Dina 10 Januari, kabinoo c1 taliti ngamimitian pre-penjualan. Jarak harga dijual pikeun versi janjir nyaéta 151,200-181,800.800 Yuan, sareng kisaran harga anu dijual pikeun versi listrik murni nyaéta nyaéta nyaéta vérsi listrik murni nyaéta 15500,800 -8,85,an. Mobil anyar bakal diluncurkeun di Cina dina trighted awal taun ieu sareng bakal pencét pasar Éropa dina kuartal katilu.
Éta diperhatoskeun yén dina maling 11 Januari, LapmMotor ngumumkeun yén C10 PHACE langkung ngalegaan 15,5 jam, anu versi nyetir 40%.
Salaku modél strategik global pangheulana handapeun Kabisata 3.0 arsitéktur téknis, cajamin C10 kalebet generasi panyimpunan éléktronik, sareng éléktur-daun entol. Arsitéktur ieu béda ti arsitéktur kontrol sareng domain. Éta museurkeun sadar para pegal pajeg kana hiji atanapi ngadukung "opat domain dina salah sahiji" domain lolong, domain calakan, kakuatan domain sareng domain sareng domain.
Salian ti Arsitékture Nuju na, KEBOT ogé ogé dilengkepan sareng platform anu kaopat Kalancara-generasi Disker ku Sarat View. Platform ieu ngagunakeun téknologi prosés 5NM sareng ngagaduhan kakawasaan komputasi 30 puncak, anu 7,5 kali sanés tina arstruke ayeuna 8155p ayeuna. Ieu ogé salila generik katilu ti pengobatan anu genepGECOD® Kroo ™ CPU gaduh daya komputasi taun 200k. Power unit komputasi utama langkung ti 50% langkung luhur ti ti 8155. Daya komputasi GPU ngahontal 3000 gfop, anu 300% langkung luhur ti éta ti 8155.
Nuhun ka platform kompasual anu kuat, Rojmuon C10 nganggé kombinasi emas luhur 10.25-inci instruktur-instangan. Resons layar diskusi 14,6-Inch ngahontal 2560 * 1440, ngahontal tingkat sawaréh anu luhur. Éta ogé ngagunakeun téknologi oksida, anu ngagaduhan kaunggulan sapertos konsistén kakuatan rendah, laju rendah, laju rendah sareng transmihan luhur.
Dina hal anu cerdaya pitulung, Catalao C10 ngandelkeun Sentor Transap + 254 meja Angkatan Pulpas KTP hardware. Sareng ASS. Tingkat bantuan nyetir.
Di antara aranjeunna, Aktaen Asvess Nim navigasi NA dis dimihasikan ku kabolao tiasa digabungkeun nganggo peta naval pikeun ngahartikeun instaltif sareng hasil harta laju, ngabebaskeun suku khastikel, sareng inpormasi supir, gampil.
Henteu ngan ukur éta, Lapma C10 ogé ogé tiasa sadar maén anu nganggo nyetir kabagi ott OTA ningkatkeun kabutuhan pikeun juragan mobil. Salami aranjeunna milih satuju pikeun ningkatkeun kendaraan, naha parkir atanapi nyetir, waktos salajengna kendaraanna dimimitian, éta bakal aya dina kaayaan anu nembus. Éta saéstuna ngahontal "update tingkat kadua".
Dina hal kakuatan, locmun C10 ieu terus-terusan CR Seri '"Kolotri" langkung ageung "Strategi, nyayogikeun pilihan listrik murni sareng ngarusak kisaran listrik murni sareng ngajanjaran. Diantaraana, vérsi listrik murni ngagaduhan kapasitas batréasi 69.9kh, sareng bentang Clcc tiasa ngahontal dugi ka 5:3km; Vérsi Revala anu panjang ngagaduhan kapasitas batré maksimal 28.4KKW, cltc, Cltc murni ngahontal ka 2,10km tiasa ngahontal dugi ka 1190km.
Salaku modél munggaran Charpmotor pikeun diluncuran Gulung global C10 c1 tiasa disarioskeun aranjeunna gaduh teras-terasan pikeun ngiringan "dalapan belas keterampilan". Sareng numutkeun ZHU janiging, pupuhu sareng Cookamewor, Mobil Anyar bakal ngajalankeun 200KM Éditan murni di mangkat Luhur, sareng aya éksplorasi harga ahir.
Waktu Post: Jan-22-2024