Dina taun-taun ayeuna, sareng ahli bertahaba tina téknologi nyetir, sedengkeun anu nyayogikeun genah pikeun perjalanan anu dinten-dinten, éta ogé ngahasilkeunahvasina kaamanan anyar. Kasalametan Lebetkeun Lalu lintas parantos ngajantenkeun kasalametan anu dibantosan nyetir topik anu teu berkepat dina pendapat umum. Di antarana, naha éta kedah ngalengkepan lampu tanda nyetir ngabantosan luar mobil jelas nunjukkeun status kendaraan anu parantos janten fokus.
Naon anu pikaresepeun sistem anu pikaresepeun
Anu disebut anu dibantah sistem nyetir tanda tanda anu ngarujuk kana lampu khusus anu dipasang di luar kendaraan. Ngaliwatan posisi pamasangan sareng warna khusus, éta mangrupikeun indikasi anu jelas pikeun kendaraan sanés sareng anu caket. Aya dina sistem nyetir anu dibantun, ningkatkeun Inti pengitingan. Éta tujuanna pikeun ningkatkeun kasalametan lalu lintas jalan sareng ngirangan kacilakaan lalu lintas disababkeun ku misjana status nyetir.
Prinsipna jalan dumasar kana sensor sareng sistem kontrol di jero kendaraan. Nalika kendaraan dihurungkeun fungsi nyetir anu dipihormat, sistem otomatis otomatis ngecét lampu nign pikeun ngingetkeun pangguna jalan anu sanés pikeun perhatosan.
Dipimpin ku perusahaan mobil, dibiayaan lampu konci nyetir lampu anu jarang dianggo
Dina tahap ieu, saprak teu aya standar nasional wajib, antara modél Ditijuhna diijet dina pasar otomatis Domestic, ngan ukur model-pot mobil anjeun. Nyandak idéal L9 minangka conto, sakumna mobil dilengkepan jumlahna 5 lampu sorer, 4 di payun sareng 1 pangsaéna ngagaduhan 2). Cahaya spidol ieu dilengkepan dua iklan iklan anu idéal sareng model max. Eta ngartos dina kaayaan standar, nalika kendaraan atos dina sistem nyetir dibantai, lampu tanda bakal otomatis lampu. Perlu dicatet yén fungsi ieu ogé tiasa dipeunangkeun sacara maneku.
Tina sudut internasional, teu aya standar-standar atanapi spésifikasi pikeun ngabantosan lampu ulang Menangkeun sistem asup di sababaraha nagara, sareng paling perusahaan perusahaan pikeun ngumpulna. Candak merdedes-benz salaku conto. Saatos disatujuan pikeun dijual kendaraan dilengkepan mode nyetir anu dibantosan (pilot nyetir) di California sareng nevada, éta badé ningkatkeun tuangeun pireng-kelas anu ngagaduhan kelas digumbah. Nalika modeu nyetir dibantuan diaktipkeun,, cahaya ogé bakal dihurungkeun waktos anu sami pikeun nyéwa kendaraan sanés sareng pejalan kaki di jalan penegak hukum.
Henteu sesah kapendakana, tapi pangembangan téknologi nangtung ngabantosan dunya di sakumahkeun dunya, masih aya kaseueuran dina standar nangguk dina standar noprual anu relevan. Seusimalkeun perusahaan otér tina otomatis dialiti panalungtikan téknologi sareng pangwangunan sareng prop PUALING. Pikeun ngabantosan lampu konci anu nampi lampu sareng perhatian anu cekap anu dibayar kanggo konfigurasi konci anu aya hubunganana sareng kaamanan nyetir jalan.
Pikeun ningkatkeun kaamanan jalan, kasabaran pikeun dipasang pikeun ngabantosan lampu konci nyetir
Nyatana, alesan anu paling dasar pikeun pasang Masalah Bantuan nyetir lampu asupan anu nyetir nyaéta pikeun ngirangan insiden lalu lintas sareng ningkatkeun kaamanan nyetir jalan. Tina sudut pandang téknis, sanaos sistem nyetir anu dibantuan anu ayeuna parantos ngahontal tingkat AP "nyetir kondisionalan kondisional", aranjeunna caket tina segi fungsi anu saé. Sababaraha perusahaan mobil saterasna nyatakeun dina promosiana yén tingkat panyembap anu dibantosan ku mobil anyarna milik L29999 ... anu tingkat caket sareng L399. ZHU Xican, profesor di sakola Universitas Gambar, sérpék, propérakeun yén Masang Nu Doakeun Cift Lampu Hipat dianggo pikeun mobil nyambung. Ayeuna seueur kendaraan anu ngaku janten l2 + sabenerna ngagaduhan kamampuan l3. Sababaraha tukang supir leres nganggo dina prosés ngagunakeun mobil, l3 hadage parantos kabentuk, sapertos nyetir tanpa panangan atanapi suku, anu bakal nyababkeun résiko kaamanan. Janten, anjeun dihurungkeun sistem nyetir dibantuan, kedah kamingetkeun anu jelas ka pangguna jalan anu sanés di luar.
Salajengna taun ieu, pamilik mobil dihurungkeun sistem nyetir ASET bari nyetir dina laju anu luhur. Salaku hasilna, nalika ngarobih jalur, anjeunna manoke hiji billboard di payuneun anjeunna kanggo halangan teras teras-terasan pikeun ngeureunkeun lirén teraskeun Bayangkeun, upami kendaraan perusahaan ieu dilengkepan sistem anyar anu dibantikeun dibantosan sareng dihurungkeun sacara standar, kuring parantos masihan pangingut anu sakurun: kuring parantos nyusun kendaraan anu aya. Supir tina kendaraan sanés bakal waspada saatos nampi pituduh sareng nyandak inisiatif pikeun tetep atanapi ngajaga jarak aman, anu tiasa nyegah kacilakaan. Dina hal ieu, Zhi Yue, Wakil Senior Présidén Persijali Kawates, yakin yén éta kedah dipasang dina fungsi bantuan anu nyetir dina fungsi bantuan anu nyetir. Ayeuna, laju penétihan kendahan dilengkepan L2 + Disanggé Sistem Muptial diperyogikeun ngarah meunteun. Aya kasempetan anu tinggi pikeun nenangkeun kendaraan sareng sistem l2 di bari nyetir di jalan, tapi mustahil pikeun aya di luar. Upami aya lampu tanda di luar, kendaraan sanés dina jalan bakal ngartos status nyetir tina kendaraan, anu bakal ngahudangkeun tunduh, langkung seueur numbu lamun ngumbar atanapi merhatoskeun jarak anu aman.
Nyatana, metode perkawis anu sami henteu biasa. Anu paling terkenal sigana "tanda magfhip". Numutkeun syarat "peraturan dina aplikasi sareng nganggo lisénsi nyetir motor", 12 bulan saatos supir motor motor pikeun méré mékansi monting. Salila periode ieu, nalika nyetir kendaraan motor, gaya seragam "tanda magang" kedah dipasang atanapi ngagantung dina pungkur awak. ". Kuring yakin yén paling supir sareng pangalaman nyetir karasaeun cara anu sami. Iraha waé aranjeunna mendakan kendaraan nganggo tanda" nomer magang, upami aranjeunna henteu tiasa dianggo. Naha kendaraan didorong ku manusa atanapi ku sistem nyetir anu dibantosan, anu tiasa langkung gampil gabungan sareng nyangsikan., kukituna ningkatkeun résiko asuhan.
Standar kedah ningkat. Cocogkeun lampu konci anu dibantah kedah dijual sacara sah.
Janten, saprak dibantuan poto tanda tanda tanda anu penting pisan, naha nagara ngagaduhan kawijakan sareng peraturan anu relevan? Nyatana, dina tahapan ieu, ngan panggukulasi lokal dikeluarkeun ku shenenen, para shenzhen khusustrat-zato anu menjemeng aliran industri, tapi nyetir maksimal. Dorong otonom sareng nyetir kalumahan anu pinuh. Dina kecap sanésna, éta ngan sah pikeun L3 sareng internasional. ogé nargétkeun modél L3 sareng modél di luhur.
Hindung teu sahadé yén pamekaran nyetir L3 tingkat na parantos ngagancangkeun, tapi dina tahapan utama, ngagaduhan sistem nyetir dorongan anu dipentungan ku tingkat L2 atanapi L2 atanapi L2. Numutkeun data tina Asosiasi Mobil Peri, ti Januari dugi ka Februari, laju pamasangan énergi anyar sareng L2, ti luhureun L2%, ti luhureun saffiing. H Wang, CEO Loyong, sateuacana nyatakeun dina usum panas forum dina bulan bulanna dina bulan bulan anu idana nyetir L2-tingkat bakal sacara lega dina lima dugi ka lima taun ka lima taun. " Éta tiasa katingal yén L2 sareng L2 + kendaraan anu bakal janten awak utama pasar kanggo lami. Kukituna, urang nyauran pamitan Nasional Nasional Pasang kanggo pinuh nganggap parah pasar nalika ngempelkeun standar standar, warna-pilem anu dibantuan, sareng pryc. off na lampu nasional. Pikeun ngajaga kasalametan nyetir jalan.
Tambahan, urang ogé nyauran Menteri industri sareng téknologi inpormasi pikeun ngalebetkeun ku "ukuran administrasi pikeun aksésori pangiriman barang anu kedah ditunda alat. .
Hartos positip tukangeun lampu internét Bantai supir
Salaku salah sahiji konfigurasi kaamanan kendaraan, ngenalkeun lampu asup kana lampu tanda asup tiasa ngamajukeun pangembangan panyatu dibubarkeun sadayana téknologi ngalangkungan séri spésifikasi téknis sareng standar. Salaku conto, ngalangkungan desain warna sareng modeu lipas lampu témple, tingkat béda anu dibantikeun, sapertos mundur populér ngabantosan formératizasi.
Pikeun konsumen, popularikasi lampu asup sistem nyetir bakal ningkatkeun transparan mobil panyambungkeun, teras ngidinan sacara interial mana anu dibantuan sareng pamundaan nyetir sareng pamundaran. Ngartos, ngamajukeun amanah sareng ditampi. Pikeun perusahaan mobil, ASAICE FIT Synel Fours Shoursaya henteu cekap pikeun lampin intuitif tina kapamimpinan produk. Salaku conto, nalika konsumen ningali kendaraan dilengkepan lampu ulat sistem nyetir sistem nada tanda nyetir, aranjeunna bakal dikaitkeun sareng plus sareng kaamanan anu luhur. Gambar positip sapertos kelamin aya hubungan sareng silih, ku kituna ningkat niat ngagaleuh.
Salaku tambahan, ti tingkat Macro, sareng ngamekarkeun global gulung Téknologi Pecéktas, séntrat téknis internal sareng gawé babarengan parantos beuki sering dibeuki. Ditilik ti kaayaan anu ayeuna, nagara-nagara di sakumna dunya anu henteu gaduh peraturan sareng standar standar pikeun dibantuan lampu nuturkeun lampu. Salaku pamilon anu penting dina médan téknologi kendaraan nyambungkeun, nagara tiasa ngakibatkeun sareng ngamajukeun prosés standarisasi ngabantosan téknologi nonton ku nagara -tipikat internasional.
Waktu pos: Agustus 05-2024