bubuka: Tiis Cuaca Tés Center
Ti Harbin, ibukota paling kalér Cina, ka Heihe, propinsi Heilongjiang, peuntas walungan ti Rusia, hawa usum tiris sering turun ka -30°C. Sanajan cuaca kasar sapertos kitu, fenomena keuna geus mecenghul: sajumlah badagkandaraan énergi anyar, kaasup model-kinerja tinggi panganyarna, ditarik ka snowfield lega ieu test drive rigorous. Tren ieu nyorot pentingna uji daérah tiis, anu mangrupikeun tahapan penting pikeun mobil énggal sateuacan na di pasar.
Salian penilaian kasalametan dina cuaca halimun sareng salju, kendaraan énergi énggal ogé kedah ngajalanan penilaian komprehensif ngeunaan umur batre, kamampuan ngecas, sareng kinerja AC.
Industri uji drive zona tiis Heihe parantos dikembangkeun sareng paménta anu ningkat pikeun kendaraan énergi énggal, sacara efektif ngarobih "sumber daya tiis ekstrim" daérah janten "industri uji drive" anu booming. Laporan lokal nunjukkeun yén jumlah kendaraan énérgi anyar sareng kendaraan suluh tradisional anu milu dina uji drive taun ieu ampir sami, ngagambarkeun tren pasar mobil panumpang. Diperkirakeun yén penjualan mobil panumpang domestik bakal ngahontal 22,6 juta dina 2024, dimana kendaraan bahan bakar tradisional bakal 11,55 juta, sareng kendaraan énergi énggal bakal ningkat sacara signifikan ka 11,05 juta.
Inovasi téhnologis dina kinerja batré
Tangtangan utama anu disanghareupan kandaraan listrik di lingkungan tiis tetep kinerja batré. Batré litium tradisional biasana ngalaman panurunan anu signifikan dina efisiensi dina suhu anu handap, nyababkeun kasalempang jarak. Nanging, kamajuan panganyarna dina téknologi batré nuju ngabéréskeun masalah ieu sacara langsung. Tim peneliti di Shenzhen nembé nguji batréna anu nembé dikembangkeun di Heihe, ngahontal rentang anu saé langkung ti 70% dina -25°C. Terobosan téknologi ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kinerja kendaraan dina rupa bumi beku, tapi ogé ngadorong pangembangan industri kendaraan listrik.
Harbin Institute of Technology's New Energy Materials and Devices Laboratory aya di payuneun inovasi ieu. Panaliti nuju ngembangkeun batré kalayan bahan katoda sareng anoda anu ditingkatkeun sareng éléktrolit suhu ultra-rendah, ngamungkinkeun aranjeunna tiasa beroperasi sacara efektif dina lingkungan sahandapeun -40 ° C. Batré ieu parantos dipasang dina panalungtikan ilmiah Antartika salami genep bulan, nunjukkeun kaandalanna dina kaayaan anu ekstrim. Sajaba ti éta, laboratorium geus ngahontal hiji milestone penting, kalawan batré dual-ion anyar dimekarkeun nu bisa beroperasi dina -60 ° C, kalawan kapasitas siklus beredar 20.000 kali bari ngajaga 86,7% tina kapasitas na. Ieu ngandung harti yén batré telepon sélulér anu didamel nganggo téknologi ieu sacara téoritis tiasa ngajaga langkung ti 80% tina kapasitasna sanaos dianggo unggal dinten dina cuaca anu tiis salami 50 taun.
Kaunggulan tina accu wahana énergi anyar
Kamajuan téknologi batré nawiskeun sababaraha kaunggulan anu ngajantenkeun kendaraan énergi énggal janten alternatif anu lestari pikeun kendaraan bahan bakar tradisional. Kahiji, batré kandaraan énergi anyar, utamana batré litium-ion, boga kapadetan énergi tinggi, nu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun nyimpen kakuatan leuwih dina bentuk kompak. Fitur ieu henteu ngan ukur ningkatkeun jangkauan kendaraan listrik, tapi ogé sacara efektif nyumponan kabutuhan perjalanan sapopoé para pangguna.
Sajaba ti éta, téhnologi batré modern ngarojong kamampuhan ngecas gancang, sahingga pamaké pikeun ngeusi batre kandaraan maranéhanana gancang jeung éfisién, kukituna ngurangan downtime. Umur jasa anu panjang sareng syarat pangropéa anu rendah tina batré kendaraan énérgi énggal langkung ningkatkeun daya tarikna, sabab tiasa ngajaga kinerja anu saé sanaos saatos sababaraha siklus ngeusi batre sareng ngirangan. Salaku tambahan, kandaraan listrik ngagaduhan sistem kakuatan anu langkung sederhana sareng biaya perawatan anu langkung handap, janten pilihan anu langkung ekonomis pikeun konsumen.
Faktor lingkungan ogé faktor konci dina kaunggulan kandaraan énergi anyar. Beda sareng kendaraan tradisional, batré kendaraan énergi énggal henteu ngahasilkeun émisi anu ngabahayakeun nalika operasi. Kalayan kamajuan téknologi daur ulang batré, daur ulang sareng pamakean deui batré anu dianggo tiasa ngirangan runtah sumber daya sareng ngirangan beban lingkungan. Salaku tambahan, batré modern dilengkepan sistem manajemén calakan anu tiasa ngawas status batré sacara real waktos, ngaoptimalkeun prosés ngecas sareng ngecas, sareng mastikeun kasalametan sareng efisiensi.
Nelepon pikeun gawé babarengan global pikeun ngamajukeun pangwangunan sustainable
Salaku dunya grapples kalawan tangtangan pencét kayaning perubahan iklim jeung degradasi lingkungan, kamajuan dina téhnologi wahana énergi anyar nyadiakeun kasempetan alus teuing pikeun nagara gawé bareng ngawangun masarakat sustainable. Kombinasi suksés sumber énérgi renewable kayaning tanaga surya jeung angin jeung accu wahana énergi anyar bisa salajengna ngamajukeun solusi ngecas héjo, ngurangan gumantungna kana suluh fosil, sarta nyieun masa depan cleaner tur leuwih sustainable.
Pondokna, kinerja luar biasa tina kandaraan énergi anyar dina cuaca tiis ekstrim, gandeng ku kamajuan terobosan dina téhnologi batré, highlights poténsi kandaraan listrik pikeun revolutionize industri otomotif. Salaku nagara sakuliah dunya narékahan pikeun ngahontal pangwangunan sustainable, panggero pikeun aksi jelas: nangkeup inovasi, investasi dina panalungtikan, sarta gawé bareng pikeun nyieun hiji greener, dunya leuwih sustainable pikeun generasi nu bakal datang.
waktos pos: Feb-13-2025