Januari 7, Nano01Resmi didaptarkeun, set mimiti industri urang tina sapuluh application.This formal set Mher E "Sapuluh dina Hiji" Super Fusive High Tekanan Control Unit ieu terpadu kalayan MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, Dina bulan Nopémber 2023, kontrol éléktronik Zhixin Technology sacara resmi ngahasilkeun produk kontrol éléktronik S3 10-in-hiji anu munggaran, nyirian léngkah anu solid dina integrasi sumber daya, konstruksi sistem sareng manufaktur. kapasitas, sarta ngalengkepan potongan paling kritis teka pikeun rentang pinuh produk téhnologi Zhixin.
Naha pausahaan ieu milih ngagabungkeun? Integrasi sistem drive listrik geus ngaliwatan integrasi struktur pangbasajanna, sarta ngembang ka integrasi deeper. Kiwari, tilu dina hiji geus jadi mainstream, sarta loba dina hiji geus flourished sarta jadi trend indisputable. Ayeuna, industri niténan sareng mikir ngeunaan perusahaan mana anu ngamajukeun sadaya-hiji, naon biaya atanapi dampak kinerja anu tiasa dibawa ku sadaya-hiji, sareng modél mana anu mimiti nerapkeunana? Dina umur neonxEVAt forum, BYD, Changan, GAC AEON sareng OEM anu sanés ngumumkeun yén aranjeunna ngalamar atanapi enggal bakal ngahasilkeun masal sadaya-dina-hiji assembly drive listrik, Zhixin Technology, Huawei, WimmersEOD suppliers demonstrate sadaya-dina-hiji ngembangkeun atawa prosés cocog. Pamaén mainstream ieu dina industri otomotif sumber énergi anyar masihan jawaban sorangan kana patarosan di luhur kalayan conto praktis.BYD mangrupikeun anu munggaran ngaluncurkeun Dolphin dumasar kana platform rakitan dalapan dina hiji. Drive listrik tilu dina hiji, muatan jeung distribusi tilu dina hiji, kitu ogé VCU, modul BMS, ngaliwatan integrasi fisik jeung controller béda subcircuit éléktronik jeung algoritma software pakait fusi, mangrupakeun dalapan dina hiji assembly. Sadayana dina hiji integrasi tiasa ngahemat sababaraha kapasitor induktansi sareng sambungan abah, ngabagi chip, ngawujudkeun ngabagi sumber daya sareng pamanfaatan, ngirangan biaya, sareng ningkatkeun pisan kakuatan ngecas. tina drive listrik jeung catu daya, VCU, BMS, TMS, jeung sajabana, bisa ngahontal pangurangan beurat drive listrik, pangurangan volume, pangurangan biaya sareng perbaikan kinerja. Ngaliwatan integrasi jero sistem drive listrik, Changan superset platform drive listrik geus ngahontal desain Z pisan low, bringing efisiensi super.
Énergi digital Huawei nunjukkeun yén tujuan integrasi nyaéta pikeun nyederhanakeun siklus pangembangan pabrik host, ngirangan biaya pangwangunan, ningkatkeun pangalaman nyetir. Ngaliwatan fusi chip munggaran, fusi kakuatan, fusi fungsi sareng fusi kontrol domain, jumlah BOM diréduksi ku 40% sareng jumlah chip diréduksi ku 60%. Modul domain kakuatan ngamungkinkeun pausahaan mobil pikeun ngahontal integrasi basajan tina domain kakuatan, verifikasi basajan, ngembangkeun basajan, sarta 30% kanaékan efisiensi ngembangkeun. Dina waktos anu sami, modul domain kakuatan hyper-fusion ngajantenkeun perenah kabin payun langkung ringkes, tiasa nyetél kotak cadang payun, sareng ngaleupaskeun langkung rohangan interior, ningkatkeun kanyamanan nyetir pangguna, sareng nyayogikeun rohangan sareng pangalaman B. mobil -kelas ka tram murni A-kelas.Integrating di luhur-disebutkeun sagala-dina-hiji solusi jeung gagasan ngeunaan OEMs mainstream jeung suppliers drive listrik, Di hiji sisi, sistem sadaya-dina-hiji integrates OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS sareng komponenana sanés di luar motor, kontrol listrik sareng réduksi, ngabagi kabel kabel cangkang sareng bagian-bagian sanés, ngahijikeun sirkuit éléktronik sareng algoritma parangkat lunak pikeun ngahontal tujuan ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensi, sareng ngawujudkeun pangurangan biaya BOM. Di sisi anu sanésna, tina sudut pandang manajemén ranté suplai OEMs, sadaya-dina-hiji tiasa nyederhanakeun siklus pangembangan OEM sareng ngirangan biaya pangwangunan. Khususna, OEM kendaraan listrik leutik gaduh biaya manajemén anu langkung luhur pikeun sababaraha supplier, ngirangan jumlah supplier komponén, sareng milih sistem drive listrik anu langkung terpadu, anu tiasa nyederhanakeun manajemén, ku kituna ngahontal tujuan ngirangan biaya operasi sareng ngahontal manajemén efisien. .Henteu deui ngeureunkeun VV leutikDumasar kana data kendaraan sumber énergi anyar dina opat taun katukang, NE Times mendakan yén ti 2020 dugi ka 11 bulan mimiti 2023, proporsi tilu-di-hiji ningkat tina 55,6% ka 66,5% . Pangsa pasar anu ngembang gancang sanésna nyaéta sadaya-hiji, anu parantos naék tina minuscule 0,5% ka 19,1% negligible dina opat taun. sistem, sarta perhatian sistem ieu ngaronjatkeun unggal poé. Seueur OEM anu ngajalajah aplikasi sadaya-dina-hiji sistem dina kandaraan sumber énergi énggal anu murah-éféktif ngaliwatan ranté suplai sorangan atanapi migawé bareng kalayan supplier pihak katilu.
Model anu dianggo dina sadaya-hiji-hiji sareng perusahaan anu unggul di tukangeunana nunjukkeun ciri-ciri ieu saatos analisa anu ati-ati: Jianghuai, Ruilan sareng BYD's A0 sareng A-Class kendaraan listrik anu munggaran ngumpul dina hiji. Dina turunna kontinyu kandaraan perjalanan jeung subsides, 2C kandaraan listrik leutik sarta sedeng leuwih sénsitip kana ongkos. Didorong ku ieu, OEM milih pikeun ngadopsi hiji sadaya-dina-hiji nu salajengna ngahemat wiring harnesses jeung beurat, sarta ngabogaan kaunggulan ongkos.Deep Blue, segel, Buick, kasampak up jeung kelas B séjén sarta luhur pamakéan EVS sadaya-di- hiji proporsi dibandingkeun jeung 2022 aya naékna signifikan. Ieu OEM dumasar kana biaya jeung pertimbangan miniaturization di summing up power domain controller aplikasi experience.The OEM timer dimekarkeun tur timer dijieun rasio sadaya-dina-hiji nyaeta 93,1%. BYD, Deep Blue Auto, BAIC sumber énergi anyar, SAIC, jsb Proporsi solusi sadaya-dina-hiji anu disayogikeun ku pihak katilu nyaéta 6,9%, ngagambarkeun solusi multi-in-hiji anu disayogikeun ku perusahaan sapertos Embol, LG sareng Huawei. Énergi Digital. Dalapan dina hiji sistem drive listrik dihasilkeun LG mangrupakeun hiji sistem sadaya-dina-hiji dikembangkeun ku SGM.Crakteristik hiji ngagambarkeun,Reduksi ongkos kandaraan merlukeun formasi program multi-di-hiji, ngadesek pabrik host pikeun nampa, nerapkeun, ngamajukeun multi-di-hiji. Ieu kasempetan pikeun pangsa pasar multi-dina-hiji tumuwuh gancang. Fitur kadua ngagambarkeun volume ekstrim pasar, Kauntungannana biaya sadaya-dina-hiji cukup pikeun narik kandaraan listrik high-end pikeun ngarojong.Fitur 3 tantangan pikeun suppliers pihak katilu. Kusabab sadaya-dina-hiji kedah koordinat sababaraha sistem sapertos drive listrik, manajemén batré, ngecas sareng distribusi tina sudut pandang kendaraan, OEM Langkung Saé pikeun Majukeun Solusi Sadaya-di-Hiji. Sanajan kitu, Cost berorientasi kandaraan listrik leutik sarta sedeng ti sudut pandang ngurangan waragad BOM sarta waragad manajemén, leuwih gampang disadiakeun ku solusi bungkusan pihak katilu.Ku alatan éta, promosi kahareup sadaya-dina-hiji bakal customer-berorientasi, cost- berorientasi, dikembangkeun ku OEM, pasar supplier pihak katilu kawates, sareng seueur deui pikeun OEM leutik sareng sedeng.
waktos pos: Feb-01-2024