Kamari, Ideal ngaluarkeun daptar penjualan mingguan pikeun minggu katilu 2024 (15 Januari dugi ka 21 Januari) sakumaha anu dijadwalkeun. Kalawan saeutik kaunggulan 0,03 juta unit, éta meunangkeun deui tempat munggaran ti Wenjie.
Cita-cita anu bakal maok acara di 2023 asalna biasa meunang. Dina Désémber 2023, Penjualan bulanan idéal ngaleuwihan 50,000 kendaraan, netepkeun rekor anu luhur. Jumlah penjualan di 2023 bakal ngahontal 376,000 kendaraan, ampir dua kali sataun sateuacana. Éta parantos janten kakuatan énggal anu munggaran nyebrang tanda pangiriman taunan 300,000 kendaraan sareng hiji-hijina kakuatan énggal anu ayeuna nguntungkeun.
Nepi ka minggu kahiji taun ieu, nalika Li Auto ngarilis daptar, jualan mingguan na turun ku 9.800 unit ti minggu saméméhna ka 4.300 unit, catetan awon dina genep bulan kaliwat. Di sisi séjén, Wenjie ngaleuwihan idéal pikeun kahiji kalina kalayan skor 5.900 kandaraan.
Dina minggu kadua taun ieu, Wenjie terus ngaluhuran daptar penjualan mingguan merek kendaraan energi anyar kalayan volume penjualan 6.800 unit, sedengkeun Ideal rengking kadua kalayan volume penjualan 6.800 unit.
Tekanan anu disanghareupan dina awal taun anyar idéal disababkeun ku kombinasi faktor.
Di hiji sisi, dina bulan Désémber taun ka tukang, dina raraga ngahontal target pangiriman jualan bulanan leuwih ti 50.000 unit, Idéal digawé teuas dina kawijakan preferential terminal. Bari refreshing catetan sorangan, éta ogé ampir béak pesenan pamaké dina leungeun.
Di sisi anu sanés, transisi generasi produk anu bakal datang ogé bakal gaduh dampak anu tangtu dina penjualan tunai. Tilu model rentang nambahan L runtuyan L9 \ L8 \ L7 bakal nampa apdet konfigurasi, sarta model 2024 bakal resmi dileupaskeun sarta dikirimkeun dina Maret. Blogger mobil ngungkabkeun yén kabina pinter modél séri Ideal L 2024 diperkirakeun ngagunakeun chip Qualcomm Snapdragon 8295, sareng jangkauan pelayaran listrik murni kendaraan ogé diperkirakeun ningkat. Sababaraha konsumén poténsial nyekel koin ngantosan mésér.
Anu teu tiasa dipaliré nyaéta Xinwenjie M7 sareng M9, anu bersaing langsung sareng modél utama Ideal. Anyar-anyar ieu, Yu Chengdong ngeposkeun dina Weibo yén opat bulan saatos sékrési M7 énggal Wenjie, jumlah unit parantos langkung ti 130,000. Paréntah ayeuna parantos nempatkeun kapasitas produksi Cyrus dina kapasitas pinuh, sareng ayeuna kapasitas produksi mingguan sareng volume pangiriman sami-sami. Salaku kapasitas produksi laun ramps up, angka jualan bakal terus naek.
Pikeun merangsang penjualan, Lideal nembé ngaluncurkeun kawijakan preferensi terminal anu langkung kuat tibatan Désémber kamari. Kisaran pangurangan harga tina vérsi anu béda tina modél L7, L8 sareng L9 kisaran ti 33,000 yuan dugi ka 36,000 yuan, anu parantos janten diskon panggedéna ti mimiti taun. Salah sahiji merek mobil panggedéna.
Saméméh ngarebut wilayah anyar, éta idéal ngagunakeun pangurangan harga pikeun cageur wewengkon leungit gancang-gancang.
Jelas, saatos penjualan "roller coaster" minggu kamari, Idéal sadar yén éta henteu saderhana pikeun "nyingkahan ujung Huawei". Anu di handap ieu mangrupikeun patepang anu teu tiasa dihindari.
01
Huawei teu tiasa dihindari
Definisi produk anu akurat mangrupikeun titik awal pikeun kasuksésan Ideal dina satengah munggaran. Hal ieu masihan Idéal kasempetan pikeun naék dina laju anu ngareureuwas sareng sajajar sareng lawan anu langkung dewasa dina tingkat organisasi dina hal kinerja penjualan. Tapi dina waktos anu sami, ieu ogé hartosna yén Idéal kedah nyanghareupan sajumlah imitasi sareng kompetisi dina Ecological Ecological anu sami.
Ayeuna, Li Auto gaduh tilu modél anu dijual, nyaéta Lili L9 (SUV genep korsi antara RMB 400,000 sareng RMB 500,000), L8 (SUV genep korsi handapeun RMB 400,000), sareng L7 (SUV lima korsi antara RMB 400,000). jeung RMB 400.000).
Wenjie ogé boga tilu model diobral, M5 (250.000-kelas SUV kompak), M7 anyar (300.000-kelas lima korsi mid-to-badag SUV), sarta M9 (500.000-kelas SUV méwah).
Wenjie M7 2022, anu diposisikan dina tingkat anu sami sareng Ideal ONE, ngajantenkeun Ideal janten ambisi anu telat pikeun kahiji kalina. Gemblengna, 2022 Wenjie M7 sareng Idéal ONE aya dina kisaran harga anu sami, tapi anu baheula ngagaduhan kisaran harga anu langkung lega. Dibandingkeun sareng harga Ideal ONE, versi drive roda pungkur tina 2022 Wenjie M7 langkung mirah sareng top-end. kakuatan Vérsi leuwih hadé. Aya ogé seueur TV warna, kulkas sareng sofa ageung. Drive listrik terpadu anu dikembangkeun ku Huawei, sistem manajemen termal sareng kaunggulan téknis sanésna nambihan sorotan produk.
Dina serangan "efektivitas biaya", penjualan Ideal ONE mimiti turun dina bulan nalika 2022 Wenjie M7 diluncurkeun, sareng kedah ngeureunkeun produksi awal. Marengan ieu, aya ogé runtuyan waragad kayaning compensating suppliers pikeun leungitna leuwih ti 1 milyar, leungitna tim, jsb.
Janten, aya tulisan Weibo anu panjang dimana Li Xiang ngaku yén anjeunna "dilumpuhkeun" ku Wenjie, sareng unggal kecapna nangis. "Kami reuwas pikeun manggihan yén masalah nyeri kami encountered dina panalungtikan sarta pamekaran produk, jualan na jasa, suplai jeung manufaktur, keuangan organisasi, jeung sajabana anu direngsekeun leuwih ti sapuluh taun ka pengker, atawa malah dua puluh taun ka tukang."
Dina rapat strategis dina Séptémber 2022, sadaya eksekutif perusahaan ngahontal kasapukan pikeun diajar ti Huawei dina cara sadayana. Li Xiang sacara pribadi mingpin dina ngadegkeun prosés IPMS sareng ngarebut jalma ti Huawei pikeun ngabantosan organisasi ngahontal évolusi komprehensif.
Zou Liangjun, wakil presiden senior penjualan sareng jasa Li Auto, mangrupikeun mantan eksekutif Honor. Anjeunna ngagabung sareng Li Auto taun ka tukang sareng tanggung jawab kana grup penjualan sareng jasa, ngatur penjualan, pangiriman, jasa sareng jaringan ngecas.
Li Wenzhi, tilas diréktur Departemen Manajemén HRBP Global Huawei, ogé ngagabung sareng Li Auto taun ka tukang sareng janten kapala kantor CFO, anu tanggung jawab kana prosés, organisasi, sareng reformasi kauangan Li Auto. Li Wenzhi parantos damel di Huawei salami 18 taun, dimana 16 taun mimiti nanggungjawaban kanggo penjualan di pasar domestik sareng luar negeri, sareng dua taun ka pengker nanggung jawab padamelan sumber daya manusa grup.
Xie Yan, tilas wakil presiden Departemen Perangkat Lunak Konsumen BG Huawei sareng diréktur Departemen OS Terminal, ngagabung sareng Li Auto salaku CTO taun sateuacana. Anjeunna utamina tanggung jawab pikeun ngamajukeun palaksanaan chip anu dikembangkeun ku sorangan, kalebet sistem operasi anu dikembangkeun ku Li Auto sareng platform kakuatan komputasi. Anjeunna ogé tanggung jawab panitia téknis AI anu nembé diadegkeun ku Ideal.
Pikeun extent tangtu, saméméh kebangkitan Wenjie, Idéal nyiptakeun "saeutik Huawei" dina industri otomotif, sarta prosés organisasi jeung métode ngempur tumuwuh gancang. Kasuksésan modél séri L mangrupikeun padamelan anu saé.
Tapi dina analisis ahir, Huawei mangrupikeun perusahaan di China anu teu tiasa ditiron. Ieu sacara khusus ditingali dina akumulasi téknologi dina widang ICT, lebar sareng jero sumber R&D, pangalaman nalukkeun pasar dunya, sareng poténsi merek anu teu aya tandinganana.
Léngkah munggaran pikeun Huawei asup kana industri otomotif sareng ngaleungitkeun karugian nyaéta ngalaksanakeun benchmarking tingkat piksel ngalawan cita-cita pamimpin di bagean pasar. Guru bakal nétélakeun soal-soal anu geus dilakonan ku murid.
M7 anyar boga tujuan pikeun L7 idéal, ngagunakeun éta salaku modél ngabandingkeun inti pikeun pinuh mangpaatkeun kaunggulan ongkos-efektivitas na. Saatos M9 diluncurkeun, éta janten pesaing anu paling langsung pikeun L9 idéal. Dina watesan parameter, eta highlights "naon batur teu boga, kuring boga, jeung naon batur boga, Kuring boga kaunggulan"; Sajauh produk sorangan, chassis, kakuatan, kabina jeung nyetir calakan ogé némbongkeun kinerja endah.
Ngeunaan kumaha pandangan Ideal Huawei, Li Xiang sababaraha kali negeskeun yén "Idéal ngajaga sikep anu hadé nalika nyanghareupan Huawei: 80% diajar, 20% hormat, sareng 0% ngawadul."
Lamun dua kakuatan bersaing, aranjeunna mindeng bersaing ngaliwatan shortcomings tong. Sanajan industri ieu gaining moméntum, reputasi produk salajengna jeung kinerja pangiriman masih bakal mawa kateupastian. Anyar-anyar ieu, laju pertumbuhan pesenan parantos ngalambatkeun. Dina 27 Nopémber 2023, 100.000 kandaraan Wenjie M7 dipesen; dina 26 Désémber 2023, 120.000 kandaraan Wenjie M7 dipesen; dina 20 Januari 2024, 130.000 kandaraan Wenjie M7 dipesen. Tumpukan pesenan parantos ngagedekeun wanda ngantosan-sareng-tingali konsumen. Utamana saméméh Taun Anyar, loba pamakéna rék nyokot mobil maranéhanana sarta dibawa ka imah pikeun Taun Anyar. Sababaraha pangguna nyarios yén éta dijanjikeun pangiriman dina 4-6 minggu, tapi ayeuna kalolobaan jalma henteu nyarios mobil langkung ti 12 minggu. Sababaraha pangguna nyarios yén ayeuna peryogi 6-8 minggu kanggo nyandak mobil kanggo versi biasa, sedengkeun peryogi 3 bulan kanggo versi high-end.
Aya seueur kasus kakuatan anyar anu leungit di pasar kusabab masalah kapasitas produksi. NIO ET5, Xpeng G9, sareng Changan Deep Blue SL03 sadayana ngalaman masalah pangiriman, sareng penjualanna parantos ti panas ka tiis.
Perang penjualan mangrupikeun tés komprehensif ngeunaan merek, organisasi, produk, penjualan, ranté suplai, sareng pangiriman anu disanghareupan ku Ideal sareng Huawei dina waktos anu sami. Kasalahan naon waé tiasa nyababkeun parobahan ngadadak dina kaayaan perang.
02
Zona kanyamanan idéal, moal aya deui jalan
Pikeun cita-cita, sanaos tiasa nahan perjuangan sareng dunya, 2024 masih bakal pinuh ku tantangan. Métodologi anu kabuktian suksés ku pasar dina satengah munggaran pasti tiasa diteruskeun, tapi éta moal tiasa ngayakeun réplikasi kasuksésan salajengna dina arena énggal. Dina basa sejen, ieu teu cukup.
Pikeun 2024, Li Auto parantos netepkeun target penjualan taunan 800,000 kendaraan. Numutkeun Zou Liangjun, wakil presiden senior Li Auto, pasar utama dibagi kana tilu bagian:
Kahiji, L7 / L8 / L9 tilu mobil diobral boga harga rata-rata leuwih ti 300.000, sarta target 400.000 unit dina 2024;
Anu kadua nyaéta modél anyar Ideal L6, anu diposisikan kirang ti 300,000 unit. Éta bakal diluncurkeun dina April sareng bakal nantang penjualan bulanan 30,000 unit sareng diperkirakeun ngahontal 270,000 unit;
Anu katilu nyaéta MPV Ideal MEGA listrik murni, anu bakal diluncurkeun sacara resmi sareng dikirimkeun dina Maret taun ieu. Éta bakal nantang target penjualan bulanan 8,000 unit sareng diperkirakeun ngajual 80,000 unit. Tilu total 750,000 kendaraan, sareng 50,000 kendaraan sésana bakal gumantung kana tilu modél listrik murni tegangan tinggi anu Ideal bakal diluncurkeun dina satengah kadua taun.
Perluasan matriks produk mawa kasempetan sareng tantangan. Di pasar MPV anu badé lebet MEGA, pesaing sapertos Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, sareng Great Wall Weipai Alpine dikepung ku musuh. Utamana Xpeng X9, nu hijina model dina rentang harga na nu asalna standar kalawan pungkur roda steering jeung dual-chamber hawa springs. Kalawan harga 350.000-400.000 yuan, éta pisan ongkos-éféktif. Sabalikna, naha MEGA hargana langkung ti 500,000 yuan tiasa dibayar ku pasar tetep kedah diverifikasi.
Lebetkeun pasar listrik murni ogé hartosna yén Ideal kedah bersaing sareng saingan sapertos Tesla, Xpeng, sareng NIO. Ieu ngandung harti yén Idéal kedah langkung seueur investasi dina téknologi inti sapertos batré, intelijen, sareng pangeusian énergi. Utamana pikeun rentang harga produk utama Ideal, investasi dina pangalaman replenishment énergi krusial.
Ngajual jarak jauh sareng kendaraan listrik murni ogé bakal janten tantangan énggal pikeun kamampuan penjualan idéal. Ideally, évolusi saluran kedah dilaksanakeun dina dasar ngadalikeun biaya sareng maksimalkeun efisiensi penjualan langsung.
Ngamangpaatkeun sumberdaya akumulasi tina kameunangan dina satengah munggaran, Idéal bakal ngawitan ngagancangkeun perenah sagala-buleud na di 2024. Ngaronjatkeun efisiensi sarta nyieun up for shortcomings mangrupakeun fokus utama Ideal taun ieu.
Dina hal intelijen, salami telepon konperénsi hasil kuartal katilu taun ka tukang, Présidén Li Auto sareng Kapala Insinyur Ma Donghui nyarios yén Li Auto bakal nyandak "nyetir cerdas anu unggul" salaku tujuan strategis inti na. Ku 2025, ukuran tim R&D nyetir pinter Li Auto diperkirakeun ningkat tina 900 urang ayeuna. Dilegakeun ka langkung ti 2.500 urang.
Dina raraga Cope jeung tekanan ti Huawei rék dilegakeun toko na, Idéal ogé baris ngaronjatkeun investasi di saluran. Dina 2024, jaringan penjualan Ideal bakal ngalegaan ka kota tingkat katilu sareng kaopat. Diperkirakeun bakal ngahontal liputan lengkep kota tingkat katilu dina ahir taun 2024, kalayan tingkat cakupan langkung ti 70% di kota tingkat kaopat. Dina waktos anu sami, Li Auto ngarencanakeun pikeun muka 800 toko dugi ka akhir taun ieu pikeun ngadukung target penjualan taunan 800,000 kendaraan.
Kanyataanna, kaleungitan jualan dina dua minggu kahiji teu merta hal goréng pikeun Idéal. Sajauh anu tangtu, Huawei mangrupikeun lawan anu Idéal aktip milih sareng diperjuangkeun. Upami urang perhatikeun sacara saksama, urang tiasa mendakan tanda-tanda sapertos dina hal kaliber propaganda sareng pendekatan strategis.
Ningali sadaya industri mobil, éta mangrupikeun salah sahiji ti saeutik konsensus anu ngan ukur janten diantara sababaraha anu paling luhur anjeun bakal ngagaduhan kasempetan pikeun salamet. Poténsi Huawei dina industri mobil teu acan dileupaskeun pinuh, sareng sadaya pesaing parantos ngaraosan tekenan sesak. Mampuh bersaing sareng ngabandingkeun sareng lawan sapertos kitu mangrupikeun cara anu idéal pikeun ngadegkeun posisi di pasar. Anu diperlukeun salajengna nyaéta pikeun Sun Gong ngawangun kota anyar.
Dina kompetisi anu sengit, Idéal sareng Huawei kedah nunjukkeun kartu trumpna. Taya pamaén bisa diuk deui lalajo gelut antara maung jeung maung. Pikeun sakabéh industri mobil, trend leuwih noteworthy nyaeta sababaraha urang nyebut "Wei Xiaoli" deui. Patarosan sareng cita-cita ngabentuk struktur kakuatan ganda, sirah ngagancangkeun pikeun ngabédakeun, Pangaruh Mateus ningkat, sareng persaingan bakal langkung sengit. Perusahaan-perusahaan anu aya di handapeun daptar penjualan, atanapi bahkan henteu dina daptar, bakal sesah.
waktos pos: Jan-26-2024