pabrik Berlin na di Jerman ti 29 Januari dugi ka 11 Pebruari, nyarios serangan ka kapal Laut Beureum anu nyababkeun parobihan dina rute transportasi sareng bagian.kakurangan.Pareumna nunjukkeun kumaha krisis Laut Beureum narajang ékonomi panggedéna di Éropa.
Tesla mangrupikeun perusahaan munggaran anu ngungkabkeun gangguan produksi kusabab krisis Laut Beureum.Tesla nyarios dina hiji pernyataan: "Ketegangan di Laut Beureum sareng parobihan anu hasilna dina rute transportasi ogé gaduh dampak kana produksi di pabrik Berlin na."Saatos rute transportasi dirobih, "waktu angkutan ogé bakal diperpanjang, nyababkeun gangguan ranté pasokan."jurang".
Analis nyangka automakers séjén ogé bisa kapangaruhan ku tegangan Laut Beureum.Sam Fiorani, wakil présidén AutoForecast Solutions, ceuk, "Reliance on loba komponén kritis ti Asia, utamana loba komponén kritis ti Cina, geus salawasna geus link lemah poténsial dina ranté suplai mana wae automaker urang. Tesla ngandelkeun beurat on Cina pikeun accu na. , nu kudu dikirim ka Éropa ngaliwatan Laut Beureum, nempatkeun produksi dina resiko ".
"Kuring henteu nyangka Tesla mangrupikeun hiji-hijina perusahaan anu kapangaruhan, aranjeunna ngan ukur anu munggaran ngalaporkeun masalah ieu," saurna.
Suspénsi produksi geus ngaronjat tekanan dina Tesla dina waktu Tesla boga sengketa tanaga gawé jeung rugbi Swedia IF Metall ngaliwatan Signing tina perjangjian tawar koléktif, triggering simpati panarajangan ku loba serikat pekerja di wewengkon Nordic.
Karyawan Unionized di Hydro Extrusions, anak perusahaan tina aluminium Norwegia sarta parusahaan énergi Hydro, dieureunkeun ngahasilkeun bagian pikeun produk otomotif Tesla dina 24 Nopémber 2023. Pagawe ieu anggota IF Metall.Tesla henteu ngaréspon kana pamundut koméntar naha mogok di Hydro Extrusions mangaruhan produksina.Tesla ceuk dina hiji pernyataan dina 11 Januari yén pabrik Berlin bakal neruskeun produksi pinuh on Pébruari 12. Tesla henteu ngabales patarosan detil ngeunaan bagian mana anu di suplai pondok tur kumaha eta bakal neruskeun produksi dina waktu éta.
Ketegangan di Laut Beureum geus maksa pausahaan pengiriman barang pangbadagna di dunya pikeun nyingkahan Terusan Suez, jalur pengiriman barang panggancangna ti Asia ka Éropa sarta akuntansi pikeun ngeunaan 12% lalulintas pengiriman barang global.
Raksasa pengiriman sapertos Maersk sareng Hapag-Lloyd parantos ngintunkeun kapal ngurilingan Cape of Good Hope Afrika Kidul, ngajantenkeun perjalanan langkung panjang sareng langkung mahal.Maersk nyarios dina 12 Januari yén éta ngarepkeun panyesuaian rute ieu bakal diteruskeun pikeun masa depan anu tiasa diramalkeun.Kacaritakeun sanggeus panyesuaian rute, perjalanan ti Asia ka Éropa Kalér bakal nambahan kira-kira 10 poé, sarta biaya BBM naék kira-kira US$1 juta.
Sakuliah industri EV, automakers Éropa sarta analis geus warned dina bulan panganyarna yén jualan teu tumuwuh gancang saperti nu diharapkeun, kalawan sababaraha pausahaan motong harga pikeun nyobaan naekeun paménta ditimbang ku kateupastian ékonomi.
waktos pos: Jan-16-2024