Ayeuna, kategori kandaraan énergi anyar geus tebih surpassed nu geus kaliwat tur geus asup ka "mekar" jaman.Anyar-anyar ieu, Chery ngarilis iCAR, janten mobil panumpang gaya kaluar-jalan listrik murni kotak ngawangun munggaran;Edisi Honor BYD parantos nyababkeun harga kendaraan énérgi énggal langkung handap tina kendaraan bahan bakar, sedengkeun merek Look Up terus ngadorong harga ka tingkat énggal.luhur.Numutkeun rencanana, Xpeng Motors bakal ngaluncurkeun 30 mobil énggal dina tilu taun ka hareup, sareng sub-merek Geely ogé terus ningkat.Perusahaan kendaraan énérgi anyar nuju ngémutan produk/merek, sareng moméntumna malah ngaleuwihan sajarah kendaraan bahan bakar, anu ngagaduhan "beuki murangkalih sareng seueur gelut".
Memang bener yén alatan struktur kawilang basajan, tingkat luhur kecerdasan sarta electrification kandaraan énergi anyar, daur ti ngadegna proyék pikeun peluncuran wahana jauh leuwih pondok ti nu kandaraan suluh.Ieu ogé nyayogikeun genah pikeun perusahaan pikeun berinovasi sareng gancang ngaluncurkeun merek sareng produk énggal.Sanajan kitu, mimitian ti paménta pasar, pausahaan mobil kudu netelakeun strategi "sababaraha kalahiran" jeung "eugenics" pikeun hadé mangtaun pangakuan pasar."Sababaraha produk" hartosna perusahaan mobil gaduh garis produk anu beunghar anu tiasa nyumponan kabutuhan konsumen anu béda.Tapi "proliferasi" nyalira teu cukup pikeun mastikeun kasuksésan pasar, "eugenics" ogé diperlukeun.Ieu kalebet ngahontal kaunggulan dina kualitas produk, kinerja, intelegensi, sareng sajabana, ogé ngamungkinkeun produk pikeun ngahontal target konsumen anu langkung saé ngalangkungan posisi pasar sareng strategi pemasaran anu tepat.Sababaraha analis nunjukkeun yén nalika perusahaan kendaraan énérgi anyar ngudag karagaman produk, aranjeunna ogé kedah difokuskeun optimasi produk sareng inovasi.Ngan ku leres-leres "ngahasilkeun langkung seueur sareng eugenics" urang tiasa nangtung dina persaingan pasar anu sengit sareng kéngingkeun kahadean konsumén.
01
Kakayaan produk anu teu pernah aya
Dina 28 Pébruari, iCAR 03, modél munggaran tina merek kendaraan énergi anyar Chery iCAR, diluncurkeun.Jumlahna aya 6 model sareng konfigurasi anu béda diluncurkeun.Rentang harga pituduh resmi nyaéta 109,800 dugi ka 169,800 yuan.Modél ieu nargétkeun jalma ngora salaku grup konsumen utama sarta geus hasil lowered harga SUVs listrik murni kana rentang 100.000 yuan, sahingga asupna kuat kana pasar mobil A-kelas.Ogé dina 28 Pebruari, BYD ngayakeun konperénsi peluncuran super ageung pikeun Han sareng Tang Honor Editions, ngaluncurkeun dua modél énggal ieu kalayan harga awal ngan 169,800 yuan.Dina satengah bulan katukang, BYD parantos ngarilis lima modél Honor Edition, anu ngabédakeun fiturna nyaéta hargana hargana.
Asupkeun Maret, gelombang peluncuran mobil anyar geus jadi beuki galak.Dina 6 Maret waé, 7 modél énggal diluncurkeun.Mecenghulna sajumlah badag mobil anyar teu ngan terus refreshes garis handap dina watesan harga, tapi ogé ngajadikeun gap harga antara pasar kandaraan listrik murni jeung pasar kandaraan suluh laun sempit, atawa malah leuwih handap;dina widang merek pertengahan ka luhur-tungtung, perbaikan kontinyu kinerja sarta konfigurasi ogé ngajadikeun kompetisi di pasar high-end beuki sengit.Buukna seuseut.Pasar mobil ayeuna ngalaman periode pengayaan produk anu teu acan kantos kantos, anu bahkan masihan jalma-jalma raos luapan.Merk independen utama sapertos BYD, Geely, Chery, Great Wall, sareng Changan aktip ngaluncurkeun merek énggal sareng ngagancangkeun laju peluncuran produk énggal.Utamana dina widang kandaraan énergi anyar, merek anyar anu springing up kawas suung sanggeus hujan.Kompetisi pasar pisan sengit, sanajan dina parusahaan sarua.Aya ogé gelar tangtu kompetisi homogen diantara merek anyar béda dina merek, sahingga beuki hese ngabedakeun antara merek.
02
"Jieun gulungan gancang"
Perang harga beuki intensif dina widang kandaraan tanaga anyar, sareng kandaraan bahan bakar teu kedah dileungitkeun.Aranjeunna salajengna inténsitas inténsitas perang harga di pasar mobil ngaliwatan métode pamasaran diversified kayaning subsidi ngagantian.Perang harga ieu henteu dugi ka kompetisi harga, tapi ogé ngalegaan kana sababaraha dimensi sapertos jasa sareng merek.Chen Shihua, timbalan sekretaris jenderal Asosiasi Pabrikan Mobil Cina, ngaramalkeun yén kompetisi di pasar mobil bakal langkung sengit taun ieu.
Xu Haidong, timbalan kapala insinyur Asosiasi Pabrikan Mobil Cina, nyarios dina wawancara sareng wartawan ti China Automobile News yén kalayan ékspansi terus-terusan pasar kendaraan énérgi anyar sareng ningkatkeun kakuatan sakabéh perusahaan, kendaraan énérgi énggal ngagaduhan. laun meunang hiji nyebutkeun dina harga.Kiwari, sistem harga kandaraan énergi anyar henteu deui ngarujuk kana kendaraan suluh sareng parantos ngawangun logika harga anu unik.Utamana pikeun sababaraha merek high-end, sapertos Ideal sareng NIO, saatos ngadegkeun pangaruh merek anu tangtu, kamampuan hargana ogé ningkat.Lajeng ngaronjatkeun.
Nalika perusahaan-perusahaan kendaraan énérgi énggal parantos ningkatkeun kontrol kana ranté pasokan, aranjeunna parantos langkung ketat dina manajemén sareng kontrol ranté pasokan, sareng kamampuan pikeun ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensi ogé terus ningkat.Ieu langsung ngamajukeun pangurangan biaya dina sagala aspek ranté pasokan, anu nyababkeun harga produk terus turun.Utamana lamun datang ka ngayakeun bagian electrified jeung calakan sarta komponén, pausahaan ieu geus robah tina passively narima tanda petik ti suppliers nu geus kaliwat pikeun ngagunakeun volume beuli badag negotiate harga, sahingga terus-terusan ngurangan biaya pengadaan bagian.Pangaruh skala ieu ngamungkinkeun harga produk kendaraan lengkep tiasa langkung ngirangan.
Nyanghareupan perang harga pasar sengit, pausahaan mobil geus diadopsi strategi "produksi gancang".Perusahaan mobil kerja keras pikeun nyepetkeun siklus pangembangan kendaraan énérgi énggal sareng nyepetkeun peluncuran modél énggal pikeun ngarebut kasempetan di sababaraha bagéan pasar.Nalika hargana terus turun, perusahaan mobil henteu acan santai ngudag kinerja produk.Nalika aranjeunna ningkatkeun kamampuan mékanis kendaraan sareng pangalaman nyetir, aranjeunna ogé ngajantenkeun kasaruaan pinter janten fokus persaingan pasar ayeuna.Dina peluncuran iCAR03, jalma anu aya hubunganana anu tanggung jawab pikeun Chery Automobile nyarios yén ku ngaoptimalkeun kombinasi parangkat lunak sareng hardware AI, iCAR03 tujuanana pikeun nyayogikeun pamuda pangalaman nyetir cerdas anu hemat biaya.Kiwari, seueur model di pasar ngiringan pangalaman nyetir pinter anu langkung luhur kalayan harga anu langkung handap.Fenomena ieu aya di mana-mana di pasar otomotif.
03
"Eugenics" teu bisa dipaliré
Nalika produk janten langkung seueur sareng harga terus turun, strategi "multi-generasi" perusahaan mobil ngagancangan.Ampir kabéh pausahaan anu bisa dilawan, utamana merek bebas.Dina taun-taun ayeuna, merek bebas mainstream parantos ngalaksanakeun strategi multi-merek pikeun nyandak pangsa pasar langkung seueur.BYD, contona, geus boga rentang pinuh ku garis produk ti entry-level ka high-end, kaasup lima merek.Numutkeun laporan, runtuyan Samudra museurkeun kana pasar pamaké ngora kalawan 100.000 nepi ka 200.000 yuan;runtuyan Dinasti nargétkeun pamaké dewasa kalawan 150.000 nepi ka 300.000 yuan;merek Denza museurkeun kana pasar mobil kulawarga kalawan leuwih ti 300.000 yuan;sareng merek Fangbao ogé nargétkeun pasar.Pasar anu luhur 300.000 yuan, tapi nekenkeun personalization;brand upsight ieu diposisikan dina pasar high-end kalawan tingkat juta yuan.Pembaruan produk merek ieu ngagancangan, sareng sababaraha produk énggal bakal diluncurkeun dina sataun.
Kalayan sékrési merek iCAR, Chery ogé parantos ngaréngsékeun pangwangunan opat sistem merek utama Chery, Xingtu, Jietu sareng iCAR, sareng ngarencanakeun pikeun ngaluncurkeun produk anyar pikeun unggal merek dina 2024. Contona, merek Chery sakaligus bakal ngamekarkeun. jalur suluh jeung énergi anyar jeung terus enrich opat runtuyan utama model saperti Tiggo, Arrizo, Discovery jeung Fengyun;merek Xingtu ngarencanakeun pikeun ngajalankeun rupa-rupa bahan bakar, plug-in hibrida, listrik murni tur Fengyun model di 2024. model rentang nambahan;Merek Jietu bakal ngaluncurkeun rupa-rupa SUV sareng kendaraan luar jalan;sarta iCAR ogé bakal ngajalankeun hiji SUV A0-kelas.
Geely ogé sapinuhna nyertakeun bagéan pasar luhur, tengah sareng low-end ngaliwatan sababaraha merek kendaraan énergi énggal sapertos Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, sareng Lotus.Salaku tambahan, merek énergi anyar sapertos Changan Qiyuan, Shenlan, sareng Avita ogé ngagancangkeun peluncuran produk énggal.Xpeng Motors, pasukan nyieun mobil anyar, malah ngumumkeun yén éta ngarencanakeun pikeun ngajalankeun 30 mobil anyar dina tilu taun ka hareup.
Sanaos merek ieu parantos ngaluncurkeun sajumlah ageung merek sareng produk dina waktos anu pondok, teu seueur anu leres-leres tiasa janten hits.Sabalikna, sababaraha perusahaan sapertos Tesla sareng Ideal parantos ngahontal penjualan anu luhur kalayan garis produk kawates.Kusabab 2003, Tesla geus dijual ngan 6 model di pasar global, sarta ngan Modél 3 jeung Modél Y anu dihasilkeun masal di Cina, tapi volume jualan na teu bisa underestimated.Taun ka tukang, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. ngahasilkeun langkung ti 700.000 mobil, dimana penjualan taunan Modél Y di Cina ngaleuwihan 400.000.Nya kitu, Li Auto ngahontal jualan ampir 380.000 kandaraan jeung 3 model, jadi modél "eugenics".
Salaku Wang Qing, timbalan diréktur Institute of Market Ékonomi tina Development Panalungtikan Center Déwan Nagara, ngomong, dina nyanghareupan kompetisi pasar sengit, pausahaan kudu deeply ngajajah kaperluan sagala rupa bagéan pasar.Bari pursuing "leuwih", pausahaan kudu nengetan leuwih kana "kaunggulan" na teu bisa ambing ngudag kuantitas bari ignoring kualitas produk jeung kreasi kualitas.Ngan ku ngagunakeun strategi multi-merek pikeun nutupan bagéan pasar sareng janten langkung saé sareng langkung kuat, perusahaan tiasa leres-leres ngadamel terobosan.
waktos pos: Mar-15-2024