Dina 21 Méi, produsén mobil CinaBYDngarilis beus listrik ganda-decker murni BD11 dilengkepan chassis beus batré sabeulah generasi anyar di London, Inggris.
Média asing nyarios yén ieu hartosna yén beus dua tingkat beureum anu parantos ngalangkungan jalan London salami ampir 70 taun bakal janten "Made in China", nandaan léngkah salajengna dina ékspansi mobil anu diproduksi di luar negeri sareng ngarobih anu disebut " overcapacity" rétorika di Kulon.
Nembongan dina dokumenter "Hiji Sabuk, Hiji Jalan".
Dina 24 Juli 1954, beus dua tingkat beureum munggaran di London mimiti mawa panumpang di jalan. Ampir 70 taun, beus ieu mangrupikeun bagian tina kahirupan masarakat London sareng klasik sapertos Big Ben, Tower Bridge, kotak telepon beureum sareng lauk sareng chip. Dina 2008, éta ogé diumumkeun salaku kartu bisnis London dina upacara nutup Olimpiade Beijing.
Dina taun-taun ayeuna, kalayan popularitas kendaraan énérgi énggal, alat transportasi anu ikonik ieu ogé peryogi pisan pikeun ningkatkeun. Pikeun tujuan ieu, Otoritas Angkutan London parantos sababaraha kali nguji beus listrik murni anu diproduksi ku pabrik lokal, tapi hasilna henteu nyugemakeun. Dina momen ieu, BYD ti Cina sumping ka payuneun otoritas London.
Numutkeun laporan, London Go-Ahead Transport Group bakal masihan BYD kontrak pikeun ngahasilkeun langkung ti 100 BD11 beus dua tingkat, anu bakal dioperasikeun dina satengah kadua taun ieu. Model anu diadaptasi pikeun kabutuhan daérah anu béda-béda Inggris bakal diluncurkeun ka hareup.
Kacaritakeun yén BYD BD11 boga kapasitas panumpang maksimum 90 urang, kapasitas batré nepi ka 532 kWh, rentang 643 kilométer, sarta ngarojong dual ngecas. Generasi anyar batré sabeulah ganda-decker beus chassis dibawa ku BYD BD11 integrates batré jeung pigura, nu teu ngan nyata ngurangan beurat wahana, ngaronjatkeun umur batre, tapi ogé ngaronjatkeun stabilitas jeung controllability tina wahana.
Ieu sanés pertama kalina beus Inggris janten "Made in China". Nyatana, BYD parantos nyayogikeun sakitar 1,800 beus listrik ka operator Inggris ti saprak 2013, tapi kalolobaanana didamel babarengan sareng mitra Inggris. Model "BD11" aub dina kontrak ieu bakal dijieun di Cina jeung diimpor ka Inggris ku laut.
Dina taun 2019, dina dokumenter "One Belt, One Road" "Building the Future Together" anu disiarkeun ku CCTV, beus "China Red" parantos dipamerkeun, ngalangkungan jalan-jalan sareng gang di Inggris. Waktu éta, sababaraha média commented yén "mobil harta nasional" kalawan "énergi héjo" salaku inti na indit ka mancanagara tur flew sapanjang Beubeur jeung Jalan, jadi salah sahiji wawakil "Made in China".
"Saluruh dunya nuju nyanghareupan beus Cina"
Dina jalan ka transformasi kana industri énergi anyar, struktur pasar mobil ngalaman parobahan rongkah.
Data anu nembe dikaluarkeun ku Asosiasi Pabrikan Mobil Cina nunjukkeun yén ékspor mobil Cina bakal rengking kahiji di dunya pikeun kahiji kalina dina taun 2023. Dina Januari 2024, Cina ngékspor 443,000 mobil, paningkatan taun-ka-taun 47,4%, neraskeun na tumuwuh gancang. Tapak-tapak mobil Cina geus sumebar ka sakuliah dunya.
Candak beus listrik salaku conto. Henteu ngan beus beureum double-decker iconic di Inggris geus jadi "Made in China", tapi ogé di Amérika Kalér jeung Mexico, automakers Cina nembé meunang urutan pangiriman tunggal pangbadagna pikeun beus listrik di Mexico jadi jauh.
Dina 17 Méi, angkatan munggaran 140 beus listrik Yutong anu dipésér ku Yunani ti Cina sacara resmi diintegrasikeun kana sistem transportasi umum sareng mimiti beroperasi. Dilaporkeun yén beus listrik Yutong ieu panjangna 12 méter sareng jarak jelajah 180 kilométer.
Salaku tambahan, di Spanyol, 46 beus shuttle bandara Yutong ogé dikirimkeun dina ahir Mei. Laporan éta nunjukkeun yén pendapatan operasi luar negeri Yutong dina taun 2023 bakal sakitar 10.406 milyar yuan, paningkatan taun-taun 85.98%, netepkeun catetan pikeun pendapatan luar negeri Yutong. Saatos ningali beus domestik, seueur urang Cina di luar negeri nyandak pidéo sareng dipasang dina platform sosial. Sababaraha netizens guyonan, "Kuring ngadéngé yén beus Yutong keur kapanggih di sakuliah dunya."
Tangtosna, modél sanésna ogé henteu inferior. Mobil listrik pangalusna di Inggris dina 2023 bakal "BYD ATTO 3". Merek mobil listrik Great Wall Motor, Euler Haomao, sacara resmi ngaluncurkeun jalur produksi di pangkalan produksi kendaraan énergi énggal di Rayong, Thailand. Jaringan distribusi Oman Great Wall Motor sacara resmi dioperasikeun. Geely's Geometry The E model geus jadi pilihan ongkos-éféktif pikeun konsumén Rwandan.
Dina acara mobil internasional utama, produk laris anu ngahijikeun rupa-rupa téknologi canggih sering dileupaskeun, merek Cina caang, sareng téknologi kendaraan listrik pinter China diakui ku pasar luar negeri. Pameran Otomatis Beijing dina April taun ieu narik perhatian dunya, kalayan sagala rupa mobil produksi domestik téknologi tinggi sering muncul.
Dina waktos anu sami, perusahaan mobil Cina parantos investasi sareng ngawangun pabrik-pabrik di luar negeri, masihan seueur kauntungan téknologi sareng ngaluncurkeun sababaraha kerjasama. Kandaraan énergi anyar Cina populér di pasar luar negeri, nambahan luster anyar pikeun manufaktur Cina.
Data nyata ngarecah téori "overcapacity" palsu
Hanjakalna, sanajan ku data anu pikaresepeun sapertos "rengking nomer hiji di dunya", sababaraha politikus Kulon tetep ngajukeun téori anu disebut "overcapacity".
Jalma-jalma ieu ngaku yén pamaréntah Cina ngasubsidi kandaraan énergi anyar, batré litium sareng industri sanésna, nyababkeun kaleuleuwihan. Pikeun nyerep kaleuwihan kapasitas produksi, éta dibuang ka luar negeri dina harga anu langkung handap tina harga pasar, anu mangaruhan kana ranté pasokan sareng pasar global. Dina raraga "ngabales" kana pernyataan ieu, Amérika Serikat sakali deui naek tariffs on kandaraan listrik Cina on May 14, ti ayeuna 25% ka 100%. Pendekatan ieu ogé narik kritik ti sakumna lapisan kahirupan.
Dennis Depp, eksekutif Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. di Jerman, nunjukkeun yén dunya kedah nambihan sajumlah ageung kapasitas énergi anu tiasa dianyari dina lima taun ka hareup pikeun saluyu sareng komitmen tina Perjangjian Paris pikeun merangan pamanasan global. Cina teu ngan kudu minuhan paménta domestik jeung ngamajukeun realisasi tina tujuan "karbon ganda", tapi ogé nyieun kontribusi positif kana respon global kana perubahan iklim jeung realisasi pangwangunan héjo. Meungkeut industri énergi anyar kalawan protectionism undoubtedly bakal ngaleuleuskeun kamampuhan nagara pikeun nungkulan perubahan iklim.
Dana Moneter Internasional (IMF) langsung ngritik pamaréntah AS pikeun maksakeun tarif anu signifikan pikeun produk Cina sapertos kendaraan listrik, batré litium, sareng semikonduktor, ngingetkeun yén éta tiasa ngabahayakeun perdagangan global sareng pertumbuhan ékonomi.
Malah netizens Amérika ridiculed: "Nalika Amérika Serikat boga kaunggulan kalapa, éta Talks About pasar bebas; lamun henteu, éta kalibet dina protectionism. Ieu aturan Amérika Serikat ".
Jin Ruiting, panalungtik di Macroeconomic Research Institute of National Development and Reform Commission of China, masihan conto dina wawancara. Lamun nurutkeun pamadegan ayeuna sababaraha politikus Kulon, lamun suplai ngaleuwihan paménta, bakal aya surplus, mangka hiji nagara teu kudu kalibet dina dagang jeung nagara séjén. Kusabab prasarat pikeun perdagangan nyaéta pasokan langkung ageung tibatan paménta. Ngan lamun anjeun boga leuwih, anjeun tiasa ngalakukeun dagang. Lajeng nalika anjeun kalibet dina perdagangan, bakal aya division internasional tanaga gawé. Ku kituna lamun urang nuturkeun logika sababaraha politikus Kulon, overcapacity pangbadagna sabenerna pesawat Boeing Amérika, sarta overcapacity pangbadagna sabenerna Kacang Kedelai Amérika. Lamun nyorong ka handap nurutkeun sistem wacana maranéhanana, ieu hasilna. Ku alatan éta, anu disebut "overcapacity" teu saluyu jeung hukum ékonomi jeung hukum ékonomi pasar.
Perusahaan urangékspor kandaraan runtuyan BYD countless. Dumasar kana konsép pangembangan sustainable, perusahaan nyayogikeun pangalaman anu langkung saé pikeun panumpang. Pausahaan boga rentang lengkep merek kandaraan énergi anyar jeung nyadiakeun suplai mimitina. Wilujeng konsultasi.
waktos pos: Jun-05-2024