"Upami merek anu tangtu nyatakeun yén mobilna tiasa ngajalankeun 1,000 kilométer, tiasa dicas pinuh dina sababaraha menit, aman pisan, sareng béaya rendah, maka anjeun henteu kedah percanten, sabab ieu ayeuna teu mungkin pikeun ngahontal. dina waktos anu sasarengan. ” Ieu kecap pasti ti Ouyang Minggao, wakil pupuhu Komite Kandaraan Listrik Cina of 100 sarta akademisi ti Chinese Academy of Sciences, di Cina Electric Vehicles Committee of 100 forum.
Naon rute téknis sababaraha perusahaan mobil anu ngumumkeun umur batre 1.000 kilométer? Éta malah mungkin?
Ngan sababaraha poé ka tukang, GAC Aian ogé vigorously ngamajukeun batré graphene na nu ngan butuh 8 menit ngecas sarta boga jangkauan 1.000 kilométers.NIO ngumumkeun umur batre 1.000 kilométer di NIO Dayshang dina awal 2021, nu ogé jadi topik panas di industri.
Dina 13 Januari, étaIM Mobilbrand ngarilis pengumuman global, nyatakeun yén batréna dilengkepanIM Mobilbakal ngagunakeun "silikon-doped litium-replenished sél batré" téhnologi babarengan dikembangkeun ku SAIC na CATL. Kapadetan énergi sél batré ngahontal 300Wh / kg, anu tiasa ngahontal jarak 1,000 kilométer. Umur batré sareng nol atenuasi pikeun 200.000 kilométer.
Hu Shiwen, manajer pangalaman produk tina IM Auto, ceuk salila sesi tanya jawab: "Kahiji, ngeunaan CATL, SAIC geus dimimitian cooperate kalawan CATL sarta babarengan ngadegkeun SAIC Era jeung Era SAIC. Salah sahiji dua pausahaan ieu ngahasilkeun accu, jeung nu séjén Focus on manajemén batré The gawé babarengan antara SAIC na CATL nyaeta babagi patén SAIC bisa ngarasakeun téknologi paling canggih tina CATL pikeun kahiji kalina di dunya pikeun IM Automobile ".
Alatan efisiensi Coulombic (persentase kapasitas ngurangan jeung kapasitas muatan) tina 811 litium ternary salila muatan munggaran tur ngurangan sarta prosés siklus, kapasitas bakal nyata ngurangan. Litium silikon-doped sacara efektif tiasa ningkatkeun masalah ieu. Suplemén litium silikon-doped nyaéta pikeun nutupan lapisan logam litium dina permukaan éléktroda négatif silikon-karbon, anu sami sareng bagian tina leungitna ion litium, sahingga ningkatkeun daya tahan batré.
Batré litium ternary 811 anu diisi ulang silikon anu dianggo ku IM Automobile dikembangkeun babarengan sareng CATL. Salian pak batré, dina hal replenishment énergi, IM Auto ogé dilengkepan ngecas nirkabel 11kW.
Kalayan paningkatan jangkauan pelayaran sareng perbaikan bertahap tina infrastruktur ngecas, beuki seueur kendaraan énergi listrik anyar anu murni mimiti asup ka bumi jalma biasa.
Anyar-anyar ieu, Asosiasi Pabrikan Mobil Cina ngaluarkeun data anu nunjukkeun yén dina taun 2020, kendaraan énérgi énggal Cina dijual jumlahna aya 1.367 juta kendaraan, paningkatan taun-taun 10.9%. Di antarana, penjualan kandaraan panumpang listrik murni ngaleuwihan 1 juta pikeun kahiji kalina, ngitung 10% tina penjualan kendaraan panumpang taunan. 5%.
Salaku brand high-end of SAIC Grup, IM Otomatis bisa disebutkeun "dilahirkeun ku konci emas". Béda tina merek SAIC Group anu sanés, IM Auto gaduh pemegang saham mandiri. Diwangun babarengan ku SAIC, Pudong New Area sareng Alibaba. Kakuatan tilu pemegang saham kabuktian.
Diantara ibukota kadaptar IM Automobile tina 10 milyar yuan, SAIC Group nyepeng 54% tina equity, Zhangjiang Hi-Tech sareng Alibaba masing-masing nahan 18% tina equity, sareng 10% sanésna tina equity nyaéta 5.1% ESOP (pagawe inti. platform kapamilikan saham) sareng 4,9%. % tina CSOP (Platform Hak Pamaké).
Numutkeun rencanana, modél produksi massal munggaran IM Auto bakal nampi reservasi global salami Shanghai Auto Show dina April 2021, anu bakal nyayogikeun langkung seueur detil produk sareng solusi pangalaman pangguna anu patut diantisipasi.
waktos pos: Apr-26-2024