Kusabab Ileg Bin, anjeunna xiaateng, sareng Laly Esig Aturan rencana maranéhna pikeun ngawangun mobil, aranjeunna parantos disebat "tilu titurur mobil". Dina sababaraha kajadian utama, aranjeunna ogé muncul tina waktos ka waktos, sareng muncul dina pigura anu sami. Anu pang anyarna di 2023 di "Indivicil T10 Puncak Husus" Dikantahkeun Pernah Perkah 70. Tilu barayana sakali deui nyandak poto grup.
Nanging, di nembe sayogi nyayogikeun kendaraan listrik comum tina 100 urang (2024), tempatna nyalin dugi ka diri, tapi disayogikeunna henteu disangka-sédan, anu rada teu disangka-sédan. Salaku tambahan, fériodai diropéa ampir unggal dinten. N barang-barang webo henteu acan diropéa langkung ti satengah sasih, anu leres-leres damel dunya luar "henteu normal."
Leungit xiangs tiasa umumna aya hubunganana sareng Mega, anu diluncurkeun henteu lami. MPV listrik murni ieu ieu ieu anu sok léngkah-upap, ngalaman badai "p-gambar" spoints saatos diluncurkeun dina acara wechtalarhy kapalingan. "
Naha aya kalakuan kriminal dina kajadian ieu mangrupikeun masalah pikeun otoritas. Nanging, kagagalan mega pikeun ngahontal target penjualan anu diperkirakeun kedah janten kagiatan probabilitas anu luhur. Numutkeun ka gaya pagawéan Otomatis, sahenteuna jumlah pesenan anu ageung kedah diumumkeun dina waktos, tapi sajauh ieu henteu.
Tiasa mega bersaing, atanapi tiasa ngahontal kasuksésan bujaka glus sareng denza d9? Sacara obyék nyarios, hese sareng henteu teu pati penting. Salian kontroversi di desain panenangan, posisi tina harga anu hargana langkung seueur langkung seueur 500,000 Yuan ogé dibéré pisan.
Nalika datang pikeun ngawangun mobil, Li Xiang ambisius ambisius. Anjeunna parantos nyarios: "Kami percaya kana penjualan BBA di Cina di 2024, sareng narékahan janten nomer merek anu méwah dina taun 2024." "
Tapi, anu pikaresepeun anu teu pikaresepeun téh, unga Jina, saé ekspektasi ekspekes saméméhna Xana. Anu kedah ngagaduhan dampak anu tangtu pikeun anjeunna. Kasusah anu disanghareupan ku mega sanés ngan ukur krismit opteri ayeuna.
Naha aya kakurangan dina organisasi?
Diantara sagala pamimpin kakuatan maksimal mobil énggal, LI XIIG mangrupikeun CEO anu pangsaéna dina konstrukisasi organisasi sareng sering ngabagi ukuran anu idéal sareng dunya luar.
Salaku conto, anjeunna percaya yén paningkatan organisasi sareng parobahan bakal sok aya sareng henteu tiasa dilakukeun wengi. Sumawona, pamutahiran kamampuan organisasi-rata kanggo skala. Nalika skala leutik, tekenan aya dina efisiensi. Tapi nalika si skala ngahontal tingkat nu tangtu, kualitas hartosna efektif, "kusabab kaputusan anu kualitas rendah, produk kualitas rendah, atanapi puluhan miluan anu ngandelkeun artos atanapi puluhan taun." Sanaos leungit artos atanapi puluhan taun. " Perusahaan anjeun bakal kaluar tina bisnis. "
Sajauh jempin Mega prihatin, nyaéta aya masalah li Xiang, mangrupikeun kaputusan anu henteu leres-leres? "Kuring heran upami résiko internal anu idéal nalika milih modél? Naha aya anu ngangkat bantahan anu kuat? Upami henteu, maka ieu tiasa janten organisasi anu gagal. Kanyataanuan organisasi teu aya kamampuan pikeun ngawariskeun sareng nganilai résiko; Upami aranjeunna, sareng éta disampurkan, teras anu ngajarkeun seleksi ieu? Upami éta li Xidig dirina, éta mangrupikeun pendekatan suehal anu sami sareng bisnis kulawarga, dimana beurat pribadi langkung luhur tibatan pada penghasilan. So, Li Xiang previously studied Huawei's organizational management and R&D management, and learned IPD Management models, etc., may not be successful.” Dina pamadegan industri observer, li otomatis tiasa cukup dewasa pikeun ngoptimalkeun efisiensi organisasi sareng manajemén prosés pangembangan, sanaos ieu li Xiang naon waé anu parantos dianggo. gawang kahontal.
Tiasa kategorasi tambihan?
Obyék nyarios, LI XIANG LI Otomatis, anu heln ku LI XIANG, parantos ngahontal kasésah sareng nyiptakeun kaajaiban ngalangkunganL7, l8 sareng mobil l9.
Tapi naon logika di tukangeun kasuksésan ieu? Numutkeun ka Zhi Yun, CEO Global Reons konsultasi sareng Pupuhu Cina, kategori Inovasi Inovasi mangrupikeun cara pikeun ngarobih kaayaan éta. Alesan anu kentuhan modél sateuacana suksés nyaéta Tesla henteu manjangkeun kisaran atanapi ngadamel mobil kulawarga, nalika langkung seueur pasar mobil kulawarga ngalangkungan risina. Nanging, dina pasar listrik murni, éta ranté pisan pikeun ngahontal hasil anu sami ogé kisaran anu épék.
Nyatana, masalah disanghareupan ku Lib mobil ogé dillé anu disapi ku kalolobaan perusahaan kendaraan énergién Niwih di Cina.
Zhang yun nyatakeun yén seueur perusahaan mobil ayeuna ngawangun mobil dumasar kana metode-metode anu goréng. Anggo Tesla salaku patokan sareng ningali upami anjeun tiasa ngadamel mobil anu sami sareng Tesla dina harga anu langkung handap atanapi kalayan fungsi anu langkung saé.
"Kalayan metoda mobil gedong, bakal konsumen konsumsi perusahaan mobil sareng Tesla? Salumjel ieu henteu aya, sareng nyatana henteu urang janten saé, sabab teu aya waé akal. Dumasar kana produk teratur ieu dasarna teu aya kasempetan. " Zhang Yun.
Ditilik tina karakteristik produk sanajan, ngabadi xdig masih hoyong ngolah kategori basa rumian, sacara kitu, anjeunna moal mayar terobahar kanggo Steve St. Éta ngan ukur tiasa nyandak seueur pagawean di bumi.
Kuring heran naha li xiang tiasa mawa kami "courback ngalawan angin" reuwas saatos tiiseun.
Waktu Pasang: Mar-29-2024