Masalah "sepuh" saleresna di mana waé. Ayeuna giliran séktor batré.
"Seueur batré kendaraan énergi énergi anu anjeun bakalan promences na tamat dina dalapan taun ka hareup, sareng éta mendesat pikeun ngajawab masalah umur batre." Anyar, Kunjungan bin, Pelaawh sareng CEO Nio, parantos ngingetkeun Sakali upami masalah ieu henteu tiasa kaséndian leresna, pang waktos anu bakal dibéréskeun.
Pikeun pasar batré, taun ieu mangrupikeun taun khusus. Di taun 2016, nagara kuring ngalaksanakeun babasan latihan 80.000-killéter pikeun batré listrik énergi anyar. Kiwari, batré kendaraan énergi anyar anu dibeuli dina taun mimiti kawijakan anu caket atanapi ngahontal ahir periode jaminan. Data nunjukkeun yén dina dalapan taun ka hareup, total langkung ti 19 juta kingangol barang anyar bakal ngetik ambuk rotasi batré.
Pikeun perusahaan Mobil anu badé lakukeun bisnis batre, pasar mangrupikeun pasar anu henteu sono.
Dina taun 1995, Kendaraan énergi Médah Nagara Gulung gulungan pelanjakan - beus listrik anu namina "anu namina" Yuanwang ". Dina 20 taun katukang saprak éta, industri kandaraan énergi anu anyar di nagara kuring parantos ngembangkeun lalaunan.
Kusabab bising leutik teuing sareng aranjeunna utamina kendaraan, pangguna henteu acan tiasa nikmati standar gamas nasional anu henteu énggal pikeun "Korderik énergi anu anyar - Batré. Sababaraha propinsi, kota atanapi nagara mobil nganggo standar komo kakuatan batré, kalolobaan anu masihan kagiatan 5,000 taun, tapi kakuatan anu mengikat.
Éta henteu dugi ka 2015 yén penjualan taunan nagara kuring anu anyar Salaku tambahan, nagara panyadiakeun "artos nyata" Kolahan sapertos subiksik meuli pangolahan ngalawan Pajak pikeun mésér pajeg pikeun produsén énergi anyar, sareng perusahaan sareng masalah ieu ogé damel.
Dina taun 2016, daya tarik centang ngayakeun kréangan standar nasional kéngingkeun. Periode garansi 8 taun atanapi 120.000 kilométer langkung lami tibatan 3 taun atanapi 60.000 kilométer mesin. Nampilkeun kabijakan sareng teu kapurkeun pikeun ngembangkeun penjualan énergi anyar, sababaraha perusahaan per mobil parantos ngalegaan période garansi dugi ka 240.000 kilométer atanapi jaminan kilometer. Ieu sarimbag pikeun masihan konsumen anu hoyong mésér kendaraan énergi énggal A "nengtremkeun ati".
Ti harita, pasar énergi anyar abdi nagara parantos lebet tahap pertumbuhan ganda, kalayan penjualan anu langkung ti sajuta ti taun dalapan.5 taun 60 60-rors.
Pasandesna, ti 2025 dugi 2032, Jumlah kendaraan tanaga anyar anu ngagaduhan naha padamelan batré kadas ogé bakal ningkat taun ku taun, ti awal 320,000 keur 320,.000 pikeun 723 juta. Kem Bin nunjuk yén mimitian taun hareup, pangguna bakal nyanghareupan In ogé masalah sapertos tukang mobile kaluar tiwas, "biaya m diskendem anu parantos béda.
Fenomena ieu bakal langkung jelas dina tumpak awal kendaraan énergi anyar. Dina hiji waktos, téknologi batré, prosés provurnasi, sareng saatosna dijajah henteu cekap, hasilna dina stabilitas kasampurnaan anu goréng. Sakit 19 2017, Bobaga Spoth Foldate Angin Téttrat kaamanan batrotén parantos janten topik panas di industri sareng ogé teu gaduh kapercayaan 'imvasi médit pikeun mésér kendaraan énergi.
Tapi naros, umumna dipercaya dina industri yén kahirupan batre umumna sakitar 3-5 taun, sareng kahirupan jasa, sareng kahirupan jasa biasana langkung 5 taun. Batréna mangrupikeun komponén palingal palingal tina kendaraan énergi anyar, umumna akuntansi langkung ti 30% tina biaya kendaraan.
Nio masihan sakumpulan inpormasi pikeun diperyogikeun bungkus ciptriant-buang kanggo sababaraha kendaraan énergi anyar. Salaku conto, kapasitas batré pikeun kode listrik anu murni-dimodsi "A" nyaéta biaya ngagantian batré 233,000 langkung luhur 233.000. Kanggo dua model keunting anu lega kalayan kapasitas batré sakitar 20KH, biaya ngagantian batré langkung langkung ti 80,000 yuan. Sanaos modél hibrida nganggo kapasitas listrik teu langkung ti 30KH, biaya ngagulung batré deukeut jeung 6,000 yuan.
"Sababaraha modél tina pabrik ramah parantos ngajalankeun 1 juta kilométer, tapi tilu batré parantos ruksak," LI BOUD. Biaya ngagentos tilu batré parantos ngaleuwihan harga mobil téa.
Upami biaya ngagentos batré kanggo dirobih kana 6,000,000, maka 19.5 jutaolog énergi anyar anu jabat céri bakal tamat dina pasar triliun anyar. Ti malonfers a litife minze
Upami perusahaan hoyong kéngingkeun pai, aranjeunna kedah betah ningali anu tiasa ngembangkeun batré énggal anu tiasa langkung resep kana "hate" konsumen.
Dina dalapan taun salajengna, ampir 20 juta batré moal asupkeun siklus anu ngagantian. Perusahaan Copher sareng perusahaan, perusahaan, usaha hoyong ngadahar "bisnis ieu".
Ngan sapertos pendekahan diverifikasi ka pangembangan énergi anu anyar, seueur perusahaanamaama nyatakeun yén téknologi batro ogé nyusut formusion merifat, kaayaan sagala beusi, sareng kaayaan sanés. Dina tahap ieu, turitin beusi fosfat fosfat sareng batré lakiman nyaéta kebon utama, akuntansi kanggo ampir 99% tina jumlah kaluaran éta.
Ayeuna, diaji ubar nasional standar CRPT Hindenoasi henteu tiasa ngaleuwihan 20% salami periode asih, sareng ngabutuhkeun yén karasa kompatation anu henteu langkung ti 80%.
Nanging, kalayan panggunih, hese dipermatangankeun syarat-syarat kusabab pangaruh suhu rendah sareng suhu anu luhur rasing sareng ngaleupaskeun. Data nunjukkeun anu ayeuna, paling batuan ngan ukur 70% kaséhatan salami periode jadatan. Sakali kaséhatan batré tetes handapeun 70%, prinarja na bakal lisan sacara signifikan, pangalaman pangguna bakal kapangaruhan, sareng masalah anu aman bakal timbul.
Numutkeun sNGyawa, turunna Musuh Batré biasana aya hubunganana sareng kabiasaan pamaké mobil sareng "Statch Mobil" atanapi ukuran mobil, Mobil "kanggo 85% mobil". Sababaraha praktisi nunjukkeun yén seueur pangguna énergi anyar. Biasa biasa nganggo ngecas gancang replinish, tapi seueur sering ngecas sertipikat sacara gancang bakal nyepetkeun sepuh batré sareng hirup batré.
Bin Bin yakin yén 2024 mangrupikeun titik anu penting pisan. "Perlu ngabentuk Ranaman Kenga Milih anu saé pikeun pangguna, sakabokna, bahkan sadayana masarakat."
Sajapur saimbang ayeuna téknologi batré prihatin, sumebar tina batré hirup langkung cocog pikeun pasar. Anu disebut batré panjang lila-kuat, ogé katelah édisi anu henteu dipercaya ", dumasar kana batré cair anu parantos aya (Bilas Rating TIMENAs sareng degradasi batin sareng Hitium Ruseral sareng Defiosation Litums. Nyaéta, bentuk éléktrode anu positip dicampur sareng "Litabtishing LIIHIORM", sareng bahan éléktroda négatip dipungkap sareng Silicon.
Istilah industri nyaéta "silikon doping sareng litium repleming". Sababaraha analis nyarios yén nalika prosés ngecas énergi anyar, khusus lamun pangakuan gancang, "rendah litemus" bakal lumangsung. Suplementasi linum tiasa langkung bébas umur batré, sedengkeun silikon doping tiasa ngirangan deui batré gancang.
Nyatana, perusahaan relevan kerja hésé pikeun ningkatkeun hirup batre. Dina Maret, Nio ngaluarkeun strategi batré umur na umur. Di rahayangan, tio diwanohkeun yén Sistem batré (Demi Ultran rimation ruangan ringgi forsiog énergi leuwih ti 50% nalika ngajaga volume anu sami. Taun ka tukang, Wesi Ebar7 dilengkepan ku batré 150 pikeun nguji saleresna, sareng kahirupan batré CLTC ngaleuwihan 1.000 kilométer.
Salaku tambahan, ILA parantos parantos ngembangkeun 100KWH YOB-SPRE-bungkus béntang-sél anu digentos digentos-bungkus obusi beusi-bangkrut padota padaokok Linklarklyokrophern. Sélotan batré anu ageung ageung kalayan résistansi internal anu utami 1.6 Milliohmmms ngagaduhan kamampuan anu aya 5c sareng tiasa tahan dugi ka 255km dina 255km.
Nio nyarios yén dumasar kana daungkeun roots anu ganti, batré goréng bakal ngajaga 80% séhat saatos 12 taun, anu langkung luhur tibatan industri 70% dina 8 taun. Ayeuna, panginten nyaéta mesem sareng Catl kanggo ngembangkeun batré panjang umur-panjang, kalayan tujuan gaduh tingkat kaséhatan teu langkung ti 85%.
Sateuacan ieu, Catlar diumumkeun dina 2020 yén éta parantos ngembangkeun "batré opah olen" anu tiasa ngahontal perachuasi enol dina 1,500 siklus. Numutkeun ka jalma-jalma anu akrab sareng masalahna, batré parantos dianggo dina proyék panyimpenan énergi Éstr, Tapi teu aya anu sanés di lapangan panumpuan énergi énggal.
Salila periode ieu, corl sareng zhiji otyobile bareng dibentuk sareng "téknologi silik-ditangtoskeun, anu henteu tiasa ngahontal 300Wher.
Populikan sareng promosi batré panjang panjangna pikeun perusahaan mobil nganggo perusahaan mobil, pamaké énergi ngaran Ningali Di sakadur.
Mimiti, kanggo perusahaan mobil sareng promendi batre, ngeureunkeun chip japati dina perang pikeun nyetél standar batré. Saha waé anu tiasa ngamekarkeun atanapi nerapkeun batré Long-lami anu bakal langkung nyarios sareng ngeusian langkung pasar. Utamana jalmi museurkeun pasar ngagantian BOTT A langkung hayang hayang pisan.
Sakumaha urang terang, nagara kuring henteu acan ngawangun hiji standar moderkeun batré anu henteu leres dina tahap ieu. Téknologi ngagantian ayeuna, batré skor nyaéta widang tés Pondoer pikeun standarisasi batré listrik. Guyobin, Bubah Moeri Kementrasi industri sareng téknologi inpormasi, ngajantenkeun jelas di bulan Juni taun Tanpa Anu Anjeunna bakal Diaku, Orbitara Komunikasi sareng saham komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar alamat roko sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar komunikasi sareng standar alamat wéb. Ieu henteu ngan ukur ngamajukeun rében anu matak diganggu sareng paguratilonsilasi batré, tapi ogé ngabantosan biaya visim sareng ningkatkeun efisiensi produksi.
Userpisip yén cita-cita janten setélan standar dina pasar ngagantian batré ngagancangkeun upaya. Nyokot Nio salaku conto, dumasar kana operasi sareng ngajadwalkeun data anu ageung, dio parantos ngalegaan daur hirup sareng nilakan batré dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem dina sistem anu tos aya. Ieu ngahasilkeun rohangan pikeun adjustment Harga Baas Baas. Dina layanan panyuman Back Sunda Anyar, harga Findows Statrop standar parantos diréklék tina 980 YAH ka 728 Yuan ka 728 Yuan ka 7,128an ka seker.
Sababaraha urang yakin yén konstruksi Kakuatan Kawijakan diantara para pejabat aya dina linier sareng pedoman kawijakan.
Nio mangrupakeun pamimpin dina médan batré batré. Taun ka tukang, Warga parantos ngetik standar gantian nasional "milih hiji ti opat". Hadir, Nio anu parantos ngawangun sareng diurus langkung ti 2,300 nyandu batré di pasar global, sareng dibentuk deui Badan Catress na. Numutkeun laporan, Stack Backs Crack Oktober No hiltak 70,000 lapén batré batré dina dinten, sareng tanggal diaron taun ieu, éta nyayogikeun média sareng tilu lapak batré.
Luncat Noo tina batré awak lila pas tiasa ngabantosan desoba dina pasar swap janten langkung stabil, sareng waé tiasa nambahan standar-spape pikeun jinis batré. Dina waktos anu sami, popularitas mesin panjang-aweun anjeun bakal ngabantosan merek ningkatkeun premiumna. Saur insider, "batré lila ayeuna parantos dianggo di produk anu luhur."
Pikeun konsumén, upami batré Cangkang nyaéta Massa Anu ngahasilkeun sareng dipasang dina mobil, umumna henteu kedah mayar ngarobih batré salami mobil sareng batré. " Éta ogé dianggap salaku biaya ngagantian batré.
Sanajan dahanna dina manual garansi listrik énergi anu anyar sareng batréna tiasa diganti gratis salami salami periode garansi. Tapi, jalma anu wawuh sareng masalah anu nyarios yén ngagantian batré gratis kanggo kaayaan. "Dina kaayaan anu saleresna, ngagantian gratis jarang disayogikeun, sareng ngagantian bakal ditolak pikeun sagala rupa alesan." Contona, daptar merek anu tangtu, salah sahiji anu "panggunaan kendaraan" salami prosés, jumlahna langkung luhur ti 80% luhur.
Ti sudut pandang ieu, batot panjang ayeuna bisnis anu sanggup. Tapi iraha éta populér dina skala anu ageung, waktos teu acan ditangtukeun. Barina ogé, sadayana tiasa ngobrol ngeunaan téori téknologi hitin-litis-dopin, tapi éta tetep kedah prosés verifikasi sareng ujian khusus sateuacan aplikasi komérsial. "Leungitkeun téknologi batré Boxer anu diperyogikeun heula bakal nyandak dua taun," saur industri pananggep.
Waktu Pasang: APR-13-2024