Sikep CATL kana batré solid-state parantos ambigu.
Anyar-anyar ieu, Wu Kai, lulugu élmuwan CATL, ngungkabkeun yén CATL ngagaduhan kasempetan pikeun ngahasilkeun batré solid-state dina bets alit dina 2027. Anjeunna ogé negeskeun yén upami kematangan batré sadaya-nagara solid dinyatakeun salaku angka ti 1 dugi ka 9, kematangan CATL ayeuna aya dina tingkat 4, sareng targetna nyaéta ngahontal tingkat 7-8 ku 2027.
Langkung ti sabulan kapengker, Zeng Yuqun, pupuhu CATL, yakin yén komersialisasi batré solid-state mangrupikeun hal anu jauh. Dina ahir Maret, Zeng Yuqun nyarios dina wawancara sareng média yén épék téknis ayeuna tina batré solid-state "masih teu cekap" sareng aya masalah kaamanan. Komersilisasi masih sababaraha taun deui.
Dina hiji bulan, sikep CATL ka batré solid-state robah tina "komersilisasi jauh" jadi "aya kasempetan pikeun produksi bets leutik". Parobahan halus salami periode ieu kedah ngajantenkeun jalma mikirkeun alesanana.
Dina jaman ayeuna, accu solid-state geus jadi beuki populér. Dibandingkeun sareng jaman baheula, nalika perusahaan ngantri pikeun kéngingkeun barang sareng batré listrik kakurangan, ayeuna aya kaleuwihan kapasitas produksi batré sareng kamekaran parantos kalem dina jaman CATL. Nyanghareupan trend parobahan industri, posisi kuat CATL geus jadi hal kaliwat.
Dina wirahma pamasaran kuat batré solid-state, "Ning Wang" mimiti panik?
Angin pamasaran niup ka arah "batré solid-state"
Sakumaha urang terang, inti pindah tina batré cair ka batré semi-padet sareng padet nyaéta parobahan éléktrolit. Ti batré cair ka batré solid-state, perlu ngarobah bahan kimia pikeun ngaronjatkeun dénsitas énergi, kinerja kaamanan, jsb Tapi, teu gampang dina hal téhnologi, ongkos jeung prosés manufaktur. Umumna diprediksi dina industri yén batré solid-state moal tiasa ngahontal produksi masal dugi ka 2030.
Kiwari, popularitas batré solid-state henteu saluhureunana, sareng aya moméntum anu kuat pikeun kéngingkeun pasar sateuacanna.
Dina 8 April, Zhiji Automobile ngarilis modél listrik murni anyar Zhiji L6 (Konfigurasi | Inquiry), anu dilengkepan ku "batré solid-state lightyear generasi kahiji" pikeun kahiji kalina. Salajengna, GAC Grup ngumumkeun yén batré sadaya-solid-state rencanana bakal nempatkeun kana mobil di 2026, sarta bakal mimiti dipasang dina model Haopin.
Tangtosna, deklarasi umum Zhiji L6 yén éta dilengkepan "batré solid-state lightyear generasi kahiji" ogé nyababkeun kontrovérsi anu ageung. Batré solid-state na sanés batré solid-state anu leres. Saatos sababaraha babak diskusi sareng analisa anu jero, Li Zheng, manajer umum Qingtao Energy, tungtungna nunjukkeun sacara jelas yén "batré ieu saleresna batré semi-padet", sareng kontrovérsi laun-laun suda.
Salaku supplier batré solid-state Zhiji L6, nalika Qingtao Energy netelakeun kabeneran ngeunaan batré semi-solid-state, perusahaan sanés ngaku parantos kamajuan anyar dina widang batré solid-state. Dina 9 April, GAC Aion Haobao ngumumkeun yén batré 100% sadaya-nagara padet bakal dileupaskeun sacara resmi dina 12 April.
Nanging, waktos pelepasan produk anu dijadwalkeun awalna dirobih janten "produksi masal di 2026." Strategi publisitas anu terus-terusan sapertos kitu parantos narik keluhan ti seueur jalma di industri.
Sanaos duanana perusahaan parantos maénkeun kaulinan kecap dina pamasaran batré solid-state, popularitas batré solid-state sakali deui didorong ka klimaks.
Dina 2 April, Tailan New Energy ngumumkeun yén perusahaan parantos ngadamel kamajuan anu signifikan dina panalungtikan sareng pamekaran "baterai litium kelas-otomatis" sareng suksés nyiapkeun monomér kelas otomotif munggaran di dunya kalayan kapasitas 120Ah sareng a. dénsitas énergi diukur tina 720Wh / kg dénsitas énergi ultra-luhur batré logam litium sadaya-nagara padet, megatkeun catetan industri pikeun kapasitas tunggal jeung dénsitas énergi pangluhurna batré litium kompak.
Dina 5 April, Asosiasi Panaliti Jérman pikeun Promosi Fisika sareng Téknologi Sustainable ngumumkeun yén saatos ampir dua taun panalungtikan sareng pamekaran, tim ahli Jérman nimukeun set lengkep batré natrium-walirang solid-state berkinerja tinggi sareng kaamanan tinggi. prosés produksi kontinyu pinuh otomatis, nu bisa nyieun dénsitas énergi batré ngaleuwihan 1000Wh / kg, kapasitas loading teoritis éléktroda négatip nyaéta saluhur 20,000Wh / kg.
Sajaba ti éta, ti ahir April nepi ka ayeuna, Lingxin New Energy sarta Enli Power geus successively ngumumkeun yén fase kahiji proyék batré solid-state maranéhanana geus nempatkeun kana produksi. Numutkeun rencana anu terakhir, éta bakal ngahontal produksi masal jalur produksi 10GWh dina 2026. Ka hareupna, éta bakal narékahan pikeun Ngahontal perenah basis industri global 100+GWh ku 2030.
Sapinuhna padet atawa semi-padet?Ning Wang speed up kahariwang
Dibandingkeun sareng accu cair, batré solid-state geus narik loba perhatian sabab mibanda loba kaunggulan signifikan kayaning kapadetan énergi tinggi, kaamanan tinggi, ukuran leutik, sarta operasi rentang suhu lega. Aranjeunna wawakil penting generasi saterusna batré litium-kinerja tinggi.
Nurutkeun kana eusi éléktrolit cair, sababaraha insiders industri geus nyieun bédana jelas antara accu solid-state. Industri percaya yén jalur pamekaran batré solid-state tiasa dibagi kana sababaraha tahap sapertos semi-padet (5-10wt%), kuasi-padet (0-5wt%), sareng sadayana padet (0wt%). Éléktrolit dipaké dina semi-padet jeung kuasi-padet sadayana Campur éléktrolit padet jeung cair.
Upami éta bakal nyandak sababaraha waktos kanggo batré sadayana-solid-state di jalan, maka batré semi-solid-state parantos aya dina jalanna.
Numutkeun statistik anu teu lengkep ti Gasgoo Auto, ayeuna aya langkung ti belasan perusahaan batré listrik domestik sareng asing, kalebet China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, jsb. ogé diteundeun kaluar batré kaayaan semi-padet, sarta rencana jelas pikeun meunangkeun kana mobil.
Numutkeun statistik ti agénsi relevan, dina ahir taun 2023, perencanaan kapasitas produksi batré semi-solid domestik geus akumulasi ngaleuwihan 298GWh, sarta kapasitas produksi sabenerna bakal ngaleuwihan 15GWh. 2024 bakal janten titik penting dina pamekaran industri batré solid-state. Loading skala badag sarta aplikasi tina (semi-) accu solid-state diperkirakeun jadi direalisasikeun dina taun. Ieu diperkirakeun yén total kapasitas dipasang sapanjang taun sajarahna bakal ngaleuwihan tanda 5GWh.
Nyanghareupan kamajuan gancang batré solid-state, kahariwang jaman CATL mimiti sumebar. Sacara komparatif, tindakan CATL dina panalungtikan sareng pamekaran batré solid-state henteu gancang pisan. Nembé nembé telat "robah nada" sareng sacara resmi ngalaksanakeun jadwal produksi masal batré solid-state. Alesan kunaon Ningde Times hariwang "ngajelaskeun" tiasa janten tekanan tina panyesuaian struktur industri sadayana sareng turunna laju pertumbuhanana sorangan.
Dina 15 April, CATL ngaluarkeun laporan kauangan pikeun kuartal kahiji 2024: total pendapatan 79,77 milyar yuan, panurunan sataun-on-taun 10,41%; kauntungan bersih disababkeun ka shareholders pausahaan didaptarkeun éta 10,51 milyar, ngaronjat sataun-on-taun 7%; kauntungan non-net sanggeus deducting éta 9,25 miliar yuan, ngaronjat sataun-on-taun 18,56%.
Perlu disebatkeun yén ieu mangrupikeun kuartal kadua berturut-turut yén CATL parantos ngalaman turunna taun-taun dina panghasilan operasi. Dina kuartal kaopat 2023, total pendapatan CATL turun 10% sataun-on-taun. Nalika harga batré listrik terus turun sareng perusahaan sesah ningkatkeun pangsa pasarna di pasar batré listrik, CATL pamitan pikeun kamekaran gancangna.
Ningali tina sudut pandang anu sanés, CATL parantos robih dangong sateuacana kana batré solid-state, sareng éta langkung sapertos dipaksa pikeun ngalakukeun bisnis. Nalika sakabéh industri batré digolongkeun kana konteks "karnaval batré solid-state", lamun CATL tetep jempé atawa tetep oblivious mun accu solid-state, éta inevitably bakal ninggalkeun gambaran yén CATL geus katinggaleun dina widang téknologi anyar. salah paham.
Tanggapan CATL: langkung ti ngan ukur batré solid-state
Usaha utama CATL ngawengku opat séktor, nyaéta batré listrik, batré neundeun énergi, bahan batré sareng daur ulang, sareng sumber mineral batré. Dina 2023, séktor batré kakuatan bakal nyumbangkeun 71% tina pendapatan operasi CATL, sareng séktor batré panyimpen énergi bakal nyababkeun ampir 15% tina pendapatan operasi na.
Numutkeun data Panaliti SNE, dina kuartal kahiji taun ieu, kapasitas dipasang global CATL tina rupa-rupa batré nyaéta 60.1GWh, paningkatan sataun-on-taun 31.9%, sareng pangsa pasarna 37.9%. Statistik ti China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance nunjukkeun yén dina kuartal kahiji 2024, CATL rengking kahiji di nagara éta kalayan kapasitas dipasang 41.31GWh, kalayan pangsa pasar 48.93%, paningkatan tina 44.42% dina waktos anu sami taun kamari.
Tangtosna, téknologi anyar sareng produk énggal mangrupikeun konci pikeun pangsa pasar CATL. Dina Agustus 2023, Ningde Times ngarilis batré superchargeable Shenxing dina bulan Agustus 2023. Batré ieu téh batré supercharged litium beusi fosfat 4C munggaran di dunya, ngagunakeun katoda jaringan super éléktronik, cingcin ion gancang grafit, éléktrolit konduktivitas ultra-tinggi, jsb. téknologi inovatif ngamungkinkeun pikeun ngahontal 400 kilométer umur batre sanggeus overcharging pikeun 10 menit.
CATL nyimpulkeun dina laporan kauangan pikeun kuartal kahiji 2024 yén batré Shenxing parantos ngamimitian pangiriman skala ageung. Dina waktos anu sami, CATL ngaluarkeun Tianheng Energy Storage, anu ngahijikeun sistem "enol buruk dina 5 taun, 6,25 MWh, sareng kaamanan leres multi-dimensi". Ningde Times yakin yén parusahaan masih mertahankeun hiji posisi industri unggulan, téhnologi ngarah, prospek paménta alus, basis customer diversified, sarta halangan Éntri tinggi.
Pikeun CATL, batré solid-state sanes "hijina pilihan" dina mangsa nu bakal datang. Salian Batré Shenxing, CATL ogé gawé bareng sareng Chery taun ka tukang pikeun ngaluncurkeun modél batré natrium-ion. Dina Januari taun ieu, CATL ngalamar patén anu judulna "Bahan Katoda Batré Natrium-ion sareng Métode Persiapan, Plat Katoda, Batré sareng Alat Listrik", anu diperkirakeun ningkatkeun biaya, umur hirup sareng kinerja suhu rendah natrium-ion. accu. aspék kinerja.
Bréh, CATL ogé aktip ngajajah sumber customer anyar. Dina taun-taun ayeuna, CATL parantos aktip ngalegaan pasar luar negeri. Mertimbangkeun pangaruh geopolitik sareng faktor sanésna, CATL parantos milih modél lisénsi téknologi anu langkung hampang salaku terobosan. Ford, General Motors, Tesla, jeung sajabana bisa jadi konsumén poténsial na.
Ningali balik craze pamasaran batré solid-state, teu jadi loba nu CATL geus robah tina "konservatif" kana "aktif" dina accu solid-state. Éta langkung saé nyarios yén CATL parantos diajar ngabales paménta pasar sareng aktip ngawangun perusahaan batré listrik anu maju sareng maju. gambar.
Kawas deklarasi ngagorowok ku CATL dina video brand, "Nalika milih trem a, néangan accu CATL". Pikeun CATL, henteu masalah modél mana anu digaleuh ku pangguna atanapi batré anu aranjeunna pilih. Salami pangguna peryogi éta, CATL tiasa "nyieun" éta. Ieu bisa ditempo yén dina konteks ngembangkeun industri gancang, éta salawasna perlu meunang deukeut ka konsumén jeung neuleuman pangabutuh pamaké, sarta pausahaan B-sisi ngarah teu iwal.
waktos pos: Méi-25-2024