Isu kasalametan kendaraan énergi anyar laun-laun janten fokus diskusi industri.
Dina Konférénsi Batré Kakuatan Dunia 2024 anu nembé dilaksanakeun, Zeng Yuqun, pupuhu Ningde Times, ngagorowok yén "industri batré listrik kedah asup kana tahap pangembangan standar luhur." Anjeunna percaya yén hal anu pangheulana nanggung éta nyaéta kasalametan anu luhur, anu mangrupikeun garis kahirupan pangwangunan sustainable industri. Ayeuna, Faktor kasalametan sababaraha batré kakuatan jauh tina cukup.
"Laju incidence seuneu kandaraan énergi anyar dina 2023 nyaeta 0,96 per 10.000. Jumlah kandaraan énérgi anyar domestik geus ngaleuwihan 25 juta, kalawan milyaran sél batré dieusian. Lamun masalah kaamanan teu direngsekeun, konsékuansi bakal jadi catastrophic. Dina panempoan Zeng Yuqun urang, "Baterai perlu ditingkatkeun tina bahan baku sarta stabilitas termal." Anjeunna nyauran pikeun ngadegkeun garis beureum standar kaamanan mutlak, "Sisihkeun kompetisi heula sareng prioritaskeun kaamanan konsumen. Standar heula."
Luyu sareng kasalempang Zeng Yuqun, "Peraturan Inspeksi Kinerja Kasalametan Operasi Kendaraan Énergi Anyar" anu nembé dikaluarkeun sareng bakal dilaksanakeun sacara resmi dina 1 Maret 2025, jelas netepkeun yén standar tés pikeun kendaraan énergi énggal kedah diperkuat. Numutkeun peraturan, pamariksaan kinerja kasalametan kendaraan énérgi énggal kalebet tés kaamanan batré listrik (ngecas) sareng uji kaamanan listrik salaku barang pamariksaan anu diperyogikeun. Fitur kaamanan sapertos motor drive, sistem kontrol éléktronik, sareng kaamanan listrik ogé diuji. Prosedur ieu manglaku ka pamariksaan kinerja kaamanan operasional sadaya kandaraan listrik murni sareng kandaraan plug-in hibrid (kaasup jarak jauh) anu dianggo.
Ieu mangrupikeun standar tés kaamanan munggaran di nagara urang khusus pikeun kendaraan énergi énggal. Saméméh ieu, kandaraan énergi anyar, kawas kandaraan bahan bakar, tunduk kana pamariksaan unggal dua taun dimimitian ti taun ka-6 jeung sataun sakali dimimitian ti taun ka-10. Ieu sami sareng kendaraan énergi énggal. Truk minyak sering gaduh siklus jasa anu béda, sareng kendaraan énergi énggal gaduh seueur masalah kaamanan. Saméméhna, hiji blogger disebutkeun salila inspeksi taunan kandaraan listrik yén laju inspeksi acak lulus pikeun model énergi anyar heubeul leuwih 6 taun éta ngan 10%.
Sanaos data ieu henteu dileupaskeun sacara resmi, éta ogé nunjukkeun yén aya masalah kaamanan anu serius dina widang kendaraan énergi anyar.
Saacanna ieu, dina raraga ngabuktikeun kasalametan kandaraan énergi anyar maranéhanana, pausahaan mobil utama geus digawé teuas dina bungkus batré jeung manajemén tilu-daya. Contona, BYD ngomong yén accu litium ternary na geus undergone nguji kaamanan ketat tur sertifikasi sarta bisa tahan akupungtur, seuneu, Mastikeun kaamanan dina sagala rupa kaayaan ekstrim kayaning sirkuit pondok. Salaku tambahan, sistem manajemén batré BYD ogé tiasa mastikeun operasi batré anu aman dina sababaraha skenario pamakean, ku kituna mastikeun kasalametan batré BYD.
ZEEKR Motors nembé ngarilis batré BRIC generasi kadua, sareng nyatakeun yén éta ngadopsi 8 téknologi panyalindungan kaamanan termal utama dina hal standar kaamanan, sareng lulus tés akupungtur overvoltage sél, uji seuneu 240 detik, sareng sadayana pakét genep tés Serial dina kaayaan kerja anu ekstrim. Salaku tambahan, ngaliwatan téknologi manajemén batré AI BMS, éta ogé tiasa ningkatkeun akurasi estimasi daya batre, ngaidentipikasi kandaraan picilakaeun sateuacanna, sareng manjangkeun umur batre.
Tina sél batré tunggal anu tiasa lulus uji akupungtur, dugi ka sadaya bungkus batré anu tiasa lulus uji crushing sareng immersion cai, sareng ayeuna merek sapertos BYD sareng ZEEKR ngalegaan kasalametan kana sistem tilu-listrik, industri aya dina kaayaan anu aman, ngamungkinkeun kendaraan énérgi anyar pikeun tingkat sadayana parantos nyandak léngkah anu ageung.
Tapi tina sudut pandang kaamanan kendaraan, ieu henteu cekap. Perlu ngagabungkeun tilu sistem listrik sareng sadaya kendaraan sareng netepkeun konsép kasalametan umum, naha éta sél batré tunggal, pak batré, atanapi bahkan sadaya kendaraan énergi énggal. Éta aman ku kituna konsumen tiasa nganggo éta kalayan kapercayaan.
Anyar-anyar ieu, merek Venucia handapeun Dongfeng Nissan parantos ngusulkeun konsép kaamanan anu leres ngaliwatan integrasi kendaraan sareng listrik, negeskeun kasalametan kendaraan énergi énggal tina sudut pandang sadaya kendaraan. Pikeun pariksa kasalametan kendaraan listrikna, Venucia henteu ngan ukur nunjukkeun integrasi "tilu-terminal" inti + + "lima diménsi" desain panyalindungan sadayana, dimana "tilu-terminal" ngahijikeun méga, terminal mobil, sareng terminal batré, sareng Perlindungan "lima diménsi" kalebet awan, kendaraan, ngamungkinkeun sél batré, BMS, sareng tangtangan batré sapertos kitu, BMS, sareng VX. wading, seuneu, jeung scraping handap.
Video pondok tina Venucia VX6 ngaliwatan seuneu ogé geus narik perhatian loba peminat mobil. Seueur jalma anu naroskeun yén éta bertentangan sareng akal sehat pikeun ngantepkeun sadayana kendaraan lulus ujian seuneu. Barina ogé, hese ngahurungkeun batréna ti luar lamun euweuh karuksakan internal. Leres, mustahil pikeun ngabuktikeun kakuatanana ku ngagunakeun seuneu éksternal pikeun ngabuktikeun yén modélna teu aya résiko durukan spontan.
Ditilik tina tés seuneu éksternal nyalira, pendekatan Venucia memang bias, tapi lamun ditempo dina sakabéh sistem test Venucia, éta bisa ngajelaskeun sababaraha masalah ka extent tangtu. Barina ogé, batré Luban Venucia urang geus lulus tés hard-core kayaning akupungtur batré, seuneu éksternal, ragrag na slamming, sarta immersion cai laut. Bisa nyegah kahuruan jeung ngabeledugna, sarta bisa ngaliwatan wading, seuneu, jeung scraping handap dina bentuk kandaraan lengkep. Tés ieu rada nangtang sareng patarosan tambahan.
Tina sudut pandang kasalametan kendaraan, kendaraan énergi anyar kedah mastikeun yén komponén konci sapertos batré sareng bungkus batré henteu kahuruan atanapi ngabeledug. Éta ogé kedah mastikeun kasalametan konsumen nalika nganggo kendaraan. Salian ti kabutuhan mariksa sakabéh kandaraan Salian cai, seuneu, jeung tés scraping handap, kaamanan kandaraan ogé perlu ensured ngalawan backdrop parobahan lingkungan wahana. Barina ogé, kabiasaan pamakean kendaraan unggal konsumen béda-béda, sareng skenario pamakean ogé béda pisan. Dina raraga mastikeun yén pak batré teu spontaneously hurung Dina hal ieu, ogé perlu ngaluarkeun faktor durukan spontan séjén tina sakabéh kandaraan.
Ieu teu disebutkeun yen lamun kandaraan énérgi anyar spontaneously ignited, tapi pak batré henteu, mangka moal aya masalah jeung kandaraan listrik. Sabalikna, perlu pikeun mastikeun yén "kandaraan sareng listrik dina hiji" duanana aman, supados kendaraan listrik tiasa leres-leres aman.
waktos pos: Sep-03-2024