Pasar mobil 2024, anu diakuan salaku lawan anu paling kuat sareng nangtang. Jawabanna atra - BYD.Baheula, BYD ngan ukur pengikut. Jeung tumuwuhna kandaraan sumberdaya énergi anyar di Cina, BYD nyita kasempetan pikeun numpak wave.Fuel mobil era didominasi, BYD jualan taunan teu diasupkeun klub leuwih ti hiji juta. Dina jaman énergi anyar, sanggeus larangan decisive diobral kandaraan suluh, BYD dua kali jualan taunan na ti 700 rébu ka 1,86 juta kandaraan dina ngan sataun. Dina 2023, volume penjualan BYD luncat ka 3 juta, sareng kauntungan bersih diperkirakeun ngaleuwihan 30 milyar yuan. Jelas, BYD produksi sumberdaya énergi anyar jeung skala pamasaran asup kana tahap anyar, dina periode pondok taya sahijieun bisa cocog."Kumaha ngéléhkeun BYD?" Éta kedah janten hal anu kedah dipikirkeun ku unggal pesaing. Janten, dina taun 2024, BYD tren pertumbuhan berkecepatan tinggi tiasa lestari? Naha pasar masih stabil? Lawan mana anu bakal nyerang?
Ti mana tumuwuhna BYD asalna di 2024?
Upami perusahaan mobil hoyong ngajaga pertumbuhan anu stabil dina penjualan, éta kedah gaduh produk Ivy pikeun nyaimbangkeun pelat dasar, sareng éta kedah terus nyorong énggal sareng nyiptakeun paningkatan énggal. analis Gaishi Automotive Institute yakin yén jualan BYD taun ieu, inti jualan Incremental utamana ti Equation leopardBrand, Dinasti jeung Samudra dua runtuyan model anyar jeung tumuwuhna gancang tina pasar ékspor.
Sakumaha urang terang, dinasti sareng sagara dua séri, mangrupikeun pilar mutlak penjualan BYD. Dina 2023, Samudra Series dibuka serangan kuat, launching rupa-rupa mobil anyar kayaning Dolphin jeung Seagull, nu lowered harga mobil listrik murni BYD urang ka handap 80.000 yuan jeung rekonstruksi pasar 100 sarébu yuan, salajengna squeezing pangsa tina joint venture kandaraan suluh dina harga anu sarua, Wulingok, jeung merek lianna. ningkatkeun produk Huanxin kana versi juara, kanyataanna, mangrupikeun bentuk anu nyamar pikeun muka modél pangurangan harga (dumasar kana kauntungan skala biaya, ngajantenkeun produk langkung mirah). Contona, mimiti taun ka tukang, versi juara Qing PLUS DMi, harga turun ka tingkat 100.000 yuan. Ieu BYD ka 1 00000 - 2 00000 yuan sinyal pasar Volkswagen pikeun nyatakeun perang.
Ditilik tina hasil jualan, strategi dinasti jeung sagara runtuyan geus undoubtedly suksés. Dina 2023, penjualan gabungan dua séri éta ngahontal 2,877,400 unit, paningkatan 55,3% sataun-on-taun.
Diantarana, Seagulls, Qing PLUS, Yuan sareng model jual panas sanésna dijual langkung ti 30 rébu unit atanapi penjualan anu langkung luhur, sareng rupa-rupa modél sapertos Han, Han, Don, Song sareng istal sanésna langkung ti 10,000 unit. Jelas, dibandingkeun sareng perusahaan mobil sanés, BYD langkung ti 10 modél pelat dasar stabil "ngabeledug". Dina hal paningkatan, divisi divisi Geist Automobile Research Institute nyarios yén modél énggal sapertos Song L sareng Sea Lion bakal janten kakuatan utama dina pertumbuhan penjualan dua séri taun ieu.
Merek anyar Equation Leopard, dirilis dina bulan Agustus taun ka tukang, ogé diharepkeun bakal Usher dina kanaékan gancang dina volume taun ieu. Equation Leopard mangrupikeun merek kaopat anu diluncurkeun ku BYD, nempatkeun daérah kaahlian pribadi. Dina bulan Nopémber taun anu sami, modél Leopard 5 munggaran didaptarkeun, hargana 289,800 dugi ka 352,800 yuan, sareng parantos dikirimkeun.
Kalawan harga lumrah, dukungan brand kuat, sarta superimposed kana tumuwuhna paménta pamaké pikeun kandaraan off-jalan, volume jualan tina Equation Leopard 5 ngaleuwihan 5.000 unit dina bulan pinuh kahiji, meunang perang kahiji, sarta eta diprediksi yén jualan taun ieu diperkirakeun salajengna. Taun 2023 mangrupikeun taun globalisasi BYD. Pupuhu BYD Wang Chuanfu sakali ngomong, "The fokus 2023 nyaeta globalisasi, BYD geus ngaliwatan ékspor jeung produksi lokal dua jalur pikeun ngamajukeun strategi globalisasi." Ngan dua taun, bisnis mobil panumpang BYD geus diasupkeun Jepang, Jerman, Australia, Brazil, Uni Émirat Arab, ampir 60 nagara jeung wewengkon.With kakuatan produk kuat tur pisibilitas tinggi (saprak FAW0V22ols ti penjualan produk kuat sarta pisibilitas tinggi (ti saprak FAW0V22) Penjualan luar negeri BYD ngembang pesat, ngahontal 240,000 unit dina taun 2023, naék 3,3 kali sataun, sareng BYD mangrupikeun payuneun penjualan kendaraan sumber énergi énggal di seueur nagara sareng daérah.
Taun ieu, BYD terus ngagancangkeun laju muka pasar luar negeri. tutuwuhan BYD di Thailand baris geura-giru jadi di operasi sarta produksi, lokasina di Éropa dina tutuwuhan Hungaria, Amérika Kidul, pabrik Brazil ogé bakal ngamimitian konstruksi. Ieu nunjukeun yen BYD laun ku ékspor dagang ka localized produksi-berorientasi. Kalayan parantosan pabrik sareng produksi luar negeri, BYD salajengna bakal ngirangan biaya, ningkatkeun daya saing produk di pasar lokal. Penjualan luar negeri BYD diperkirakeun ngaleuwihan 500 rébu kendaraan taun ieu, dua kali tina taun ka tukang, analis di Gaia Automotive Research Institute ramalan.
Bakal tumuwuh slow taun ieu?
Dumasar kana tumuwuhna jualan sakabéh énergi anyar jeung judgment skala ngembangkeun BYD urang sorangan, BYD taun ka tukang pikeun ngalengkepan 3 juta target jualan, diperkirakeun dina industri. BYD teu acan ngumumkeun target jualan pikeun 2024. Sanajan kitu, dumasar kana dasar jualan BYD urang ayeuna jeung laju pertumbuhan, sajumlah agénsi ngaramal jualan na kinerja di 2024. Komprehensif warta multi-pihak, industri umumna yakin yén jualan BYD di 2024 bakal neruskeun ngajaga tumuwuhna, tapi ukuran increment naekna nyaeta béda. kandaraan ngaronjatna, kapasitas produksi gancang ngaleupaskeun, sarta Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, Pilari nepi ka U8 / U9, Macan tutul 5 jeung mobil anyar lianna geus diluncurkeun dina pasaran, BYD terus dina siklus promosi produk anyar, jualan 2024 diperkirakeun ngaleuwihan 4 juta unit, ngaronjatna leuwih ti 30 taun ka tukang leuwih ti 30% leuwih ti 30 taun ka tukang.
The Gaishi Automotive Research Institute téh leuwih cautious, diperkirakeun dina 2024 jualan 3,4 juta nepi ka 3,5 juta atawa leuwih, paningkatan ngeunaan 15%, "ieu kaasup jualan ékspor." Analis nunjuk kaluar yén ieu dumasar kana kinerja jualan BYD di bulan panganyarna, kanyataanna, "ti satengah kadua taun ka tukang, pertumbuhan domestik BYD geus nyata sluggish." Sakumaha anjeun tiasa tingali, BYD urang 2023 targét jualan 3 juta kandaraan teu kahontal nepi ka bulan panungtungan, sarta réngsé nepi ka 20.000 targétna, 2000 target jualan di 2000 mobil leuwih. harga sering disaluyukeun dina satengah kadua taun. Nanging, tina kaayaan penjualan terminal, teu aya perbaikan anu ageung. Data penjualan terminal nunjukkeun yén ti bulan Juni nepi ka Nopémber, volume asuransi terminal BYD kawilang stabil, stabil dina sakitar 230 rébu kendaraan. "Ieu nunjukkeun yén promosi pangurangan harga ngan ukur stabilisasi penjualan, tapi henteu nyababkeun kamekaran anu signifikan," saur analis.
BYD, Samentara éta, nyanghareupan tekanan luhur. Dina dampak pesaing kayaning dunya questioning, kinerja pasar runtuyan Biadihan nembongan jadi lemah. Dina 2023, Han Series jumlahna 228 rébu kandaraan, turun tina 270 rébu dina taun saméméhna. Réaksi pasar N7 na N8 jeung produk lianna didaptarkeun ku Teng Poténsial oge kirang ti ekspektasi, sarta volume jualan rata bulanan hovers sabudeureun 1.000 kandaraan, masih dirojong ku D9. Pikeun dua runtuyan Samudra jeung Dinasti, analis di Gaius Automotive Research Institute yakin yén aya model ngabeledug inti BYD urang kayaning Qin, Song, kinerja pasar domestik, Han, jsb. diperkirakeun ngajaga tingkat jualan bulanan ayeuna atawa turunna slight, bisa euweuh nyadiakeun teuing incremental pikeun brand.As pikeun nempo merek, dibere posisi harga juta-tingkat na, teu keur kaperluan nyokot volume. Data nunjukkeun yén dina bulan Désémber taun ka tukang, 1500 U8 dikirimkeun dina bulan kahiji. Dibandingkeun sareng kontribusi penjualan, milarian bantosan BYD langkung jelas dina tingkat promosi merek sareng margin kauntungan. Dumasar kana dasar penjualan ageung 3 juta kendaraan taun ka tukang, pertumbuhan penjualan BYD taun ieu sesah pikeun ngahasilkeun laju laju. Analis Badan ngaduga yén kauntungan bersih BYD dina 2024 tiasa langkung ti 40 milyar yuan, paningkatan langkung ti 100 milyar dibandingkeun taun ka tukang, paningkatan sakitar 30%, dibandingkeun sareng dua taun sateuacana parantos nyusut sacara signifikan.
dikepung ku kakuatan?
Dibandingkeun jeung jualan kandaraan sumberdaya énérgi anyar domestik ayeuna jeung pangsa pasar pausahaan mobil domestik utama, BYD masih pamimpin, posisi ngarah na bakal hésé ngocok dina jangka pondok. Numutkeun Cina Association of Automobile Manufacturers, BYD nyalira akun pikeun 35 persén tina jualan ritel tina kandaraan panumpang sumberdaya énergi anyar, dituturkeun ku Tesla Motors Cina, nu akun pikeun ukur 8 persen GAC, Tesla Motors sarta GAC. SAIC-GM-Wuling, anu ngan ukur sakitar 6 persen. "Ayeuna, teu aya perusahaan mobil dina waktos anu pondok sareng saingan BYD," saur sababaraha analis. Tapi anjeunna yakin yén BYD di sagala rupa bagéan pasar sarta rentang harga béda ogé tekanan kalapa hébat.
Contona, 100.000 nepi ka 150.000 yuan Volkswagen bakal jadi fokus utama sumberdaya énérgi anyar dina 2024. Cina 100 Electric Vehicle Council ngaduga yén rentang harga ieu bakal jadi wewengkon tumuwuhna konci pikeun kandaraan sumberdaya énergi anyar dina dua taun hareup, nu diperkirakeun nyumbangkeun sapertilu tina kanaékan. Ieu ogé ngandung harti yén kompetisi di pasar ieu baris jadi leuwih sengit. Malah, dina 2023, loba pausahaan mobil mimiti maksa pasar Volkswagen, merek anyar atawa produk terus-terusan gush. Peserta anyar kalebet séri Chery Fengyun, séri Galaxy Geely, séri Changan Kaiyuan sareng pesaing anu kuat. Dina waktos anu sami, merek lami sapertos Ian sareng Deep Blue ogé ngagancangkeun peluncuran kendaraan énggal pikeun ngahijikeun atanapi ngalegaan pangsa pasarna dina segmen pasar ieu. Perusahaan mobil anu disebatkeun di luhur henteu ngan ukur nyorong gancang, tapi ogé nutupan rupa-rupa rute téknis sapertos plug-in hybrid, rentang diperpanjang, sareng listrik murni. Dina latar tukang Grup anu kuat, seueur merek atanapi modél énggal gaduh daya saing pasar anu kuat. Salaku conto, séri Geely Galaxy dileupaskeun satengah taun, penjualan bulanan stabil langkung ti sapuluh rébu. Merek-merek ieu kedah nyandak bagian BYD tina bagéan pasar anu relevan, numutkeun analis di Gaishi Automotive Research Institute. Turunna penjualan séri Han sareng kinerja goréng tina N7 / N8 tiasa ditingali. Kontras, pesenan M7 anyar ngaleuwihan 120 rébu unit sareng pesenan M9 énggal ngarecah 30,000 unit. The total jualan bulanan tina séri L idéal peupeus ngaliwatan 40000 units. Posisi ngarah Tengshi D9 di luhur-tungtung MPV pasar sumberdaya énergi anyar meureun hésé pikeun ngajaga pikeun lila. Kalawan versi Buick GL8 Colokkeun téh rék didaptarkeun na dikirimkeun, sarta kakuatan Wei Brand Gunung, model Leutik Pengs X9 geus diasupkeun kompetisi, posisi pasar na atawa bakal kaancam.Macan tutul ogé dina tekenan kalapa. Ayeuna, merek mandiri mangrupikeun pasar kendaraan off-road panas. IRui Consulting ngomong yén kalawan parobahan paménta konsumen, pasar SUV, utamana "cahaya cross-nagara SUV ka trend utama." Numutkeun statistik parsial Gaeshi Automobile, langkung ti 10 produk SUV lintas-nagara bakal lebet ka pasar dina taun 2023. Naon deui, aya merek tank anu parantos ngokolakeun segmen pasar ieu. Numutkeun panitén dina aktipitas karya modifikasi off-jalan, merek tank pohara populér kalayan pamaké kandaraan off-jalan, "loba pamaké ngajual kandaraan off-jalan diimpor, ngahurungkeun sabudeureun tur meuli tank 300". Dina 2023, merek tank ngajual 163 rébu kendaraan. Kinerja nurutan Leopard salaku pendatang tacan diverifikasi ku pasar.
Nyanghareupan musuh sabudeureun, BYD dina posisi pasar modal ogé kapangaruhan. analis Citigroup nembe lowered target harga maranéhanana pikeun BYD ka HK $463 per dibagikeun ti HK $602 per dibagikeun, Bloomberg dilaporkeun. Aranjeunna yakin yén pertumbuhan penjualan sareng margin kauntungan BYD tiasa dina tekenan nalika persaingan di Cina ningkat. Citigroup ogé lowered ramalan jualan na keur BYD taun ieu 3. 68 juta kandaraan ti 3,95 juta. Harga saham BYD urang geus fallen 15 per cent saprak pertengahan November 2023, nurutkeun agénsi éta. Ayeuna, nilai pasar BYD di sabudeureun 540 miliar yuan, dibandingkeun jeung période sarua taun ka tukang ngejat 200 miliar yuan. Sugan éta pasar domestik overheated yén BYD geus gancangan ékspansi na peuntas laut dina taun panganyarna. Kalayan kaunggulan biaya sareng kakuatan produk anu kuat, ogé promosi pisibilitas global, BYD aya di laut. Tiasa nebak kandel, lamun BYD komo harga mobil Cina bisa nangkep laut kasempetan sumberdaya énergi anyar, lahirna hiji atawa leuwih "Volkswagen atawa Toyota" misalna hiji raksasa produsén wahana global, teu mungkin.
waktos pos: Jan-29-2024