Dina ngembangkeun utama, Uni Éropa geus maksakeun tariffs onkandaraan listrikimpor ti Cina, hiji gerakan anu geus memicu oposisi kuat ti sagala rupa stakeholder di Jerman. industri mobil Jerman urang, a cornerstone ékonomi Jerman, dikutuk kaputusan EU urang, nyebutkeun éta niup négatip pikeun industri na. Hildegard Muller, pupuhu Asosiasi Pabrikan Otomotif Jerman, nyatakeun teu puas kana ieu, nyatakeun yén tarif mangrupikeun halangan pikeun perdagangan bébas global sareng tiasa gaduh dampak anu ngarugikeun kana kamakmuran ékonomi Éropa, padamelan sareng kamekaran. Mueller stressed yén maksakeun tariffs ieu bisa exacerbate tegangan dagang jeung pamustunganana ngarugikeun industri mobil, nu geus kaayaan paménta lemah di Éropa jeung Cina.
Oposisi Jérman kana tarif digariskeun ku kontribusina anu ageung pikeun ékonomi nasional (kira-kira 5% tina PDB). Industri mobil Jerman parantos nyanghareupan tangtangan sapertos turunna penjualan sareng ningkatkeun persaingan ti pabrik Cina. Dina awal Oktober, Jérman milih ngalawan kaputusan EU pikeun maksakeun tariffs, reflecting hiji jurus ngahijikeun Tatar diantara pamingpin industri anu yakin sengketa dagang kudu direngsekeun ngaliwatan dialog tinimbang ukuran punitive. Muller nyauran pamaréntah pikeun ningkatkeun daya saing internasional Jerman, ngamajukeun diversifikasi pasar, nyorong inovasi, sareng mastikeun yén Jérman terus maénkeun peran konci dina widang otomotif global.
Konsékuansi ngarugikeun tina maksakeun tariffs
The imposition tina tariffs on kandaraan listrik Cina diperkirakeun boga sababaraha konsékuansi ngarugikeun, teu ukur keur industri mobil Jerman tapi ogé pikeun pasar Éropa lega. Ferdinand Dudenhofer, diréktur Pusat Panaliti Otomotif Jérman, negeskeun yén kendaraan listrik Jerman nyanghareupan tangtangan utama dina nembus pasar Cina. Anjeunna yakin yén strategi kedah difokuskeun ngembangkeun sareng ngahasilkeun kendaraan listrik di Cina. Sanajan kitu, éta tariffs karek ditumpukeun ngaruksak economies skala nu automakers Jerman kudu bersaing éféktif.
Kritikus kaputusan EU nyebutkeun tariffs artifisial naekeun harga kandaraan listrik, nu geus leuwih mahal batan mobil bensin-Powered konvensional. Kanaékan harga sapertos kitu tiasa nyingsieunan konsumen anu sadar harga sareng ngajantenkeun langkung susah pikeun nagara Éropa pikeun nyumponan tujuan iklimna. Salaku tambahan, produsén mobil tiasa nyanghareupan denda émisi karbon upami gagal nyumponan target penjualan EV, langkung rumit kaayaan. Dudenhoeffer ogé ngingetkeun yén Cina ogé tiasa maksakeun tarif kana kendaraan ngaduruk suluh konvensional anu diimpor ti Éropa. Ieu tiasa ngadamel jotosan utama pikeun produsén mobil Jerman anu parantos berjuang sareng dinamika pasar.
Michael Schumann, pupuhu Asosiasi Federal Jerman pikeun Pangwangunan Ékonomi sareng Perdagangan Luar Negeri, ogé nyatakeun pandangan anu sami dina wawancara sareng Badan Berita Xinhua. Anjeunna dikedalkeun oposisi pikeun tariffs punitive sarta percaya yén maranéhanana éta henteu keur kapentingan urang Éropa. Schumann negeskeun yén transisi ka éléktrifikasi penting pisan pikeun merangan perubahan iklim sareng kedah dirojong, henteu dihalangan, ku halangan perdagangan. Maksakeun tarif pamustunganana tiasa ngabahayakeun kamajuan anu dilakukeun dina promosi kendaraan listrik sareng nyumponan target pangurangan karbon.
Nelepon pikeun gawé babarengan global dina kandaraan listrik
Ningali tangtangan anu ditimbulkeun ku tarif tambahan EU kana kandaraan listrik Cina, nagara-nagara di sakumna dunya kedah urgent nyandak tindakan aktif pikeun ngamajukeun ditampa sareng popularisasi kendaraan listrik. Juru bicara Kamentrian Ékonomi Jérman ngécéskeun deui komitmen Jérman pikeun negosiasi anu lumangsung antara EU sareng Cina sareng nyatakeun harepanana pikeun ngagampangkeun tegangan perdagangan ngaliwatan saluran diplomatik. Pamaréntah Jérman ngakuan pentingna ngajaga pasar kabuka, anu penting pikeun ékonomi anu nyambung.
Michael Boss, kapala departemén internasional Asosiasi Pemasok Otomotif Berlin-Brandenburg, ngingetkeun yén kaputusan EU tiasa ngagedekeun sengketa perdagangan sareng ngarusak perdagangan bébas global sacara serius. Anjeunna yakin yén tariffs moal bisa ngajawab masalah strategis sarta struktural nyanghareup industri mobil Éropa. Sabalikna, aranjeunna bakal ngahalangan promosi kendaraan listrik di Jerman sareng Eropa sareng ngancem realisasi tujuan pangurangan émisi karbon.
Nalika dunya transisi ka masa depan énergi héjo, nagara-nagara kedah gawé bareng sareng ngamangpaatkeun poténsi pinuh kandaraan listrik, kalebet anu diproduksi di China. Integrasi kendaraan listrik Cina kana pasar global tiasa masihan kontribusi anu penting pikeun konservasi énergi sareng pangurangan émisi. Ku ngabina lingkungan gawé babarengan sareng dialog, nagara-nagara tiasa gawé bareng pikeun nyiptakeun masa depan anu lestari anu hadé pikeun ékonomi sareng lingkungan. Sauran persatuan pikeun ngamajukeun kendaraan listrik sanés ngan ukur masalah perdagangan; Ieu mangrupikeun léngkah kritis pikeun nyumponan tujuan iklim global sareng mastikeun planét anu langkung séhat pikeun generasi anu bakal datang.
Surélék:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
waktos pos: Nov-07-2024