1. Antosan panjang: Xiaomi Otomatis's pangiriman tantangan
Dinakandaraan énergi anyar pasar, gap antara konsumen
ekspektasi jeung kanyataan jadi beuki katempo. Anyar-anyar ieu, dua model anyar Xiaomi Auto, SU7 sareng YU7, parantos narik perhatian umum kusabab siklus pangiriman anu panjang. Numutkeun data ti Xiaomi Auto App, sanajan keur Xiaomi SU7, nu geus di pasar pikeun leuwih ti sataun, waktos pangiriman panggancangna masih 33 minggu, ngeunaan 8 bulan; sareng kanggo versi standar Xiaomi YU7 anu nembé diluncurkeun, konsumen kedah ngantosan dugi ka sataun sareng dua bulan.
Fenomena ieu nyababkeun sugema di antawis seueur konsumen, sareng sababaraha netizen malah parantos babarengan naroskeun deui deposit na. Nanging, siklus pangiriman anu panjang henteu unik pikeun Xiaomi Auto. Di pasar mobil domestik sareng luar nagri, waktos ngantosan seueur model populér ogé matak pikasieuneun. Contona, model luhur Lamborghini Revuelto merlukeun leuwih ti dua taun antosan sanggeus booking, siklus pangiriman Porsche Panamera ogé ngeunaan satengah taun, sarta boga Rolls-Royce Spectre kudu ngadagoan leuwih ti sapuluh bulan.
Alesan naha modél ieu tiasa narik konsumen sanés ngan ukur kusabab gambar merek anu luhur sareng kinerja anu saé, tapi ogé kusabab daya saing anu unik dina segmen pasar. Volume pre-order Xiaomi YU7 ngaleuwihan 200,000 unit dina 3 menit ti peluncuran na, anu pinuh nunjukkeun popularitas pasar na. Nanging, waktos pangiriman salajengna ngajantenkeun konsumen ragu: sataun saatosna, tiasa mobil anu diimpikeun masih nyumponan kabutuhan aslina?
2. ranté suplai jeung kapasitas produksi: Tukangeun telat pangiriman
Salian ekspektasi konsumen sareng popularitas merek, kurangna ketahanan dina ranté pasokan sareng watesan siklus manufaktur ogé faktor penting anu nyababkeun telat pangiriman. Dina taun-taun ayeuna, kakurangan chip global langsung mangaruhan kamajuan produksi sadaya kendaraan, sareng produksi kendaraan énergi énggal ogé dibatesan ku suplai batré listrik. Candak Xiaomi SU7 sabagé conto. Versi standar produk miboga waktos pangiriman nyata nambahan alatan kapasitas produksi sél batré cukup.
Salaku tambahan, kapasitas produksi perusahaan mobil ogé mangrupikeun faktor konci anu mangaruhan waktos pangiriman. Wates kapasitas produksi pabrik Yizhuang Xiaomi Auto nyaéta 300,000 kendaraan, sareng fase kadua pabrik parantos réngsé kalayan kapasitas produksi anu direncanakeun 150,000 kendaraan. Sanaos urang kaluar sadayana, volume pangiriman taun ieu moal langkung ti 400,000 kendaraan. Nanging, masih aya langkung ti 140,000 pesenan pikeun Xiaomi SU7 anu teu acan dikirimkeun, sareng jumlah pesenan anu dikonci pikeun Xiaomi YU7 dina 18 jam saatos peluncuranna parantos langkung ti 240,000. Ieu undoubtedly "kasulitan senang" pikeun Xiaomi Auto.
Dina kontéks ieu, nalika pamakéna milih antosan, sajaba cinta maranéhanana pikeun brand sarta pangakuan kinerja modél urang, maranéhna ogé kudu mertimbangkeun parobahan pasar sarta iterasi téhnologis. Kalayan kamajuan anu terus-terusan téknologi kendaraan énérgi anyar, konsumen tiasa nyanghareupan ngenalkeun téknologi anyar sareng parobihan paménta pasar salami waktos ngantosan.
3. inovasi téhnologis jeung pangalaman konsumen: pilihan hareup
Nalika pasar kendaraan énérgi énggal janten langkung rupa-rupa, konsumen kedah mertimbangkeun sababaraha faktor sapertos merek, téknologi, kabutuhan sosial, pangalaman pangguna, sareng tingkat ingetan nilai nalika nyanghareupan waktos ngantosan anu panjang. Utamana dina jaman "software ngahartikeun hardware", kualitas mobil beuki gumantung kana fitur anyar jeung pangalaman software. Upami konsumen kedah ngantosan sataun kanggo modél anu aranjeunna dipesen, tim parangkat lunak perusahaan mobil sigana parantos ngulang fitur-fitur énggal sareng pangalaman énggal sababaraha kali salami taun ieu.
Contona, inovasi kontinyu tinaBYD jeungNIO, dua dipikawanoh
merek mobil domestik, dina apdet software sarta kecerdasan geus narik loba perhatian ti pamakéna. Sistem jaringan calakan "DiLink" BYD sareng téknologi nyetir otonom "NIO Pilot" NIO terus ningkatkeun pangalaman sareng kaamanan pangguna. Kamajuan téknologi ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kinerja kendaraan, tapi ogé nyayogikeun nilai anu langkung luhur ka konsumén.
Saatos timbangan pro jeung kontra, pamakéna kudu nengetan cocog antara Iteration software jeung konfigurasi hardware lamun milih ngadagoan, ku kituna ulah ngantosan mobil nu geus tinggaleun jaman pas eta diluncurkeun. Dina mangsa nu bakal datang, jeung pamutahiran kontinyu tina téhnologi wahana énergi anyar jeung parobahan kontinyu di pasar, pamakéna bakal boga pilihan leuwih diversified.
Pondokna, naékna pasar kendaraan énergi énggal narik langkung seueur konsumen. Sanajan waktu nungguan téh lila, keur loba jalma, antosan téh patut eta. Kalayan inovasi téknologi anu terus-terusan sareng perbaikan merek anu terus-terusan, kendaraan énérgi anyar ka hareup bakal mawa pangalaman anu langkung saé sareng nilai anu langkung luhur ka konsumén.
Surélék:edautogroup@hotmail.com
Telepon / WhatsApp:+8613299020000
waktos pos: Jul-10-2025