GAC Aion generasi kadua AION V sacara resmi diumumkeun

Dina hal penampilan, generasi kaduaAIONV geus undergone pangaluyuan utama dibandingkeun model ayeuna. Mobil anyar diciptakeun ku tim desain global di Los Angeles, Milan, Shanghai sareng Guangzhou. Bentukna sadayana diideuan ku totem gaya hirup klasik - Tyrannosaurus rex, anu nyababkeun gén hardcore klasik sareng murni ka ekstrim.

Sedengkeun pikeun beungeut hareup, mobil anyar adopts panganyarna kulawarga urang "Blade Shadow Potential" basa desain. The sakabéh garis anu tougher. Hareup lega ngajadikeun eta kasampak leuwih kuat sarta ogé brings épék visual gede. Salaku SUV listrik murni, mobil anyar ogé ngadopsi desain raray hareup katutup.

Dina hal detil, lampu utama mobil anyar parantos ngabatalkeun desain pamisah sareng gantina ngadopsi desain sapotong sagi opat. Dua lampu daytime LED nangtung di jero bisa mawa éfék alus lamun cahayana. Sajaba ti éta, bemper hareup ogé dilengkepan hiasan asupan hawa hideung gloss dina dua sisi, nu nambahan saeutik rentang gerak.

Ningali di sisi awak, mobil anyar masih nganggo desain gaya anu tangguh, anu cocog kana tren desain kotak ayeuna. Garis cangkéng sisi saderhana, sareng rarancang anu digedékeun di hareup sareng tukang pungkur masihan kakuatan anu saé. Sajaba ti éta, hareup jeung pungkur kabayang arches sarta panels motong hideung dina sisi handap mobil nyieun éfék tilu diménsi alus di sisi.

Dina watesan rinci, A-pilar tina mobil anyar ngadopsi desain hideung, digabungkeun jeung handles panto disumputkeun na rak hateup kandel, nyieun rasa alus ngeunaan fashion. Dina hal ukuran awak, mobil anyar ieu diposisikan salaku SUV sedeng-ukuran, kalayan panjang 4605mm sarta wheelbase 2775mm.

Garis lempeng di tukangeun mobil ogé nyiptakeun gaya anu tangguh. Bentuk lampu tukang nangtung echoes lampu hareup, mere mobil rasa hadé tina Perbaikan sakabéh. Sajaba ti éta, tutup kalapa ieu recessed dina posisi pigura plat lisénsi, salajengna ngaronjatkeun pangaruh tilu diménsi tina pungkur mobil. Jieun eta kasampak leuwih badag.

Dina hal konfigurasi, AION V anyar bakal dilengkepan SPA urut 8-titik munggaran di industri pikeun supir sareng panumpang + lounge chaise pungkur. Ieu bisa disaluyukeun 137 derajat, sahingga panumpang pungkur pikeun manggihan posisi diuk nyaman nu pangalusna cocog sudut tulang tonggong maranéhanana. 9 speaker Belgian Premium kalawan tuning master-tingkat vividly bisa nembongkeun rentang sora tina gaya musik béda sakuliah dunya; woofer 8 inci ngamungkinkeun sakabeh kulawarga ngarasakeun richness harmoni antara alam jeung lalaki. Kalayan hiji-hijina kontrol sora opat-nada di kelasna, ibu-ibu di tukang tiasa kalayan gampang muka sareng nutup sunshades (pungkur dilengkepan méja leutik). Sajaba ti éta, mobil anyar ogé asalna standar kalawan konfigurasi mainstream ayeuna kayaning VtoL fungsi ngurangan éksternal, tilu-mode opat-kontrol pemanasan sarta cooling kulkas.

Dina watesan fungsi interaktif, AION V anyar ogé bakal dilengkepan model AI badag ADiGO AKAL, nu boga logika interaksi timer learning jeung kamampuhan pamahaman taya; éta hiji-hijina interaksi sora 4-nada di kelas na, bisa mikawanoh sababaraha basa, sarta ngabogaan kaluaran diucapkeun super manusa-kawas, sahingga mobil bisa ngarti basa asing.

Dina watesan nyetir pinter, AION V anyar ogé geus pinuh ditingkatkeun. Mobil anyar ieu dilengkepan ku hardware nyetir pinter luhur di dunya: chip Orin-x + lidar high-threaded + 5 radar gelombang milimeter + 11 kaméra visi. Tingkat hardware geus ngarojong L3 tingkat nyetir pinter. Sajaba ti éta, ngaliwatan berkah tina luhur dunya algoritma AI ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer sadaya-buleud timer évolusi nalar learning, mastikeun yén generasi kadua V boga ampir 10 juta kilométer "Seuneu mileage latihan supir" nalika kalahiran. Kamampuhan pikeun ngahindarkeun résiko tina kandaraan, pedestrians, edges jalan, jeung halangan ngabalukarkeun industri, jeung sabaraha kali supir diperlukeun pikeun nyokot alih samentara jauh leuwih handap ti tingkat industri-ngarah ayeuna.

Dina hal kakuatan sareng umur batre, AION V énggal bakal dilengkepan batré majalah. Sakabeh gun moal nyekel seuneu, sarta eta bakal boga enol durukan spontan dina jutaan éksemplar dijual. Dina waktu nu sarua, GAC Aian geus vigorously researched tur ngembangkeun integrasi jeung lightweight AION V anyar, ngurangan beurat na ku 150kg. Kalawan industri munggaran pinuh cair-tiis sadaya-dina-hiji drive listrik deeply terpadu jeung téhnologi silikon carbide, éta boga 99,85% tina efisiensi kontrol éléktronik greatly ngurangan pamakean énérgi sarta manjangkeun umur batre ka 750km.

Dina hal sistem kontrol éléktronik, mobil anyar ieu ogé dilengkepan timer dimekarkeun kadua generasi ITS2.0 sistem kontrol suhu calakan, nu asalna standar kalawan sistem pompa panas, sarta konsumsi énergi-suhu low na diréduksi ku 50% dibandingkeun jeung model generasi saméméhna.

Salaku tambahan, dumasar kana platform silikon karbida 400V, éta gaduh kamampuan ngecas 370km dina 15 menit. Migawé bareng kalayan GAC Aian "5 kilométer di perkotaan sarta 10 kilométer di jalan utama" bunderan replenishment énergi, geus greatly ngurangan kahariwang umur batre nu boga mobil.