Nalika ngareueus triccles congo, hal munggaran anu hajat pikeun seueur jalma nyaéta bentuk naif sareng karbida beurat.
Teu aya jalan, saatos mangtaun-taun, tryed bellicles masih gaduh utama sareng gambar pragatis.
Éta henteu gaduh sareng desain inovatif, sareng dasarna henteu réaksi dina titik téknologi di industri.
Untungna, desainuda luar nama HT STY Ningali kaning logah kargér kargér kargér, sareng mun waé transpormasi tricksical réparis sareng asumsi
Ieu rhietus--
Ngan ku penampilanna nyalira, tilu-roda ieu parantos kaluar sadaya modél anu sami.
Kalayan skor nganggo pérak sareng hideung, awak anu sederhana sareng écésited, sareng tilu roda anu gedé, saé henteu dibandingkeun pikeun tragedecles karusara sarjana di lawang dgo.
Naon anu langkung khusus nyaéta yén éta ngadopsi desain tilu roda anu terhormat, sareng dua roda di payun sareng roda tunggal di tukangeun. Wewengkon Pergék ogé dirancang di payun, sareng hal anu panjang sareng langsing dina tonggong mangrupikeun korsi.
Janten karasa anéh numpak.
Tangtosna, sapertos anu unik henteu berortoritas Kargo na.
Salaku tilu rokok leutik sakitar 1,8 meter sareng 1 motias lega, nyaéta 122 liter kargér sareng beban maksimal kabutuhan 300 kilogram pangalusna.
Saatos ningali ieu, sababaraha urang meureun mikir yén éta henteu perlu pikeun ngadamel treuk karro tilu roda katingali janten tiis. Barina ogé, rétéhan ieu henteu ngabutuhkeun éta pikeun katingalina saé sareng modis.
Tapi kanyataanna, Moraetubus henteu ngan ukur diposisikan pikeun ngangkut Robo, desainer ogé nungtun supaya anyar dintenna.
Janten anjeunna nyusun trik unik pikeun FHAETUS, anu éta tiasa nyerat ti mode Card ka modeu komil sareng salah sahiji klik.
Daérah kargo anu hadé nyaéta struktur anu pangipas, sareng coint utama di handap ogé kabungkus ogé interot pisan. Daérah kargo tiasa narilep langsung dina modeu komuter.
Dina waktos anu sami, éta Roda ti dua roda ogé bakal diréduksi tina 1 meter ka 0.65 méter.
Aya ogé lampu wengi dina sisi hareup sareng pungkur tina daérah kargo, anu ngagabungkeun ngabentuk lampu e-bike nalika narilep.
Nalika ngantosan éta dina bentuk ieu, kuring henteu nyangka saha waé bakal nyangka éta mangrupikeun trico Cargo. Paling, éta ngan ukur tuang listrik anu anéh.
Hal ieu ogé nyarios yén struktur cacad ieu parantos nambahan skéma aplikasi pikeun pesat cobga. Nalika anjeun hoyong nyandak kargo, anjeun tiasa nganggo modeu kargo. Nalika anjeun teu ngajempol kargo, anjeun ogé tiasa naek sapertos sapédah listrik pikeun komuntpel listrik sareng balanja, anu pisan nambahan tingkat pamakean.
Jeung dibandingkeun sareng tricoja r tradisional, dasb bulan dina silara ogé langkung maju.
Murun layar LCD Beungeut Beungeut anu gedé, tingkat navigasi, tingkat laju, tingkat batré sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu nyetir, sareng modeu anu nyetir dina pnah anu leres.
Dihapkeun yén desainer HTh Han parantos ngawangun mobil prototipe munggaran, tapi éta henteu acan ditangtukeun nalika aya anu dihasilkeun sareng diluncurkeun.
Waktu Pasang: Mar-14-2024